近日，廣西交通強國建設試點工作獲批，根據(jù)試點工作要求，南寧沙井至吳圩高速公路將打造成為廣西首個智慧交通車路協(xié)同示范項目。沙吳高速項目開工半年多來，各項建設進展順利，計劃于2021年底建成通車，今后市民將享受到更智慧的高速公路出行體驗。

沙吳高速預計2021年底通車

9月10日，記者在沙井互通看到，工人們正在緊張施工，互通立交下部結構已見雛形，橋墩、樁基和蓋梁拔地而起。據(jù)介紹，沙井互通是南寧沙井至吳圩公路三個互通中最大的一個，連接南寧繞城高速、沙井收費站以及新建的沙吳高速，共涉及9個匝道，目前立交總體進度已完成30%。

沙吳高速是G72泉南高速公路支線G7211南友高速和《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018—2030年)》中“縱6線”全州(黃沙河)至友誼關高速公路的重要補充通道，是西部陸海新通道的重要組成部分。項目全長28.5公里，采用雙向6/8車道設計，建成后將分流現(xiàn)有機場高速貨車車流，極大緩解南寧國際鐵路港及機場空港新區(qū)貨運壓力，助力南寧吳圩國際機場和南寧國際鐵路港成為國際運輸樞紐。

沙吳高速土建工程于2019年12月20日實質開工，預計2021年底建成。沙吳高速智慧交通示范項目計劃2021年實施，并與土建工程同步完工。

智慧高速讓通行更安全高效

廣西交通投資集團沙吳高速建設指揮部副指揮長蘇愛斌介紹，為實現(xiàn)智慧交通車路協(xié)同，沙吳高速將建設智慧高速狀態(tài)感知、時空基準、空間數(shù)據(jù)基礎設施，形成覆蓋全路段的5G、衛(wèi)星導航連續(xù)運行基準站網(wǎng)，兼容北斗、GPS等國際主流導航衛(wèi)星，逐步適應面向未來智能物聯(lián)網(wǎng)汽車從簡單的信息接收向自動駕駛過渡。

沙吳高速智慧交通示范項目主要包括北斗高精度增強網(wǎng)工程、全生命周期高精度多模態(tài)空間數(shù)據(jù)工程、車路協(xié)同數(shù)據(jù)互聯(lián)與云管控平臺工程、基于5G的車路協(xié)同通信工程、交通控制工程以及數(shù)字化施工、智慧服務區(qū)示范應用工程六大工程。這些工程將在運營期為公路使用者提供服務。

以智慧服務區(qū)應用示范為例，智慧服務區(qū)平臺在車輛臨近服務區(qū)時，能夠智能提示司機是否需要進入服務區(qū)，并通過智能停車誘導系統(tǒng)引導駕車者尋找泊位，規(guī)范停車秩序;同時可對服務區(qū)的設施狀態(tài)、環(huán)境狀況、“兩客一?！?、人流車流量以及經(jīng)營管理、交旅融合等資源信息進行實時匯集，為決策提供先進的智慧化管理手段，為司乘人員提示公眾服務信息。

沙吳高速道路兩側將裝有北斗基站、5G通信基站、路測感知設備、氣象系統(tǒng)等，建成通車后，可在大雨、大霧等極端天氣為車輛提供智能輔助駕駛及為未來高級自動駕駛安全性提供保障。

車輛行駛在沙吳高速路上時，遇上視覺盲區(qū)也不用怕，智能網(wǎng)聯(lián)車可通過一系列智慧應用，根據(jù)實時路況幫助駕駛員實現(xiàn)高效、安全通行體驗等。

項目經(jīng)驗將在廣西高速推廣

截至目前，沙吳高速累計完成投資35%，其中：土石方填筑29%;挖土石方完成31%，樁基完成48%;墩柱完成13%。沙吳高速智慧交通示范項目正同步開展相關工作，智慧高速與傳統(tǒng)機電工程統(tǒng)籌設計的調研工作已經(jīng)完成，將于9月形成初稿，并組織方案評審工作，10月向交通廳報批，計劃2021年實施，并與土建工程同步完工。

沙吳高速智慧交通示范項目建成后，預計將提升15%—25%的通行能力、減少50%的交通事故、降低10%的大氣污染物排放量。

項目成功實施后可在廣西高速公路廣泛應用，并輻射全國及東盟國家，大大提高廣西交通行業(yè)核心競爭力，在全國形成示范樣本作用。同時，對于數(shù)字經(jīng)濟和新一代信息技術產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生引進一批、技術改造壯大一批、培育一批科技創(chuàng)新骨干企業(yè)的巨大拉動作用，對廣西數(shù)字經(jīng)濟加快構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、不斷提升經(jīng)濟質量和效益起到重要作用。