德國(guó)郵政公司Postcon正在采用UHF RFID以及基于蜂窩和GPS的定位技術(shù)，來改善郵件處理和寄送的流程。這家公司找到了一種通過跟蹤從寄出地到目的地的各個(gè)信件來衡量和提高其分揀和投遞服務(wù)效率的方法。

十多年來，這家郵政公司已經(jīng)在很多信件上都應(yīng)用了無源UHF RFID標(biāo)簽，并在兩個(gè)分揀點(diǎn)的關(guān)鍵位置使用閱讀器來追蹤這些信件的移動(dòng)。最近，有源蜂窩式Kizy追蹤器已經(jīng)在從寄件人到收件人的整個(gè)信件郵寄過程中提供了基于GSM蜂窩和Wi-Fi的數(shù)據(jù)。位置的跟蹤數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)分析商Spectos提供的基于云的軟件平臺(tái)進(jìn)行管理。

Postcon是一家私人郵政運(yùn)營(yíng)商，同時(shí)也是德國(guó)第二大郵政運(yùn)營(yíng)商，每年交付超過10億封信件和小包裹。這家公司經(jīng)營(yíng)10個(gè)郵件分揀中心，與120個(gè)區(qū)域郵件寄送合作伙伴(稱為郵件聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)的所有成員)合作，并在整個(gè)萊茵蘭和魯爾地區(qū)雇用了1200名郵遞員。Postcon與Spectos的合作已經(jīng)超過15年，一開始是使用無源 UHF RFID解決方案，現(xiàn)在又加入Kizy跟蹤解決方案來了解單個(gè)郵件的運(yùn)輸全過程。

Spectos成立了17年，是一家位于德國(guó)大城市德雷斯頓的數(shù)據(jù)分析提供商，致力于開發(fā)和運(yùn)營(yíng)全面的RFID解決方案，包括RFID閱讀器、標(biāo)簽、軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)和基于云的平臺(tái)，為物流、醫(yī)療、城市和公共服務(wù)行業(yè)等提供解決方案和服務(wù)。Spectos公司去年收購(gòu)了Kizy Tracking SA，并將Kizy的蜂窩跟蹤解決方案添加到其現(xiàn)有技術(shù)解決方案組合中。

根據(jù)郵政公司Postcon的需求，Spectos首先在郵政公司的分揀站點(diǎn)安裝了RFID閱讀器和天線;并為每份信件都貼上UHF RFID標(biāo)簽，即可追蹤信件在分揀過程中的移動(dòng)。在某些情況下，Spectos為收件人郵箱配備了稱為“最后一公里”的RFID讀取設(shè)備。

Spectos的軟件在基于云的服務(wù)器上捕獲和管理數(shù)據(jù)，然后以儀表板和分析報(bào)告的形式將這些信息提供給郵政公司Postcon。該郵政公司質(zhì)量經(jīng)理Markus Zubke提到：“借助RFID測(cè)量鏈，郵寄業(yè)務(wù)中可繼續(xù)優(yōu)化的潛能就可以非常準(zhǔn)確地識(shí)別出來?！钡?，僅靠RFID數(shù)據(jù)并不能了解到郵件在閱讀器覆蓋范圍之外發(fā)生的情況。因此，Kizy的首席執(zhí)行官Niels Delater表示：“當(dāng)無法確定供應(yīng)鏈中的錯(cuò)誤發(fā)生在哪里的時(shí)候，Kizy追蹤器就派上用場(chǎng)了?！?/p>

借助實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)，Postcon希望跟蹤站點(diǎn)之間的信件位置，包括整個(gè)傳遞路徑，從而確定瓶頸路段和郵件可能被錯(cuò)誤發(fā)送的情況。Delater說，Spectos提供了其實(shí)時(shí)性能管理套件，可以捕獲有關(guān)Kizy基于蜂窩的追蹤器寄送郵件樣品移動(dòng)的數(shù)據(jù)。

Kizy追蹤器是一款信用卡大小、由電池供電的設(shè)備，具有蜂窩連接、GSM和Wi-Fi以及內(nèi)置電池，電池根據(jù)使用情況最長(zhǎng)可持續(xù)使用一年。它的重量為47克，厚度為8毫米，通?？梢栽诩s10米內(nèi)識(shí)別其位置。Spectos會(huì)首先將追蹤器安裝在標(biāo)準(zhǔn)的馬尼拉大小的信封中。該公司稱，追蹤器很難被郵政工作人員識(shí)別，也不會(huì)以任何方式破壞分揀設(shè)備。每封郵件的唯一ID號(hào)存儲(chǔ)在Spectos軟件中，設(shè)備設(shè)置為每15分鐘發(fā)送一次，帶有其自己的ID號(hào)以及基于GSM和Wi-Fi的位置。

當(dāng)每封信在寄送之前通過分揀和集線器時(shí)，其位置會(huì)被追蹤器捕獲，并將移動(dòng)軌跡通過本地蜂窩網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)杰浖小ostcon可以利用這些數(shù)據(jù)來了解延遲發(fā)生的位置以及是否需要優(yōu)化任何路線。這樣，公司可以有效管理自己的員工以及其他城市或地區(qū)的承包商處理的郵件移動(dòng)情況。

通常，Postcon在任何時(shí)間都有約500個(gè)Kizy追蹤器處于運(yùn)行狀態(tài)，不過Spectos總共擁有約2000個(gè)用于監(jiān)控Postcon郵寄進(jìn)程的追蹤器。自從去年開始使用Kizy系統(tǒng)以來，郵政承運(yùn)人已經(jīng)獲得了寄送流程的可見性，可以更好地識(shí)別和了解導(dǎo)致信件延誤的原因。例如，這個(gè)解決方案可以識(shí)別出郵件在分揀中心中空置的時(shí)間長(zhǎng)于預(yù)期的時(shí)間;它還可以通過追蹤器捕獲的位置數(shù)據(jù)與郵件的預(yù)設(shè)路徑進(jìn)行對(duì)比以識(shí)別路徑是否錯(cuò)誤。Delater指出：“使用Kizy追蹤器可以準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)出錯(cuò)的地點(diǎn)和時(shí)間?！?/p>

如果每15分鐘發(fā)送一次郵件數(shù)據(jù)，追蹤器電池可以工作3到4周——不過郵件通常在幾天內(nèi)就能送達(dá)。Delater指出，傳輸?shù)念l率可以在空中接口進(jìn)行調(diào)整，以跟蹤間隔或者延長(zhǎng)電池壽命。當(dāng)追蹤器到達(dá)目的地時(shí)，工作人員會(huì)將其從信件中移除，并將其寄回Spectos以重新使用。

Postcon解釋說，通過幫助公司檢測(cè)信件是否被誤送，這套系統(tǒng)可以避免耗時(shí)錯(cuò)誤，比如某封信件是否被裝載到通往非目的地的卡車上。如果郵件寄送錯(cuò)誤，它就會(huì)到達(dá)錯(cuò)誤的目的地，然后必須將其寄回集線器以重新安排郵寄。

在未來，Postcon還打算將該軟件用于檢測(cè)未收到警報(bào)的郵件路徑錯(cuò)誤情況，同時(shí)軟件數(shù)據(jù)分析將幫助他們確定其每個(gè)中心的分揀效率以及承包商的運(yùn)營(yíng)效率和準(zhǔn)確性。Delater說，長(zhǎng)期目標(biāo)是通過跟蹤樣本項(xiàng)目來永久監(jiān)控寄送網(wǎng)絡(luò)。目前，Postcon和Spectos將繼續(xù)在分揀現(xiàn)場(chǎng)建立其RFID閱讀器基礎(chǔ)架構(gòu)，以跟蹤特定過程機(jī)器的效率。Zubke說：“我們期待著下一步的發(fā)展，以及由此產(chǎn)生的新控制功能?！?/p>

其他公司正在使用Kizy追蹤器來管理供應(yīng)鏈中貨物移動(dòng)，包括全球運(yùn)輸。例如，追蹤器可以附加到物流托盤上，如果任何某個(gè)追蹤器偏離其預(yù)期路線，則可以發(fā)出警報(bào)。