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鋼鐵公司人員身份識別及車輛管理系統(tǒng)技術(shù)方案

作者:上海寧致
來源:RFID世界網(wǎng)
日期:2011-01-27 09:43:49
摘要:鋼鐵公司根據(jù)自身管理需要及廠區(qū)內(nèi)光纖主干網(wǎng)已全部鋪設(shè)到所有門崗這一現(xiàn)狀,決定在廠區(qū)內(nèi)建立門禁管理系統(tǒng),配合現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng),徹底實(shí)現(xiàn)所有進(jìn)廠人員的有序管理。
  建立《人員進(jìn)廠身份識別、車輛管理、考勤系統(tǒng)》必要性

  1、 大型鋼鐵企業(yè)每年都面臨鋼材偷盜造成的巨大損失這一嚴(yán)重問題,雖然多數(shù)大型鋼鐵企業(yè)已建立了閉路監(jiān)控系統(tǒng)和廠區(qū)外圍圍墻,一定程度上減少了犯罪分子進(jìn)入廠區(qū)偷盜鋼材現(xiàn)象,但由于一部分偷盜現(xiàn)象是犯罪分子持假冒的人像工作證混入廠區(qū),或者通過熟悉的保衛(wèi)人員進(jìn)入廠區(qū),因此無法從根本上杜絕偷盜鋼材現(xiàn)象。我公司推出的感應(yīng)式ID人像卡身份識別及門禁系統(tǒng)能夠從根本上解決該問題。該系統(tǒng)由感應(yīng)式ID人像卡、感應(yīng)式讀頭、控制器、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫等組成。目前大型鋼鐵企業(yè)普遍使用紙制工作證(帶人像)可以100%偽造或仿造,警衛(wèi)檢查紙制工作證(帶人像)時由于不能向人事部門確認(rèn),致使犯罪分子持假證隨意出入廠區(qū)。但感應(yīng)式IC卡人像卡工作證確不一樣,內(nèi)置感應(yīng)式芯片,芯片號碼全球唯一,不能復(fù)制,如果犯罪分子從卡廠私自購買感應(yīng)式IC卡偽造ID人像卡工作證,但由于IC卡號未存入后臺數(shù)據(jù)庫,因此刷卡進(jìn)入廠區(qū)刷卡或在廠區(qū)內(nèi)被巡防隊員要求刷卡時,確認(rèn)身份的綠色指示燈不亮,犯罪分子會立刻暴露虛假身份。

  2、 由于每個人進(jìn)入廠區(qū)刷卡,刷卡數(shù)據(jù)(卡號、進(jìn)門時間、門號)存入后臺數(shù)據(jù)庫,隨時備查。同時,是偽造ID人像卡工作證,系統(tǒng)會立即發(fā)出語音提示,告知具體是哪個通道出現(xiàn)非法進(jìn)入者,加上監(jiān)控錄像記錄了每時每刻的員工進(jìn)入和警衛(wèi)值勤情況,即使出現(xiàn)警衛(wèi)故意放行那些未刷卡或刷卡綠燈不亮的進(jìn)入者,也會被在以后的錄像翻查時發(fā)現(xiàn),一旦出現(xiàn)問題,為公安機(jī)關(guān)提供員工進(jìn)入廠區(qū)的具體時間、門號和現(xiàn)場錄像,為迅速破案提供有利保障,從根本上杜絕警衛(wèi)故意放行、警衛(wèi)與犯罪分子相互勾結(jié)的現(xiàn)象。

  3、 系統(tǒng)可以擴(kuò)展,重要部位的門可裝電鎖或安裝閘機(jī),可以根據(jù)情況設(shè)定出入這些門的人員和具體時間段。

  4、 鞍鋼自從用此系統(tǒng)后,剛開始每天都能堵住數(shù)十位非法闖入者,許多社會上靠偷竊鋼材的人都認(rèn)為進(jìn)入廠區(qū)太難(因?yàn)闊o法偽造感應(yīng)式ID人像卡)。大大減少損失。

  5、 整個項目投資小見效快: 
  a. 感應(yīng)式ID人像卡工作證成本較低。
  b. 系統(tǒng)總造價不高。
  c. 回收快,通過向員工發(fā)卡,可以收回一半以上的投資,由于大大減少了鋼材偷竊案件,避免了企業(yè)的巨額損失。

  6、 本系統(tǒng)同時也可對各分廠及下屬單位員工進(jìn)行考勤管理。利用感應(yīng)式ID人像卡工作證在廠區(qū)內(nèi)很順利實(shí)現(xiàn)一卡通用,各分廠及下屬單位可實(shí)現(xiàn)感應(yīng)式門禁、考勤、售飯、消費(fèi)、醫(yī)療、洗浴等功能。利用此卡,可對特殊部門如小車班、車隊實(shí)現(xiàn)出車等管理。

  7、 該系統(tǒng)的遠(yuǎn)距離讀卡頭、控制器也可用于外來購貨車輛和本單位車輛管理的前端設(shè)備。

  8、 企業(yè)車輛由于缺乏有效的監(jiān)管手段,經(jīng)常被私用,經(jīng)濟(jì)損失很大,通過發(fā)放司機(jī)卡的方式,車輛進(jìn)出廠區(qū)大門時,必須刷卡,系統(tǒng)記錄了車輛進(jìn)出的準(zhǔn)確時間,通過與事先確定的路線對照,可以發(fā)現(xiàn)問題所在。儲運(yùn)公司監(jiān)控運(yùn)料車輛進(jìn)出情況;辦公室監(jiān)控小車是否按照規(guī)定使用等。有效地解決了司機(jī)虛報工作量、車輛漏檢、司機(jī)虛報去向等人工檢查時無法控制的問題,同時也避免車輛進(jìn)入非工作范圍區(qū)域。

  9、 企業(yè)員工虛報、錯報、漏報考勤的情況經(jīng)常發(fā)生,利用員工上班進(jìn)廠和下班出廠的刷卡數(shù)據(jù)作為考勤依據(jù),使考勤變得公正、準(zhǔn)確,使人事勞資部門能夠隨時有效監(jiān)督各單位和部門的考勤情況。

  設(shè) 計 概 述

  鋼鐵公司根據(jù)自身管理需要及廠區(qū)內(nèi)光纖主干網(wǎng)已全部鋪設(shè)到所有門崗這一現(xiàn)狀,決定在廠區(qū)內(nèi)建立門禁管理系統(tǒng),配合現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng),徹底實(shí)現(xiàn)所有進(jìn)廠人員的有序管理。

  根據(jù)鋼鐵公司實(shí)際現(xiàn)狀,經(jīng)過論證,提出一套完整的系統(tǒng)解決方案,設(shè)計概述如下: 

  1、 采用感應(yīng)式ID卡(uEM)作為員工證,內(nèi)置uEM感應(yīng)式芯片,芯片內(nèi)部編號每張都不一樣,并且全球唯一。員工證表面印有員工彩色頭像,清晰度高,并印有員工姓名、編號、所在部門。

  2、 以辦證中心的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和管理系統(tǒng)為核心建立,以所有門崗的PC機(jī)的數(shù)據(jù)庫和管理系統(tǒng)為前端,以門崗的所有ID卡讀卡控制設(shè)備為人員身份驗(yàn)證點(diǎn),建立一個覆蓋全廠區(qū)的實(shí)時的員工身份識別系統(tǒng)。員工進(jìn)入廠區(qū)在門崗刷卡后300毫秒內(nèi),員工的身份就會由系統(tǒng)確認(rèn),姓名、照片、所在部門等信息顯示在門崗的電腦上,同時警示燈會指示身份合法與否,同時擴(kuò)音設(shè)備(高音喇叭)會播放出進(jìn)出人的姓名(該功能可隨時屏蔽),對于非法者,擴(kuò)音設(shè)備會用語音提示。

  3、 系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)庫,在職人員和臨時進(jìn)廠人員基本信息全部存放在數(shù)據(jù)庫內(nèi),安裝在每個門崗的通道上的遠(yuǎn)距離讀卡頭讀取到通過者的卡號后(全球唯一的卡內(nèi)部號),立刻送給系統(tǒng)到數(shù)據(jù)庫內(nèi)確認(rèn)人員合法性(用20毫秒),合法或非法都會通過門崗內(nèi)的控制器驅(qū)動警示裝置,整個過程在300毫秒內(nèi)完成??紤]到一個門崗最多有12個讀卡頭(四個控制器)時,每個通道每秒最多可驗(yàn)證3個人通過,滿足了上班高峰人如潮涌的情況。 

  4、 控制器是專門為大型鋼鐵集團(tuán)公司大流量門禁系統(tǒng)開發(fā)的,能夠?qū)崿F(xiàn)每個通道每秒最多可驗(yàn)證3個人,同時對警示裝置的驅(qū)動為150毫秒一個單位,保證了大流量的要求。同時從技術(shù)上解決了實(shí)時刷卡時個別刷卡記錄被忽略的問題。

  5、 為適應(yīng)移動身份識別需要,專門研發(fā)了大容量帶漢字字庫的手持式讀卡器,能夠下裝兩萬員工的卡號,用于驗(yàn)證比對。

  6、 為門禁系統(tǒng)專門設(shè)計制作了讀卡頭不銹鋼立柱和裝載殼體。結(jié)構(gòu)合理,接插方便,已成功用于太鋼門禁系統(tǒng)。

  7、 該系統(tǒng)已應(yīng)用于鞍山鋼鐵集團(tuán)公司、太原鋼鐵集團(tuán)公司、江蘇沙鋼集團(tuán)公司、凌源鋼鐵集團(tuán)公司,系統(tǒng)功能完整,成熟,體系結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化,數(shù)據(jù)處理效率高。

  8、 感應(yīng)式ID卡可實(shí)現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)一卡多用,可實(shí)現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)消費(fèi)功能。該卡可預(yù)先充值,在廠區(qū)內(nèi)消費(fèi)場所和收費(fèi)服務(wù)部門刷卡消費(fèi),便于統(tǒng)一結(jié)算、管理。

  9、 我公司將采用與??鋼鐵公司自動化部合作開發(fā)系統(tǒng)應(yīng)用軟件模式,切實(shí)保證??鋼鐵公司自動化部對該系統(tǒng)的修改權(quán),便于今后的功能添加、轉(zhuǎn)換。

  技 術(shù) 解 決 方 案

  鋼鐵公司門禁系統(tǒng)是建立在廠區(qū)內(nèi)光纖主干網(wǎng)已全部鋪設(shè)到所有門崗這一基礎(chǔ)之上的。利用成熟的感應(yīng)卡技術(shù)、通訊技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)建立本系統(tǒng)。技術(shù)成熟、可靠,已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用于各個領(lǐng)域。

  一、系 統(tǒng) 的 工 作 原 理 圖 

  二、網(wǎng) 絡(luò) 拓 撲 結(jié) 構(gòu) 圖 

  三、系 統(tǒng) 技 術(shù) 構(gòu) 成 

  1、感應(yīng)式ID人像卡

  卡片內(nèi)置只感應(yīng)式芯片和天線,芯片內(nèi)只存放了一個全球唯一序列號(也稱“內(nèi)碼”),該芯片的序列號不可改寫、不可復(fù)制。采用uEM原裝進(jìn)口芯片EM4100,只讀不寫??▋?nèi)碼全球唯一,不可復(fù)制,避免了造假情況的出現(xiàn)??ㄆ嬗∷T工的照片、姓名、單位和卡號。背面印刷注意事項。
  人像卡制作是用海德堡設(shè)備印刷,采用內(nèi)成像技術(shù)完成。
  從瑞士uEM公司指定的亞太區(qū)芯片封裝廠定購INLAYS進(jìn)行封裝。該廠是把瑞士uEM公司提供的WAFER晶園制作成INLAYS, 目前是國內(nèi)最大的ID芯片(INLAYS)制造商。
  瑞士uEM公司生產(chǎn)的ID芯片目前質(zhì)量最好,無論國內(nèi)、國外對于ID卡品質(zhì)要求較高的項目大都采用uEM芯片,該芯片使用壽命長,穩(wěn)定可靠。成本稍微高于國產(chǎn)或臺灣產(chǎn)芯片。
  厚度:0.8mm-0.95mm