由久事集團(tuán)旗下上海公共交通卡股份有限公司發(fā)起，邀請江蘇、南京、杭州、蘇州、無錫、南通、寧波、紹興、嘉興、溫州、馬鞍山、湖州、臺州等13個城市的市民卡、交通卡公司開展專題研討，在“資源共享、互惠共贏、協(xié)同發(fā)展、優(yōu)勢互補(bǔ)”的原則下，以交通互聯(lián)互通為基礎(chǔ)，以旅游互聯(lián)互通為突破，共商推進(jìn)長三角互聯(lián)互通工作，努力實現(xiàn)“暢行長三角”、“暢游長三角”，合力共建美麗、繁榮、共享的長三角。

長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展已上升為國家戰(zhàn)略，其中尤為重要的一環(huán)就是城際間交通的互聯(lián)互通。早在2002年，上海與無錫在全國范圍內(nèi)率先實現(xiàn)了交通卡城際兩兩互通，至今上海已先后與20個長三角主要城市實現(xiàn)了兩兩互通。近年來，國家交通運(yùn)輸部對實現(xiàn)全國范圍的交通一卡通互聯(lián)互通工作高度重視，在2014年對外公布了新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2019年更是提出要在全國260個城市實現(xiàn)互聯(lián)互通的目標(biāo)。

各參會單位表示要加快研究互聯(lián)互通工作的實施方案，通力合作，實現(xiàn)資源的共享，努力推進(jìn)政府間協(xié)調(diào)，率先完成地面公交的互聯(lián)互通，發(fā)行交通部統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的實體卡和虛擬卡產(chǎn)品，在今年年底前積極實現(xiàn)各城市公交、軌交的“本地通”和“長三角通”。同時，根據(jù)交通部二維碼支付技術(shù)規(guī)范，加快建設(shè)二維碼系統(tǒng)，力爭在今年10月前完成各自公交系統(tǒng)二維碼互聯(lián)互通改造和應(yīng)用發(fā)布，實現(xiàn)長三角“一碼通”。

此外，整合各自城市的文化、旅游等資源，實現(xiàn)資源共享，結(jié)合互聯(lián)互通，同步推出“暢游長三角”便民惠民產(chǎn)品，提升互聯(lián)互通效能，為長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展戰(zhàn)略做出積極貢獻(xiàn)。