概述：

     上海孚恩電子科技有限公司的射頻識別設(shè)備采用了當(dāng)今最先進(jìn)的技術(shù)設(shè)計方案，使得公司 RFID 系列產(chǎn)品的技術(shù)性能得到了本質(zhì)的改進(jìn)。采用 18000-6B 、 EPC 雙協(xié)議兼容方案，針對無源射頻標(biāo)簽，成功解決了遠(yuǎn)距離、高速移動目標(biāo)標(biāo)識物的識別難題，同時在大大降低成本的同時、解決了產(chǎn)品防沖突能力差的致命弱點。產(chǎn)品在確保高技術(shù)指標(biāo)性能的基礎(chǔ)上，極大滿足低發(fā)射功率的綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。孚恩電子科技的 FN UHF D2282 、 D2284 系列產(chǎn)品 ，其各項技術(shù)指標(biāo)在同類產(chǎn)品中均處于業(yè)界領(lǐng)先地位。

系統(tǒng)設(shè)計方案概述：
       本方案重點從停車場管理方面對 RFID 技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行描述，同時，針對城市交通管理、治安管理、交通調(diào)度等方面進(jìn)行系列應(yīng)用闡述。

      RFID 技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用就是指將先進(jìn)的信息技術(shù)、電子通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于整個交通運(yùn)輸管理體系而建立起的一種實時、準(zhǔn)確、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)。它是由若干子系統(tǒng)所組成的，通過系統(tǒng)集成將道路、駕駛員和車輛有機(jī)地結(jié)合在一起，加強(qiáng)三者之間的聯(lián)系。借助于系統(tǒng)的智能技術(shù)將各種交通方式的信息及道路狀況進(jìn)行登記、收集、分析，并通過遠(yuǎn)程通訊和信息技術(shù)，將這些信息實時提供給需要的人們，以增強(qiáng)行車安全，減少行車時間，并指導(dǎo)行車路線。同時管理人員通過采集車輛、駕駛員和道路的實時信息來提高其管理效率，以達(dá)到充分利用交通資源的目的。

電子不停車收費(fèi)（ ETC ）
      電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ Electronic Toll Collection ，簡稱 ETC ）是一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費(fèi)系統(tǒng)。它應(yīng)用 RFID 技術(shù)，通過路側(cè)天線與車載電子標(biāo)簽之間的專用短程通訊，在不需要司機(jī)停車和其他收費(fèi)人員采取任何操作的情況下，自動完成收費(fèi)處理全過程。通過應(yīng)用不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以提高通過效率，防止收費(fèi)站交通 “ 瓶頸 ” 的發(fā)生，同時通過 RFID 技術(shù)實現(xiàn)無人為干預(yù)的收費(fèi)，有效地遏制了偷逃過路費(fèi)，收費(fèi)人員玩忽職守、循私作弊等行為，同時降低收費(fèi)站的管理成本，更快地收回基礎(chǔ)設(shè)施的投資。

海關(guān)碼頭電子車牌系統(tǒng) (EVI) ：
       數(shù)量巨大的貨物在港口碼頭及海關(guān)的裝卸、進(jìn)出港、通關(guān)，相當(dāng)大的部分是用車輛作為運(yùn)輸?shù)氖侄巍Ｒ虼嗽诟劭诖a頭及海關(guān)往來的車輛眾多，且可能屬于海關(guān)、船公司、船代公司、貨代公司、港務(wù)局、集裝箱場站等不同行業(yè)的不同單位，如果不采取統(tǒng)一的措施很難調(diào)度管理，給通關(guān)及貨物的流轉(zhuǎn)帶來很大的困難。采用 RFID 技術(shù)來實現(xiàn)的電子車牌管理系統(tǒng)能有效的解決這一問題。

      該系統(tǒng)通過對往來的車輛統(tǒng)一管理登記、發(fā)放車載電子標(biāo)簽，并在關(guān)鍵的出入監(jiān)控點安放 RFID 識讀設(shè)備，可以使安裝電子車牌的監(jiān)管車輛在通過監(jiān)控通道時，可以被識別系統(tǒng)準(zhǔn)確及時的識別，以完成車輛數(shù)據(jù)采集的要求。同時采用無線通訊等信息技術(shù)將采集到的車輛信息提交管理系統(tǒng)，來完成車輛身份的確認(rèn)、以及查詢和統(tǒng)計，調(diào)度等功能。通過應(yīng)用海關(guān)碼頭電子車牌系統(tǒng)可以有效 提高海關(guān)車輛通行能力 ， 實時統(tǒng)計監(jiān)測車輛信息 ， 防止誤檢、漏檢，提高通關(guān)效率， 同時可以阻止組織偷竊、打擊走私等行為。

城市交通調(diào)度管理系統(tǒng)（ TMS ）：
       車輛調(diào)度管理系統(tǒng) 是智能交通系統(tǒng)的核心組成部分，采用先進(jìn)的信息通訊技術(shù)，收集道路交通的動態(tài)、靜態(tài)信息，并進(jìn)行實時地分析，并根據(jù)分析結(jié)果安排車輛的行駛路線，出行時間，以達(dá)到充分利用有限的交通資源，提高車輛的使用效率，同時也可以了解車輛運(yùn)行情況，加強(qiáng)車輛的管理。

     RFID 技術(shù)可以作為交通調(diào)度系統(tǒng)信息采集的有效手段，在交通調(diào)度管理系統(tǒng)中得以應(yīng)用。利用將 RFID 應(yīng)用于公交車場管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)公交車進(jìn)出站，信息自動、準(zhǔn)確、遠(yuǎn)距離、不停車采集，使公交調(diào)度系統(tǒng)準(zhǔn)確掌握公交停車場公交車進(jìn)出的實時動態(tài)信息。通過實施該系統(tǒng)可有效提高公交車的管理水平，對采集的數(shù)據(jù)利用計算機(jī)進(jìn)行研究分析，可以掌握車輛運(yùn)用規(guī)律，杜絕車輛管理中存在的漏洞，實現(xiàn)公交車輛的智能化管理，提升城市形象。同時采用 RFID 作為技術(shù)手段具有很高的經(jīng)濟(jì)性，與全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS ）等技術(shù)相比具有安裝方便、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低，車輛無需改造等特點。同時一些地區(qū)和城市也開始將 RFID 應(yīng)用于城市出租車輛、垃圾運(yùn)輸車輛、危險品運(yùn)輸車輛等特殊服務(wù)車輛的調(diào)度和管理。通過在車上安放電子標(biāo)簽，在特定路段的監(jiān)控點放置識讀設(shè)備來監(jiān)控車輛是否按照規(guī)定的路線行駛、在有泄漏等情況出現(xiàn)時及時發(fā)現(xiàn)事故車輛。

電子注冊管理（ EVR ）：
      車輛的注冊登記以及牌照管理一直以來都是交通管理部門的管理重點也是難點所在，黑車、假牌照等問題始終都沒有得到根除。采用 RFID 技術(shù)實現(xiàn)車輛電子注冊管理系統(tǒng)就是有效解決這一問題的方法之一。車輛注冊登記后加載 RFID 電子車牌，由于 每個標(biāo)簽都有一個全球唯一的 ID 號碼 ——UID ， UID 是在制作芯片時放在 ROM 中的，無法修改，所以可以實現(xiàn)防偽功能。同時標(biāo)簽可以被遠(yuǎn)距離識別，無需停車及人為干預(yù)就可以監(jiān)查，因此可以 規(guī)范車輛管理手段，加強(qiáng)對車輛的監(jiān)查力度，實現(xiàn)車輛年檢的智能化管理，加強(qiáng)對非法車輛的打擊力度?，F(xiàn)在該系統(tǒng)已經(jīng)在軍車等方面得到應(yīng)用，取得了良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

基于 RFID 的車輛智能稱重系統(tǒng)
        通過將稱重系統(tǒng)和遠(yuǎn)距離 RFID 自動識別技術(shù)結(jié)合可以實現(xiàn)基于車輛的智能稱重系統(tǒng)。該系統(tǒng)在原有稱重管理系統(tǒng)上附加了采用遠(yuǎn)距離 RFID 自動識別實現(xiàn)的對稱重車輛的自動識別功能，并將自動采集到的稱重車輛信息合并到稱重管理系統(tǒng)中。應(yīng)用智能稱重管理系統(tǒng)可提高稱重效率，減少車輛在待檢處的停留等待，同時通過車號自動識別和精確計量可有效地防止了人為舞弊給帶來的經(jīng)濟(jì)損失。此外，系統(tǒng)實施后還大大降低了工作人員的勞動強(qiáng)度和人工稱重的失誤率。因此 基于 RFID 的車輛智能稱重系統(tǒng)實現(xiàn)了識別、計量、監(jiān)控的完美結(jié)合。該系統(tǒng)可以靈活應(yīng)用到交通運(yùn)輸?shù)暮芏喾矫?，如在高速路口自動稱重以治理超載，在碼頭等物資集散地可以加快車輛計重速度，減少擁堵等，具有巨大的應(yīng)用價值。

應(yīng)用 RFID 實現(xiàn)的停車管理
        城市經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，城市汽車尤其是私家車的數(shù)量激增，龐大的車流進(jìn)入城市家庭。但是由于停車場及停車設(shè)施建設(shè)滯后等原因，停車難、停車管理難的問題也隨之而來，尤其是在一些高檔社區(qū)、企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)矛盾更是日益突出，停車管理漏洞百出，車主與物業(yè)等停車管理方糾紛不斷。采用無線射頻識別 RFID 技術(shù)結(jié)合 圖像數(shù)字處理、自動控制的智能停車場管理系統(tǒng)可以有效解決上述停車管理問題。

       系統(tǒng)特點 智能稱車場系統(tǒng)能有效、準(zhǔn)確、智能的對進(jìn)出停車場的系統(tǒng)車輛（裝有電子車牌的車輛）和非系統(tǒng)車輛（未裝有電子車牌的車輛）的數(shù)據(jù)信息識別、采集、記錄并按需上傳，處理，并在必要時可以通過相應(yīng)的人工干預(yù)進(jìn)行補(bǔ)充，以避免非正常事件（非系統(tǒng)車進(jìn)出時）的影響，確保門禁系統(tǒng)有高效的車輛智能放行能力，此外通過正確設(shè)計、安裝，僅需用同一個頻點就可以在許多車道上同時完成車輛不停車通行而互不干擾。

      RFID 應(yīng)用于停車管理主要有以下關(guān)鍵技術(shù)：車載電子標(biāo)簽；車道微波天線；收費(fèi)車道控制器；專用短程通信 DSRC 。