駕駛員風險管理公司 DriveCam 旨在通過改進駕駛方式降低索賠成本，拯救生命，其技術(shù)尤其適用于商用與政府車隊。該公司將科技、專業(yè)分析以及全面的托管服務(wù)計劃相結(jié)合，不斷改進駕駛員的駕駛操作習慣，評估事故責任，從而降低相關(guān)風險。通過捕捉車輛行駛中的路況與聲音，該公司的技術(shù)可在危險駕駛時發(fā)揮重要作用，將車輛損壞、人員保險賠償以及人身傷害等方面的成本降低一半以上。DriveCam 可為客戶提供事件分析與駕駛員反饋，從而實現(xiàn)具有前瞻性的風險管理實踐機制。為了準確及時地提供反饋意見，以便對司機的危險駕駛行為提出指導意見，DriveCam 試圖尋求一種增強型解決方案，以便更有助于在相關(guān)責任司機與其危險駕駛行為事件之間建立起聯(lián)系。 

　　這一計劃始于 1998 年的一次重大道路交通事故，DriveCam 聘請行為糾正專家 Bruce Moeller，通過實際記錄、分析以及持續(xù)反饋實際駕駛行為，以此消除危險駕駛行為。DriveCam 的創(chuàng)新設(shè)計已經(jīng)贏得了四項專利，目前還在申請更多專利。該公司贏得了多項大獎，包括加利福尼亞大學圣地亞哥分校頒發(fā)的著名的 CONNECT “最具創(chuàng)意新產(chǎn)品大獎” (Most Innovative New Product Award)，并連續(xù)三年被 《公司》雜志評為全美發(fā)展最快的 500 家私有公司之一，此外還在圣地亞哥 AeA 軟件創(chuàng)新公司評選中最終入圍。 
  
問題 
　　我們只需訪問美國交通部網(wǎng)站 (http://www.dot.gov/)，就能看到為了了解日常交通情況，已經(jīng)產(chǎn)生了多少數(shù)據(jù)、分析以及測量結(jié)果。涉及交通的統(tǒng)計數(shù)據(jù)數(shù)不勝數(shù)，其中包括傷亡數(shù)量、每州每年交通擁堵情況、不同類型交通模式的成本分析、環(huán)境影響、燃油使用、以及各種涉及年齡與家庭的數(shù)據(jù)，等等。這些數(shù)據(jù)所反映出的中心問題在于，我們花費了大量時間來了解涉及面極廣的交通行業(yè)。有鑒于此，DriveCam 建立了一整套收集與評估統(tǒng)計數(shù)據(jù)方法，以幫助車隊管理人員更好了解駕駛員的習慣，確保日常道路交通安全。 

　　DriveCam 主要針對大型車隊的車輛管理系統(tǒng)，管理理念主要在于，駕駛員的行為將直接影響安全記錄與運營成本。DriveCam 很快發(fā)現(xiàn)，只要改善駕駛員的駕駛行為，就能幫助車隊減少風險，降低危險駕駛行為引起的成本消耗，從而提高運營業(yè)績。此外，盡管現(xiàn)在車載黑盒子開始普及，但目前的技術(shù)仍然不能滿足實際需求。黑盒子能夠記錄車輛數(shù)據(jù)，但不能提供視覺與聲音等關(guān)鍵信息。不管是駕駛員的行為所引發(fā)的事故，還是希望通過改進駕駛習慣前瞻性地避免事故，事故前后的視聽信息都可對分析數(shù)據(jù)發(fā)揮巨大作用。由于黑盒子只能在撞車事故中發(fā)揮作用，因此車隊分析人員很難了解到日常道路交通中潛在的各種危險駕駛行為。 

　　DriveCam 解決方案采用一種前瞻性的預防技術(shù)來避免危險駕駛行為，確保在事故確實發(fā)生前就能發(fā)現(xiàn)各種危險行為。為了提高檢查駕駛行為工作的準確性，DriveCam 找到德州儀器 (TI) 尋求幫助，以幫助它們迅速開發(fā)出一種低成本的耐用駕駛員識別系統(tǒng)。在部署這種托管服務(wù)后不久，DriveCam 的新業(yè)務(wù)需求量迅速增加，客戶可將日常管理工作完全交由 DriveCam 的專家工作團隊來完成。根據(jù) DriveCam 最初解決方案設(shè)計，駕駛員識別工作是由手動完成的，但隨著其客戶數(shù)量的快速增加，手動系統(tǒng)已經(jīng)難以滿足需求，需要由自動化驗證機制來加以取代，從而確保更高速準確的事件檢查與報告機制。 

解決方案 

　　為了充分利用發(fā)展契機，提供及時高效的報告，DriveCam 不斷擴大其初始產(chǎn)品特性集，新增了自動化駕駛員驗證功能。駕駛員輔導是該項目成功的關(guān)鍵，但每年車隊駕駛員的人員變化高達 40%，這導致駕駛員識別非常困難。在第一代產(chǎn)品中，DriveCam 分析工具需要通過視頻或照片人工辨認駕駛員。但由于人員變動大、車輛輪換很快，這種工作方式很難滿足需要，甚至在駕駛員更換工作制服或者戴上帽子的情況下，也會導致其難以很好地識別駕駛員的面部特征。 

　　DriveCam 的客戶體驗副總裁 Sue Greenway 指出：“將駕駛員與相關(guān)車輛對應(yīng)匹配起來非常重要，因為我們的客戶希望了解什么人、什么時候駕駛什么車，在什么地點等相關(guān)具體信息。我們的客戶往往管理著數(shù)百輛車組成的大型車隊，大量司機頻繁倒班，每輛車的駕駛員都不固定，司機人員變動也很大，這時，駕駛員與車輛的對應(yīng)匹配就尤其重要了。DriveCam 分析人員每天要分析好幾百起危險事件，這就要求他們必須快速準確地識別駕駛員的身份。RFID 提供了一種駕駛員識別的簡單實施方法，便于管理部署。利用 RFID 還有其它好處，比如這種技術(shù)特別適合在灰塵大、油污、有液體等不良環(huán)境下工作，因此，我們就可為各種行業(yè)的客戶廣泛的支持?！?nbsp; 

　　DriveCam 認識到，自動化識別技術(shù)對公司業(yè)務(wù)發(fā)展、提高客戶滿意度來說非常重要。因此，該公司與 TI 的 RFID 系統(tǒng)部門合作，以滿足身份確認的要求。借助 TI 技術(shù)，DriveCam 無需改變其深受歡迎與信賴的設(shè)計方案，就將獲得一種即插即用的解決方案。DriveCam 堅信 TI 可幫助它們加速產(chǎn)品上市進程，贏得市場先機，而 TI 在 RFID 領(lǐng)域中的領(lǐng)先地位充分表明了 TI 精深的 RFID 專業(yè)技術(shù)。在 DriveCam 的整個開發(fā)過程中，TI 提供了多種技術(shù)支持，其中包括初級產(chǎn)品說明書、樣片以及應(yīng)用設(shè)計支持等。該支持包括與 DriveCam 進行密切合作，共同討論原理圖／布局，提出讀卡器設(shè)計建議，并評估相關(guān)設(shè)計取舍，同時還提供了實際的基礎(chǔ)固件代碼與支持。TI 提供的支持、高技術(shù)性能、高級集成技術(shù)以及小型化系統(tǒng)，幫助 DriveCam 成功實施了目前使用的 RFID 駕駛員 ID 系統(tǒng)。 

    利用 TI 推出的 RFID 讀取器與 RFID 卡DriveCam 能快速推出產(chǎn)品，并滿足需求量增加的要求。該新型 RFID 駕駛員 IT 系統(tǒng)使 DriveCam分析危險事件的工作效率在短短幾個月的時間里從每天僅僅幾起增長到每天 20,000 起?，F(xiàn)在，該公司每天能查看多達 60,000 起危險事件，并可在一兩天內(nèi)為客戶提交分析報告。利用適當?shù)?nbsp;RIFD 駕駛員身份驗證技術(shù)，可大幅減少發(fā)生識別錯誤的可能性，并可更快、更準確地生成報告，及時管理日益增長的大型車隊客戶群。 

工作原理 

    司機進入車輛后，通過將采用 TI RFID 技術(shù)的 ID 卡插入車中設(shè)備，即可借助系統(tǒng)確認駕駛時間，該過程可確保在其輪班期間所獲取到的事件能夠存儲在正確的駕駛員檔案下。DriveCam 基于異常事件的、手掌大小的事件記錄器安裝在后視鏡后的擋風玻璃上，可以錄制車輛內(nèi)外的圖像與聲音信息。如遇急剎車、打彎以及撞車等異常事件，記錄器會存儲音頻與視頻鏡頭，包括事件前后幾秒鐘內(nèi)的重要信息。視頻事件記錄器觸發(fā)啟動后，會通過閃爍通知駕駛員。這種閃爍提示主要是為了讓駕駛員知道自己做了什么導致視頻事件記錄器啟動，從而有意識地避免重復有關(guān)行為。所保存的事件文件可通過有線或無線連接直接下載到 DriveCam 的認證駕駛風險分析工具 (Certified Driving Risk Analyst) 中。 

    駕駛員非常歡迎駕駛風險管理技術(shù) (Driver Risk Management)，有的司機甚至在應(yīng)聘求職的時候主動要求公司采用駕駛風險緩解技術(shù)。DriveCam 市場營銷總監(jiān) Kathleen Glass 指出：“我們有專門的工作團隊對司機提供全面的系統(tǒng)培訓，并向他們介紹系統(tǒng)使用方法，讓他們了解系統(tǒng)工作原理，直到什么情況下會觸發(fā)事件記錄。一旦司機了解了該系統(tǒng)的種種優(yōu)勢，就會很快成為采用這種系統(tǒng)的忠實擁護者，因為他們可明確了解所記錄下來的事件發(fā)生的整個過程，并成為系統(tǒng)保護功能的受益者。采用這種系統(tǒng)幾乎沒有反對意見，而且我們可以掌握各種情況從而使司機受益?！?nbsp; 

    目前，DriveCam 的解決方案已經(jīng)廣泛應(yīng)用于 80,000 多輛商用、政府部門以及個人車輛之中。