臺灣經(jīng)濟(jì)部工業(yè)局為建立汽車產(chǎn)業(yè)智慧制造的典范及提升供應(yīng)鏈產(chǎn)品品質(zhì)，促進(jìn)臺灣汽車產(chǎn)業(yè)智慧升級，推動汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)航計畫，藉由汽車大廠福特六和汽車公司攜手六和機(jī)械公司、伍享工業(yè)公司2家主要供應(yīng)商，憑著福特多年制造汽車經(jīng)驗，應(yīng)用智慧化相關(guān)技術(shù)，再結(jié)合伍享工業(yè)大型沖床即時監(jiān)控系統(tǒng)、六和機(jī)械領(lǐng)先同業(yè)的機(jī)器人包邊智慧產(chǎn)線，成功打造30秒快速切換車型，且在同?條產(chǎn)線上生產(chǎn)4款不同車型的彈性智慧生產(chǎn)線。

工業(yè)局表示，近年來，汽車產(chǎn)品走向少量多樣客制化需求，福特原有3條獨立車身產(chǎn)線，由于每條生產(chǎn)線僅能生產(chǎn)一種車型，不僅稼動率低，且相當(dāng)占用空間，若有新車型加入時，則須汰換其中一條產(chǎn)線，重新購置生產(chǎn)設(shè)備，使得生產(chǎn)成本無法降低。因此福特透過虛實整合、智慧機(jī)器人等智慧化技術(shù)重建生產(chǎn)線，以提升生產(chǎn)效率及良率，進(jìn)而擴(kuò)大市場占有率。

汽車車身組裝流程主要包括底盤、車身組裝焊接，接著是車門、引擎蓋與后艙蓋的裝配。本計畫中，福特建構(gòu)智慧車身產(chǎn)線，整合產(chǎn)線監(jiān)控可視化、機(jī)器人(如上銀公司之機(jī)器人)、視覺辨識、光學(xué)檢測及無線射頻辨識(RFID)等智慧化技術(shù)，進(jìn)行彈性智慧生產(chǎn)。其中借由RFID辨識車型后，于30秒內(nèi)系統(tǒng)自動切換底盤、車身定位夾治具及機(jī)器人作業(yè)程式，進(jìn)行車身焊接作業(yè)。另透過云端尺寸數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，串連10多家鈑金與汽車零件供應(yīng)商，上傳零件品質(zhì)數(shù)據(jù)到云端資料庫，即時產(chǎn)出數(shù)位化資訊，確保車身鈑金組裝的品質(zhì)。福特車身廠高廠長表示，本汽車智慧制造計畫中，福特打造能夠因應(yīng)4種車型混線生產(chǎn)的彈性車身生產(chǎn)線，采用智慧沖孔技術(shù)達(dá)到成型最佳化，并透過供應(yīng)鏈廠商云端數(shù)據(jù)管理及分析來優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)，提升整體工作效能。

六和機(jī)械建置智慧機(jī)器人輪弧鈑金包邊生產(chǎn)線，取代人工搭配模具進(jìn)行鈑金的包邊制程，透過智慧機(jī)器人前端滾輪感測器，收集及監(jiān)控滾邊壓力數(shù)據(jù)，透過回饋補償，提高品質(zhì)穩(wěn)定性，生產(chǎn)3萬多件產(chǎn)品，合格率達(dá)100%。伍享工業(yè)則應(yīng)用感測器于沖床加工設(shè)備，在生產(chǎn)過程中監(jiān)控壓力、流量等關(guān)鍵參數(shù)，以提高產(chǎn)品品質(zhì)，另透過藍(lán)光掃描系統(tǒng)進(jìn)行產(chǎn)品尺寸高效檢驗，縮短檢查時間。

福特六和汽車公司在臺灣48年，多年來在地深耕，此次藉由經(jīng)濟(jì)部工業(yè)局汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)航計畫，以智慧機(jī)械打造國內(nèi)第一條多款車身彈性智慧產(chǎn)線，在生產(chǎn)、品質(zhì)、銷售上都獲得很大的效益，除可快速切換車型的彈性生產(chǎn)能力外，更使機(jī)器人點焊比率從50%達(dá)到90%，提升車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與安全品質(zhì)，產(chǎn)線效能率提升50% 。今(2020)年下半年車市復(fù)蘇，加上智慧彈性產(chǎn)線的助力，如虎添翼，今年年產(chǎn)值預(yù)估較去(2019)年新增60億元，也成功建立臺灣汽車產(chǎn)業(yè)及供應(yīng)鏈智慧制造的典范。