香港鐵路管理部門采用有源RFID標(biāo)簽和讀寫器追蹤客運(yùn)、貨運(yùn)車的維保部件，大大提高了維保的準(zhǔn)確性和效率。解決方案中采用的標(biāo)簽和讀寫器來自香港RFID公司（Hong Kong RFID Ltd）。該方案通過RFID技術(shù)自動(dòng)獲取零部件的位置以及是否維修信息，以更好維護(hù)火車的運(yùn)營(yíng)管理，確保所有零部件的的正常運(yùn)行。

　　為確保車輛的安全性和有效性，鐵路運(yùn)營(yíng)部需要對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)車的部分零部件進(jìn)行追蹤。如果某部件需要維修或是近維保期，需要運(yùn)到維保心進(jìn)行處理。大量部件的集中處理給維保中心帶來巨大的挑戰(zhàn)。

　　當(dāng)前，鐵路運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)在其1000件鐵軌部件上安裝Garrison HKRAT-RT02 有源2.4 GHz 標(biāo)簽。

　　部件的維修過程需要在不同的維保部門間轉(zhuǎn)換，大量部件需要得到有序處理。確保有序處理的唯一方式加強(qiáng)對(duì)部件維修過程的有效追蹤，比如部件維修的時(shí)間、地點(diǎn)，重新使用的時(shí)間等。

　　香港RFID公司從2012年開始為鐵路管理部門提供RFID技術(shù)支持，其中包括標(biāo)簽，固定、手持式RFID讀寫器以及資產(chǎn)追蹤數(shù)據(jù)軟件。數(shù)據(jù)軟件收集來自安裝在三個(gè)維修部門的RFID讀寫器的相關(guān)數(shù)據(jù)，并對(duì)收集的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行解析，最終顯示維保過程中的位置、時(shí)間等的信息。

　　該追蹤系統(tǒng)中采用的標(biāo)簽是由香港RFID公司提供的Garrison HKRAT-RT02有源2.4 GHzRFID標(biāo)簽。大約有1000件部件安裝RFID防水標(biāo)簽，其中包括火車溫度調(diào)節(jié)器、LCD顯示屏、放大器、壓縮器組件和制動(dòng)控制單元等。維保中心大約安裝6-7臺(tái)固定式Empress Wi-Fi RFID讀寫器和20臺(tái)詢問器。讀寫通道安裝在維保中心的出入口處。

　　當(dāng)貼標(biāo)部件通過讀寫通道時(shí)，讀寫器按照專用的空中接口協(xié)議讀取標(biāo)簽的ID編碼，然后通過有線連接將編碼發(fā)送到安裝在后臺(tái)服務(wù)器的資產(chǎn)追蹤數(shù)據(jù)軟件。該ID編碼與部件的位置信息相關(guān)聯(lián)，通過數(shù)據(jù)庫(kù)的搜索，將部件維修的位置信息呈現(xiàn)給操作人員。維保中心的出入口兩處標(biāo)簽信息的讀取，可實(shí)現(xiàn)對(duì)貼標(biāo)部件的維護(hù)過程進(jìn)行記錄。

　　維修部門還配置了手持RFID讀寫器KHRAR-5080EM。工人采用該手持設(shè)備鍵入維修過程數(shù)據(jù)，比如維保特定過程、組件所處的狀態(tài)等，結(jié)束一天的工作后，工作人員統(tǒng)一將數(shù)據(jù)上傳到公司的后臺(tái)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。某些情況下，也通過Wi-Fi連接將信息轉(zhuǎn)發(fā)到后臺(tái)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。工作人員可通過手持讀寫器查找某特定的部件或是進(jìn)行庫(kù)存檢查。

　　自從2012年開始采用RFID解決方案， 不僅極大減少了庫(kù)存檢查所需的勞動(dòng)力，而且部件的位置信息更加全面準(zhǔn)確。通過該RFID追蹤系統(tǒng)，公司的管理人員可隨時(shí)看到部件的所在位置、進(jìn)出維保中心的時(shí)間以及維修是否按計(jì)劃進(jìn)行等信息，這提高了鐵路維保的效率，避免拖延維?，F(xiàn)象的發(fā)生。