11月23日，中國(guó)重汽集團(tuán)2020年商務(wù)大會(huì)“智能車(chē)輛駕乘體驗(yàn)”活動(dòng)在濟(jì)南舉辦，中國(guó)重汽第二代智能卡車(chē)以及中國(guó)重汽10. 5米純電動(dòng)自動(dòng)駕駛城市客車(chē)首次亮相。充分展示了中國(guó)重汽在智能化產(chǎn)品方面的成就。

據(jù)中國(guó)重汽集團(tuán)汽車(chē)研究總院智能駕駛研究部部長(zhǎng)田磊介紹，此次亮相的中國(guó)重汽第二代智能卡車(chē)集成了車(chē)道偏離預(yù)警、前撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、停走式自適應(yīng)巡航及車(chē)道保持輔助等高級(jí)駕駛輔助功能，車(chē)輛可以自動(dòng)加速、自動(dòng)剎車(chē)和自動(dòng)轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)了全車(chē)速范圍、固定車(chē)道內(nèi)的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

包括停車(chē)式自適應(yīng)巡航功能ACC Stop&Go，它是在傳統(tǒng)的自適應(yīng)巡航基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的全新自適應(yīng)巡航功能。可以自動(dòng)與前車(chē)保持安全車(chē)距，提高交通安全性;大大減輕了駕駛員的工作負(fù)擔(dān);適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)自動(dòng)激活制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)情況的發(fā)生;停走功能使得駕駛員輕松應(yīng)對(duì)交通擁堵?tīng)顩r;使長(zhǎng)途運(yùn)輸更安全、更高效。

除此之外，還有車(chē)道保持輔助功能LKA，它能夠幫助駕駛員將車(chē)輛保持在車(chē)道內(nèi)居中行使。功能激活后，駕駛員可操作轉(zhuǎn)向信號(hào)燈或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)以輕松接管車(chē)輛控制;若駕駛員雙手離開(kāi)方向盤(pán)超過(guò)一定時(shí)間，車(chē)道保持輔助功能會(huì)推出控制，同時(shí)儀表會(huì)提醒駕駛員接管。

中國(guó)重汽集團(tuán)汽車(chē)研究總院智能駕駛研究部部長(zhǎng)田磊介紹中國(guó)重汽第二代智能卡車(chē)

田磊介紹，中國(guó)重汽智能卡車(chē)的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，首先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，目前主要在港口和特定區(qū)域，以及高速公路包括干線(xiàn)物流，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景應(yīng)用。其次中國(guó)重汽智能卡車(chē)?yán)眉夹g(shù)優(yōu)勢(shì)真正解放駕駛員的雙腳，減輕駕駛員的工作負(fù)擔(dān);最后中國(guó)重汽智能卡車(chē)以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為己任，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，提高技術(shù)水平，有效降低車(chē)輛油耗，讓客戶(hù)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中真正實(shí)現(xiàn)降本增效。

此次活動(dòng)中還有一輛10. 5米純電動(dòng)自動(dòng)駕駛城市客車(chē)亮相，該車(chē)是中國(guó)重汽依托多年的技術(shù)底蘊(yùn)傾力打造的自動(dòng)駕駛純電動(dòng)城市客車(chē)，是自動(dòng)駕駛技術(shù)在客車(chē)領(lǐng)域的首次應(yīng)用。在特定駕駛模式下，由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，該自動(dòng)駕駛車(chē)輛具有以下功能：

人行橫道線(xiàn)讓行功能：車(chē)輛能夠識(shí)別測(cè)試道路上的人行橫道線(xiàn)，當(dāng)行駛到人行橫道線(xiàn)時(shí)能夠做出減速、剎車(chē)、讓行等動(dòng)作。

跟車(chē)行駛功能：車(chē)輛能夠識(shí)別到前方勻速行駛的車(chē)輛，并且能夠跟隨前方車(chē)輛行駛。當(dāng)前方車(chē)輛減速，自動(dòng)減速;當(dāng)前方車(chē)輛加速，自動(dòng)加速。

人機(jī)共駕功能：車(chē)輛能夠保證在自動(dòng)駕駛過(guò)程中，人工可以隨時(shí)接管。能夠保證車(chē)輛的行駛安全。

到站自動(dòng)停車(chē)功能：在測(cè)試道路上設(shè)置有多個(gè)站點(diǎn)，車(chē)輛接近站點(diǎn)時(shí)，能夠提前變道停車(chē)，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)門(mén)功能。

超車(chē)行駛功能：車(chē)輛能夠識(shí)別到前方車(chē)輛速度較慢時(shí)，并且車(chē)道允許的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)超車(chē)變道功能。

并道功能：車(chē)輛在自動(dòng)駕駛過(guò)程中，能夠做到鄰近車(chē)道有車(chē)并道、鄰車(chē)車(chē)道無(wú)車(chē)并道，能夠準(zhǔn)確的變換到鄰近車(chē)道。

障礙物檢測(cè)功能：車(chē)輛能夠識(shí)別道路前方的橫欄、錐桶、行人，并且能夠在接近障礙物時(shí)做到緩慢減速。

車(chē)內(nèi)緊急制動(dòng)功能：車(chē)輛內(nèi)部具有緊急制動(dòng)按鈕，保證車(chē)輛在自動(dòng)駕駛過(guò)程中，遇到緊急情況下，能夠做到靠邊緊急停車(chē)，保證車(chē)上人員安全。

中國(guó)重汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展節(jié)點(diǎn)

2016年9月，中國(guó)重汽發(fā)布智能化戰(zhàn)略，并推出了Ⅰ代首款智能卡車(chē);

2017年12月，首批20輛中國(guó)重汽I代智能卡車(chē)正式交付用戶(hù)，使中國(guó)重汽成為了國(guó)內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)智能重卡批量化生產(chǎn)的企業(yè);

2017年10月，中國(guó)重汽集團(tuán)與李德毅院士工作團(tuán)隊(duì)聯(lián)合成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究中心暨院士工作站;

2018年2月，中國(guó)重汽聘任卡塞爾為人工智能戰(zhàn)略咨詢(xún)顧問(wèn);

2018年4月，全球首臺(tái)無(wú)人駕駛純電動(dòng)卡車(chē)HOWO-T5G在天津港開(kāi)啟試運(yùn)營(yíng);

2018年10月，中國(guó)重汽取得自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照;

2018年12月，中國(guó)重汽2019年商務(wù)大會(huì)上展出多款智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē);

2019年1月22日，中國(guó)重汽無(wú)人駕駛智能汽車(chē)首次進(jìn)行5G公開(kāi)道路測(cè)試。

一直以來(lái)，中國(guó)重汽引領(lǐng)中國(guó)商用汽車(chē)智能化的潮流，全力推進(jìn)智能卡車(chē)發(fā)展，通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，綜合利用智能環(huán)境感知、互聯(lián)網(wǎng)+高精度地圖等技術(shù)實(shí)現(xiàn)高度智能化自動(dòng)駕駛卡車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。放眼世界，走向未來(lái)，領(lǐng)先時(shí)代，前瞻布局。中國(guó)重汽堅(jiān)持以振興民族汽車(chē)工業(yè)為己任，繼續(xù)推進(jìn)智能卡車(chē)發(fā)展，打造面向未來(lái)的智能物流生態(tài)系統(tǒng)，引領(lǐng)中國(guó)重卡行業(yè)智能化發(fā)展。