200多條線路，5000多輛公交車，合肥地區(qū)所有公交于5月20日正式上線云閃付APP乘車碼。至此，合肥轄內(nèi)公交實現(xiàn)了銀聯(lián)IC卡閃付、銀聯(lián)手機閃付、銀聯(lián)二維碼支付等銀聯(lián)移動支付產(chǎn)品的全覆蓋。就在幾日前，同樣位于長三角區(qū)域的寧波，宣布其全轄880多條線路，9000余輛公交車開通云閃付APP乘車碼應(yīng)用，全面支持銀聯(lián)移動支付產(chǎn)品。

　　家住上海閔行的王小姐，因為工作原因經(jīng)常折返上海南京兩地。她表示，已習(xí)慣用Huawei Pay自助購票乘坐高鐵，節(jié)省排隊時間。在南京跑業(yè)務(wù)時，她也直接使用銀聯(lián)手機閃付過閘坐地鐵，“感覺無縫切換，甚至意識不到自己去了另外一個城市。”隨著長三角區(qū)域一體化的不斷推進發(fā)展，越來越多王小姐這樣的雙城記，甚至多城記正在上演。

　　長三角區(qū)域以占全國3.7%的土地面積，聚集了全國14%的人口，去年創(chuàng)造了全國23.5%的經(jīng)濟總量，是中國經(jīng)濟對外開放、對內(nèi)輻射的龍頭。隨著長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略，以及《長三角地區(qū)一體化發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》的有序推進， 長三角區(qū)域內(nèi)人流、物流、財流日益密集，綜合交通運輸體系建設(shè)也按下了快進鍵。自由融合的背后，離不開基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。而中國銀聯(lián)打造的便捷支付服務(wù)，成為聯(lián)通長三角區(qū)域公共交通的重要紐帶。

　　高速公路方面，江蘇、上海境內(nèi)多條高速支持銀聯(lián)閃付、銀聯(lián)二維碼等銀聯(lián)移動支付產(chǎn)品。車主經(jīng)過人工收費車道，可使用銀聯(lián)閃付、銀聯(lián)二維碼進行繳費實現(xiàn)快速通行。發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)及快速的支付體驗，讓自由便捷的自駕旅游，越發(fā)受到長三角區(qū)域消費者的推崇。

　　公交出行方面，截至目前，銀聯(lián)手機閃付、銀聯(lián)IC卡閃付以及云閃付APP乘車碼等銀聯(lián)移動支付產(chǎn)品，已覆蓋長三角區(qū)域上海、南京、杭州、合肥、蘇州、寧波、溫州、常州、南通、鹽城、淮南、安慶等39個城市公交。當(dāng)?shù)厥忻窦巴鈦碓L客可以使用Huawei Pay、Apple Pay、銀聯(lián)IC卡或云閃付APP，享受便捷安全的支付服務(wù)。不少城市也在開展“半價乘公交”的回饋活動，為廣大老百姓帶去切實優(yōu)惠。而在南京、杭州、合肥、寧波等地地鐵，通過銀聯(lián)移動支付產(chǎn)品快速過閘乘車也成為新的支付潮流。

　　隨著上海、南京、合肥、寧波等長三角區(qū)域重要城市陸續(xù)開通銀聯(lián)乘車碼，長三角地區(qū)公共服務(wù)領(lǐng)域一體化質(zhì)量不斷提高，區(qū)域融合發(fā)展進一步提升。助力人才高頻流動的同時，也帶動區(qū)域內(nèi)旅游意愿的大幅增長。中國銀聯(lián)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，長三角區(qū)域內(nèi)公交地鐵出現(xiàn)越來越多的外地人身影，外地人乘坐市內(nèi)公共交通的交易同比翻了一番。此外，江浙滬三地消費者在區(qū)域內(nèi)旅行熱門地安徽的旅游售票類消費金額，同比增幅均超過5成。旅游同步帶動了安徽當(dāng)?shù)夭惋嫼唾e館住宿等行業(yè)的消費增長。

　　中國銀聯(lián)大數(shù)據(jù)部高級主管陳漢表示，三省一市的同城效應(yīng)在逐步加強。與旅游、餐飲、文娛、酒店住宿等相關(guān)的服務(wù)型消費，同比基本上增長在3成以上。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，安徽、江蘇、浙江居民來滬消費熱情穩(wěn)定在較高水平。此外，長三角區(qū)域跨區(qū)域消費金額同比增幅均高于本地常駐消費者的消費增幅。其中，外地人來浙江的消費增幅高出當(dāng)?shù)厝擞?0個百分點，江蘇高出16個百分點，上海高出11個百分點，安徽高出7個百分點。

　　下一步，中國銀聯(lián)將不斷做深做透公交場景，并向二級地市、縣域鄉(xiāng)村延伸下沉，為更多百姓提供便捷高效的乘車支付體驗。同時，以移動支付便民工程及便民場景建設(shè)為重要抓手，積極打造優(yōu)質(zhì)的綜合支付服務(wù)，助力長三角區(qū)域內(nèi)要素的順暢流動，為消費、旅游注入強勁的活力。