系統(tǒng)背景

　　目前物流車(chē)在運(yùn)輸貨物時(shí)，司機(jī)拿鑰匙開(kāi)出物流車(chē)，但是當(dāng)司機(jī)不用時(shí)，到底有沒(méi)有人偷偷開(kāi)過(guò)該車(chē)。那樣車(chē)很容易被盜用，造成不必要的損失。

　　由于物流公司的物流車(chē)比較多，如果不進(jìn)行集中管理，物流車(chē)的狀況將一片混亂，如何才能對(duì)物流用車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一的管理呢？這是一個(gè)值得物流企業(yè)深思的問(wèn)題。

　　為此創(chuàng)羿科技根據(jù)應(yīng)用自身的技術(shù)，開(kāi)發(fā)出了RFID物流用電子鎖--物流用車(chē)管理解決方案。該方案采用電子鎖對(duì)物流車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一管理，從而真正實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)車(chē)輛的無(wú)人智能管理。

　　系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

　　1、電子鎖對(duì)應(yīng)電子鑰匙
　　每一輛車(chē)都有對(duì)應(yīng)的電子鎖，每個(gè)電子鎖有唯一的id，電子鎖有對(duì)應(yīng)的電子鑰匙（電子鎖和電子鑰匙是否一對(duì)一根據(jù)客戶(hù)具體要求而定）。固定的鎖只能用對(duì)應(yīng)的電子鑰匙打開(kāi)，防止了開(kāi)鎖工具的強(qiáng)行打開(kāi)；

　　2、電子鑰匙權(quán)限遠(yuǎn)程控制
　　在系統(tǒng)上位機(jī)上，可以對(duì)電子鑰匙的權(quán)限進(jìn)行控制，設(shè)定相應(yīng)密碼。每個(gè)司機(jī)對(duì)應(yīng)相應(yīng)的用戶(hù)名和密碼，使用過(guò)該車(chē)的司機(jī)的身份就能在上位機(jī)上查出；

　　3、開(kāi)鎖記錄可查
　　使用賬號(hào)密碼登陸到系統(tǒng)上位機(jī)的軟件中，就能查看某個(gè)司機(jī)（用戶(hù)）使用電子鑰匙開(kāi)鎖的記錄，這樣就算車(chē)被盜也能知道是用誰(shuí)的權(quán)限打開(kāi)的鎖；

　　4、鎖具防水防震動(dòng)
　　鎖具具有防水防震動(dòng)的功能，堅(jiān)固可靠，在運(yùn)行過(guò)程中電子鎖的性能很好，不會(huì)受到影響。

　　方案概述

　　1、系統(tǒng)概述
　　鎖體本身不帶電池，開(kāi)鎖時(shí)，由經(jīng)過(guò)授權(quán)的電子鑰匙向鎖體電路提供工作電源；單芯片電路，環(huán)氧樹(shù)脂封裝；經(jīng)過(guò)服務(wù)端授權(quán)的電子鑰匙插入要開(kāi)啟的鎖體，輸入用戶(hù)密碼，打開(kāi)鎖具；電子鑰匙權(quán)限遠(yuǎn)程控制：電子鑰匙與鎖體分離，電子鑰匙在遠(yuǎn)程客戶(hù)端，鎖體由服務(wù)端加密安裝后，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)授權(quán)遠(yuǎn)程客戶(hù)端的電子鑰匙開(kāi)啟相應(yīng)電子鎖的權(quán)限（鎖的ID、開(kāi)鎖時(shí)間等）；開(kāi)鎖記錄可以查詢(xún)：開(kāi)鎖時(shí)開(kāi)啟記錄（鑰匙的ID號(hào)、鎖的ID號(hào)、開(kāi)鎖時(shí)間）同時(shí)存儲(chǔ)在鑰匙和鎖體中；電子鑰匙與客戶(hù)端電腦相連后，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以向服務(wù)端上傳相應(yīng)的開(kāi)鎖記錄。

　　2、系統(tǒng)組成
　　RFID物流用電子鎖方案由以下硬件組成：客戶(hù)端、服務(wù)器；下載器；智能掛鎖；電子鑰匙、管理軟件。

　　系統(tǒng)示意圖：

　　服務(wù)端和客戶(hù)端初始界面：

　　電子鑰匙信息界面：

　　結(jié)束語(yǔ)

　　創(chuàng)羿科技的該方案的應(yīng)用在目的在于對(duì)物流企業(yè)車(chē)輛進(jìn)行智能管理，明確事故責(zé)任人，出車(chē)時(shí)明確車(chē)的使用者和開(kāi)鎖記錄，讓物流車(chē)不再是無(wú)人管理的狀態(tài)。