智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，通俗的說(shuō)法停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，是一種包含軟硬件的集成的裝置?？梢杂糜谑召M(fèi)和方便停車場(chǎng)管理。隨著技術(shù)的革新停車場(chǎng)設(shè)備軟硬件不斷完善，安全、穩(wěn)定的管理系統(tǒng)已不再是吸引廣大用戶賣點(diǎn)。方便、快捷成為用戶追求的新方向。以紅門(mén)智能科技股份有限公司為首的一批國(guó)內(nèi)知名出入口管理系統(tǒng)制造商首先將物聯(lián)網(wǎng)的射頻技術(shù)運(yùn)用不停車收費(fèi)系統(tǒng)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟運(yùn)用極大地滿足了智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方便、快捷的需求。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“內(nèi)在智能”的傳感器、移動(dòng)終端、智能電網(wǎng)、工業(yè)系統(tǒng)、樓控系統(tǒng)、家庭智能設(shè)施、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等、和“外在使能”(Enabled)的，如貼上RFID、條形碼標(biāo)簽的各種資產(chǎn)、攜帶無(wú)線終端的個(gè)人與車輛等等“智能化物件或動(dòng)物”或“智能塵?！保ㄟ^(guò)各種無(wú)線和/或有線的長(zhǎng)距離和/或短距離通訊網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通（M2M)、應(yīng)用大集成、以及基于云計(jì)算的SaaS營(yíng)運(yùn)等模式，在內(nèi)網(wǎng)、專網(wǎng)、和/或互聯(lián)網(wǎng)（Internet）環(huán)境下，采用適當(dāng)?shù)男畔踩Ｕ蠙C(jī)制，提供安全可控乃至個(gè)性化的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)、定位追溯、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、調(diào)度指揮、預(yù)案管理、遠(yuǎn)程控制、安全防范、遠(yuǎn)程維保、在線升級(jí)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、決策支持、領(lǐng)導(dǎo)桌面等管理和服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)“萬(wàn)物”的“高效、節(jié)能、安全、環(huán)?！钡摹肮?、控、營(yíng)”一體化。

紅門(mén)停車場(chǎng)系統(tǒng)利用基于物聯(lián)網(wǎng)的RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛信息遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)，以實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識(shí)別和信息化管理，提高車輛的通行效率和安全性，并統(tǒng)計(jì)車輛出入數(shù)據(jù)，方便管理人員進(jìn)行調(diào)度，減輕管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效防止收費(fèi)漏洞。

運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)射頻技術(shù)，當(dāng)該車輛駛?cè)耄鲩T(mén)禁天線通信區(qū)時(shí)，天線以微波通訊的方式與電子識(shí)別卡進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)交換，從電子車卡上讀取車輛的相關(guān)信息，在司機(jī)卡上讀取司機(jī)的相關(guān)信息，自動(dòng)識(shí)別電子車卡和司機(jī)卡，并判斷車卡是否有效和司機(jī)卡的合法性，核對(duì)車道控制電腦顯示與該電子車卡和司機(jī)卡一一對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)碼及駕駛員等資料信息；車道控制電腦自動(dòng)將通過(guò)時(shí)間、車輛和駕駛員的有關(guān)信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，車道控制電腦根據(jù)讀到的數(shù)據(jù)進(jìn)行如下判斷和處理。

(1)正?？ǎ寒?dāng)車輛靠近讀到的車牌號(hào)和司機(jī)卡都是合法的，活動(dòng)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，車輛離開(kāi)線圈后，活動(dòng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉；

(2)未授權(quán)卡：當(dāng)讀到的車卡或司機(jī)卡是未授權(quán)的，系統(tǒng)報(bào)警并抓拍當(dāng)前圖像保存圖片，活動(dòng)門(mén)閘不開(kāi)啟；

(3)無(wú)卡：當(dāng)車輛觸發(fā)線圈2時(shí)，系統(tǒng)沒(méi)有讀到車卡和司機(jī)卡時(shí)，系統(tǒng)判定為無(wú)卡車，系統(tǒng)報(bào)警并抓拍保存圖片，活動(dòng)門(mén)不開(kāi)啟；

(4)非法卡：非本單位卡片，雖被讀卡器讀出數(shù)據(jù)，但不是本單位，系統(tǒng)報(bào)警并抓拍保存圖片，活動(dòng)門(mén)不開(kāi)啟。當(dāng)場(chǎng)內(nèi)車位滿時(shí)，入El顯示屏則顯示“滿位”，并自動(dòng)關(guān)閉入口處讀卡系統(tǒng)，同時(shí)檢測(cè)到車輛靠近，聲音提示“停車場(chǎng)已經(jīng)滿位，歡迎下次停車”。

紅門(mén)智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的車道系統(tǒng)借助于基于433M的有源電子標(biāo)簽遠(yuǎn)距離識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)出入?yún)^(qū)域車輛的自動(dòng)識(shí)別、出入控制、停車管理和收費(fèi)管理，并可記錄車輛的通行記錄或特殊事件記錄等功能。對(duì)于裝設(shè)有433M有源電子標(biāo)簽的車輛，在進(jìn)入入口車道時(shí)，系統(tǒng)可以根據(jù)其所讀取到的有源電子標(biāo)簽信息與后臺(tái)的車輛名單進(jìn)行匹配，以判別當(dāng)前車輛的電子標(biāo)簽使用期限，對(duì)于已經(jīng)辦理按年或季度等長(zhǎng)期出入手續(xù)的車輛，如果該電子標(biāo)簽即將到期，系統(tǒng)發(fā)出提醒，同時(shí)值班人員提醒車主到區(qū)域內(nèi)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行續(xù)辦。很大程度上簡(jiǎn)化用戶停車收費(fèi)的操作流程。在停車場(chǎng)系統(tǒng)中RFID、條形碼標(biāo)簽等運(yùn)用于不停車收費(fèi)和遠(yuǎn)距離讀卡極大提高了停車場(chǎng)管理的便捷。