工程車輛行業(yè)GPS定位監(jiān)控解決方案

　　一、工程車輛GPS定位監(jiān)控項(xiàng)目概述

　　在建筑公司的生產(chǎn)調(diào)度室、車隊(duì)管理、工程作業(yè)車上,安裝運(yùn)行語(yǔ)音對(duì)講+GPS定位監(jiān)控系統(tǒng),通過(guò)采用最佳的通信網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建一個(gè)由公司監(jiān)管各工地生產(chǎn)、車輛派遣、作業(yè)調(diào)度情況,同時(shí)協(xié)調(diào)工地用車、并結(jié)合工地現(xiàn)有的建筑材料配料系統(tǒng)，根據(jù)建筑材料派送單，作業(yè)線路，生成一套直觀的及時(shí)語(yǔ)音調(diào)度、精確GPS定位監(jiān)控的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)。

　　隨著建筑業(yè)的迅猛發(fā)展及商品建筑政策的出臺(tái),給建筑生產(chǎn)行業(yè)事來(lái)前所未有的巨大商機(jī),同時(shí)建筑生產(chǎn)行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨白熱化，建筑生產(chǎn)商迫切需要應(yīng)用各種先進(jìn)、科學(xué)的現(xiàn)代化管理手段來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,樹(shù)立良好的企業(yè)形象,以求在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中再創(chuàng)佳績(jī)。運(yùn)用工程車輛GPS定位監(jiān)控技術(shù)可以有以下優(yōu)點(diǎn)。

　　(1)減少10%以上的車輛投資,降低投資風(fēng)險(xiǎn)

　　由于從經(jīng)驗(yàn)型、固定發(fā)車模式過(guò)渡到可視化調(diào)度及智能統(tǒng)計(jì)功能、調(diào)度人員可從本系統(tǒng)中獲得全面及時(shí)動(dòng)因態(tài)的信息,以做出使合理資源配置,從面大大減少工地”壓車”現(xiàn)象。車輛利用率提高10-20%以上，由于車輛利用率提高,從而減少車輛采購(gòu)量，并且減少增加車輛帶來(lái)的大量附加費(fèi)用(如增加養(yǎng)路費(fèi)、司機(jī)工資、油費(fèi)、易損件消耗等等)。降低投資就是降低投資風(fēng)險(xiǎn)。

　　(2)解決調(diào)度中常出現(xiàn)的工地”壓車”問(wèn)題

　　獨(dú)巨匠心的工程車輛專用高度界面，使過(guò)去復(fù)雜的”運(yùn)籌”理念如今”一圖自悟”，調(diào)度人員可以輕松自如地控制生產(chǎn)，指揮車輛,最大限度減少工地”壓車’現(xiàn)象。調(diào)度界面上直觀、簡(jiǎn)潔地看見(jiàn)每個(gè)工地的車輛使用情況、每輛車的運(yùn)行狀況,從而適時(shí)安排生產(chǎn),合理調(diào)度車輛,滿足更多工地任務(wù)需求;并可以直接呼叫車輛，通過(guò)及時(shí)語(yǔ)音交流，使調(diào)度變的更加快捷方便并且有效。

　　(3)解決調(diào)度中常出現(xiàn)的工地”斷料”問(wèn)題

　　采用本系統(tǒng)后能直觀動(dòng)態(tài)了解每個(gè)工地的車輛數(shù)量到位狀況,以及車輛到工地路途距離,準(zhǔn)確作出合現(xiàn)高度,大幅減少工地?cái)嗔犀F(xiàn)象,避免長(zhǎng)時(shí)間斷料導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及客戶投訴問(wèn)題,減少客戶對(duì)服務(wù)的投訴,提高企業(yè)美譽(yù)度,提升客戶忠誠(chéng)度。

　　(4)解決調(diào)度存在航盲點(diǎn)問(wèn)題

　　由于每個(gè)月企業(yè)都要接到數(shù)個(gè)甚至十幾個(gè)工地,而司機(jī)往往對(duì)去工地路程不熟悉,導(dǎo)致問(wèn)路時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10多分鐘，由于調(diào)度不知司機(jī)具體位置、工地具體位置，無(wú)法給司機(jī)正確導(dǎo)航，導(dǎo)致司機(jī)走錯(cuò)路，白白浪費(fèi)時(shí)間,加劇車輛的緊張.還增加不必要的油耗，而司機(jī)邊開(kāi)車邊打電話,也影響駕駛的安全性。

　　(5)減少油耗等費(fèi)用

　　由于能主動(dòng)及時(shí)了解工地車輛及車輛路途狀況,避免工地“壓車”從而減少油耗;導(dǎo)航功能減少司機(jī)走錯(cuò)路,減少油耗;超速報(bào)警功能,而高速會(huì)增加車輛油耗;系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)有每輛車行駛里程、每輛車每月運(yùn)送砼方量統(tǒng)計(jì)、每輛車耗油統(tǒng)計(jì)，能準(zhǔn)確計(jì)算每臺(tái)車的每方砼每公里油耗數(shù)據(jù).通過(guò)車輛之間比較,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,管理導(dǎo)向鼓勵(lì)司機(jī)自覺(jué)省油,從而有效降低平均油耗.

　　(6)約束司機(jī)的不良行為

　　司機(jī)的不誠(chéng)自行為,給企業(yè)勞動(dòng)帶來(lái)極大損失如：偷油、偷料、超速、怠工、故意繞行等等。而本系統(tǒng)為車隊(duì)管理提供了智能的監(jiān)管手段。司機(jī)出公司大門就成為不受約束“自由人”變?yōu)闀r(shí)時(shí)刻刻都有“電子眼”盯住司機(jī),給司機(jī)不良行為上一套”緊箍咒”.大大減少或杜絕一些司機(jī)不誠(chéng)信行為。

　　二、工程車輛GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)性能

　　工程車輛GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化;軟件系統(tǒng)全部獨(dú)力開(kāi)發(fā)，便于長(zhǎng)期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。

　　(1)定位追蹤、多車追蹤

　　.即時(shí)定位。

　　.連續(xù)記錄車輛位置默認(rèn)30秒。

　　.記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。

　　.在新開(kāi)窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車同事追蹤比較。

　　(2)卸料報(bào)警

　　.卸料開(kāi)關(guān)：機(jī)械手柄卸料需要在車輛上安裝一個(gè)卸料檢測(cè)開(kāi)關(guān)。

　　.信號(hào)檢測(cè)：電氣式卸料開(kāi)關(guān)可以直接檢測(cè)，不需要外接開(kāi)關(guān)。

　　.卸料檢測(cè)：系統(tǒng)提供兩路檢測(cè)信號(hào)，分別適應(yīng)高電平和低電平檢測(cè)。

　　.卸料報(bào)警：用戶可選擇報(bào)警或者不報(bào)警，在平臺(tái)上直接設(shè)置。

　　(3)超速、疲勞駕駛安全監(jiān)控

　　.超速報(bào)警：車輛超過(guò)不同路段可設(shè)置不同的限速值。

　　.疲勞駕駛：可設(shè)置連續(xù)行車4小時(shí)不熄火休息GPS報(bào)警

　　(4)軌跡記錄與回放

　　.定位軌跡時(shí)間間隔可調(diào)5~65535秒，默認(rèn)30秒

　　.軌跡可保存12個(gè)月以上，必要時(shí)可以用光盤備份。

　　.軌跡回放：可以調(diào)整回放速度、暫停等操作。

　　.常用來(lái)檢查車輛的行駛線路、加油站、過(guò)路費(fèi)信息。

　　(6)工程車輛調(diào)度

　　.文字調(diào)度：中心下發(fā)信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調(diào)度屏。

　　.語(yǔ)音調(diào)度：中心下發(fā)的調(diào)度信息直接用語(yǔ)音播放出來(lái)，需要安裝文字播報(bào)器，

　　.電話調(diào)度：安裝一個(gè)電話手柄后，駕駛員可以用來(lái)?yè)艽蚧蚪勇?tīng)電話。

　　(7)限制行車范圍

　　.電子圍欄：平臺(tái)在客戶端的電子地圖上可以設(shè)置一個(gè)指定的區(qū)域。

　　.區(qū)域報(bào)警：可設(shè)置用戶的車輛進(jìn)入或者駛出這個(gè)區(qū)域主動(dòng)向監(jiān)控電腦報(bào)警。

　　(8)遠(yuǎn)程斷油

　　.停車斷油：中心下發(fā)指令給設(shè)備，設(shè)備判斷車速為0時(shí)才執(zhí)行斷油指令，有密碼權(quán)限保護(hù)。

　　.分級(jí)管理：高級(jí)用戶才能遠(yuǎn)程斷油操作，監(jiān)控員只能定位。;

　　.斷油恢復(fù)：中心下發(fā)遠(yuǎn)程指令可恢復(fù)車輛正常，解除鎖車。

　　.安全斷油：安裝可選擇車輛停車后無(wú)法啟動(dòng)或者

　　(9)防盜報(bào)警

　　.防盜報(bào)警：設(shè)備提供和原車防盜器對(duì)接的自定義檢測(cè)線束，防盜器發(fā)出盜，報(bào)警數(shù)據(jù)上傳到中心。