概述需求：

　　隨著國際油價的上漲以及國內(nèi)節(jié)能減排的推廣，各大集裝箱碼頭都積極改造現(xiàn)有柴油發(fā)電的輪胎吊，使用綠色的市電作為動力能源。油改電或市電驅(qū)動有高空滑觸線、低空滑觸線和地面電纜槽3種方案，各有優(yōu)勢及應(yīng)用。因?yàn)樵诙褕鲋性黾恿斯╇娀A(chǔ)設(shè)施，如果龍門吊運(yùn)動過程中對滑觸線和電纜槽發(fā)生碰觸，將引起很大的安全和生產(chǎn)事故。所有油改電龍門吊的防撞和自動糾偏是油改電工程中必須要加裝的安全保障系統(tǒng)。唐恩科技根據(jù)自身在龍門吊防撞和糾偏10多年的經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)并完善了“市電龍門吊防撞與自動糾偏系統(tǒng)”，有GPS和激光測距兩種方案可選，能避免龍門吊對供電設(shè)置的撞擊和拉拽，并提供高精度的自動糾偏功能，從而降低司機(jī)的勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)作業(yè)的安全性。

應(yīng)用方案：

　　采用高空滑觸線或地面電纜槽方式供電的龍門吊可采用唐恩科技的DGPS箱位檢測和自動糾偏系統(tǒng)；而采用低空滑觸線供電的龍門吊可采用性價比更高的激光測距防撞和自動糾偏系統(tǒng)。在油改電龍門吊電氣房和柴油機(jī)房測各安裝2個高精度激光測距模塊，安裝高度與低空滑觸線相同，如果滑觸線支架沒有連續(xù)平整的反射面，則可在滑觸線支架上加裝30厘米高的反射板。在電氣房安裝自動糾偏專用控制器與PLC連接，獲取輪胎吊運(yùn)行指令并輸出防撞報警、降速、停車命令和前后輪糾偏力度指令，實(shí)現(xiàn)防撞、防拽和自動糾偏等功能。

系統(tǒng)架構(gòu)：

系統(tǒng)功能：

　　自動糾偏

　　通過毫米級精度的激光測距連續(xù)測量輪胎吊與滑觸線支架的偏差，結(jié)合當(dāng)前大車手柄速度，通過專用算法對輪胎吊大車前后電機(jī)進(jìn)行精確力度調(diào)整，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的自動糾偏，大車行駛偏差小于+-100mm；

　　防撞防拽

　　實(shí)時判斷輪胎吊與滑觸線支架和集裝箱的距離，設(shè)置2級閾值，達(dá)到一級閾值時控制報警減速，達(dá)到二級閾值時緊急停車，防止輪胎吊與滑觸線支架和集裝箱的碰撞，同時防止輪胎吊過于遠(yuǎn)離滑觸線支架而拽拉取電小車造成安全事故；

　　進(jìn)出場控制

　　系統(tǒng)可判斷輪胎吊是否即將進(jìn)出堆場，出堆場時系統(tǒng)會減速并提醒司機(jī)轉(zhuǎn)成手動控制；進(jìn)堆場時同樣會控制大車速度，確保安全。當(dāng)輪胎吊完全進(jìn)入堆場后，2個激光測距模塊正常工作，系統(tǒng)給出提示并會自動轉(zhuǎn)入自動糾偏模式；

　　狀態(tài)檢測報警

　　系統(tǒng)會實(shí)時檢測自身工作狀態(tài)，特別是激光測距模塊和通信線路的運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)故障及時報警，避免帶故障運(yùn)行。

性能和參數(shù)：

　　使用激光測距的防撞和自動糾偏，性價比高于RTK GPS系統(tǒng)；

　　可設(shè)置2級防撞預(yù)警，支持報警、減速和緊急停車功能，確保安全；

　　自動糾偏偏差小于+-100mm，糾偏效果好，司機(jī)可放心操作；

　　支持進(jìn)出場判斷，協(xié)助司機(jī)安全操作，防止拽拉事故發(fā)生；

　　自動糾偏和手動控制透明切換，滿足自動糾偏條件即啟動自動糾偏；

　　增加激光保護(hù)裝置，可24小時全天候工作；

　　自動檢測運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)激光測距性能下降即會故障報警。