在6月25日下午召開的國新辦新聞發(fā)布會上，交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕就新版車型分類熱點問題回答了記者提問。

記者：按照新版車型分類，1類和2類客車的分類界限值由核載7人修訂為9人。請問，這是否意味著未來9座車的收費標準降低？新的標準將何時落地實施？

吳春耕：上個月的例行發(fā)布會上，我就車型分類問題也作過一次回應，我就這個問題再做一個補充的回應。

新版車型分類標準將核定載人數(shù)8人和9人且車長小于6米的小型客車，由原來的2類客車降為1類客車，這個調(diào)整應該說解決了一個大問題，就是過去外型完全相同的小客車，有的7座、有的9座，但是收費不同，有一些爭議。這個新版標準出來以后，有兩個方面值得關注。

一是統(tǒng)一了分類規(guī)則。這次新標準將9座車作為1類客車的臨界值，這與公安交管部門的機動車分類標準以及車輛行駛證對小型客車分類規(guī)則完全一致，這樣就更加清晰明了，而且可以最大程度方便公眾，減少停車核實座位數(shù)的麻煩。

二是實實在在地降低了9座車的通行費用。舉一個例子，比如某一條收費公路，1類車收費標準如果是每公里5毛錢，2類車收費每公里8毛錢，一輛9座小型客車行駛100公里，按照新標準執(zhí)行，通行費將減少30元，這個幅度比較明顯。

需要說明的是，5月30日，新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》正式發(fā)布，并明確9月1日施行。此前，有部分媒體在報道時也認為從9月1日就要按照這個標準收費，我在這里做一個解釋。這個車型分類標準是一個推薦標準，各地不同的車型什么時候正式按照這個標準收費，還需要具體部署。下一步，交通運輸部將印發(fā)正式通知，來明確執(zhí)行時間節(jié)點等具體事宜。舉個例子，比如說貨運車輛由計重收費改為按車軸收費，已經(jīng)明確從明年1月1日起實施。

此外，還有一個廣大司機比較關心的問題：我現(xiàn)在有一輛原來2類車型的9座車，按照新的標準將要劃為1類，但是這個車過去裝了ETC終端，又標注為2類車型怎么辦？在新標準落地實施以后，我們會組織相關ETC發(fā)行單位，通過短信和電話等方式，主動對接車主，讓大家提前更換相關信息，確保大家及時享受1類車型政策。在這里我也呼吁一下，請即將由2類車型變?yōu)?類車型的車主關注ETC相關的短信，積極主動地到相關ETC發(fā)行單位進行信息更新。