目前，針對車站到站補(bǔ)票方式存在的旅客被動(dòng)補(bǔ)票配合意識(shí)差的問題，為保證到站補(bǔ)票業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行，深圳碩騰科技通過結(jié)合自身的工業(yè)移動(dòng)手持機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)，在技術(shù)手段和設(shè)備上進(jìn)行深入研究，提出了工業(yè)移動(dòng)手持機(jī)車站補(bǔ)票解決方案以滿足廣大旅客方便、快捷的業(yè)務(wù)需求。

　　1 系統(tǒng)介紹

　　車站移動(dòng)到站補(bǔ)票系統(tǒng)分為工業(yè)移動(dòng)手持機(jī)補(bǔ)票子系統(tǒng)和車站移動(dòng)補(bǔ)票管理子系統(tǒng)兩部分。

　　車站移動(dòng)補(bǔ)票管理子系統(tǒng)由一臺(tái)移動(dòng)補(bǔ)票管理服務(wù)器和相關(guān)軟件組成，是基于 C/S(客戶 / 服務(wù)器)模式，采用 Sybase 數(shù)據(jù)庫技術(shù)開發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有客票系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享和交換，完成對手持移動(dòng)補(bǔ)票終端子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)支持和管理，并實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有到站補(bǔ)票系統(tǒng)數(shù)據(jù)兼容和報(bào)表合并。工業(yè)移動(dòng)手持機(jī)子系統(tǒng)由手持機(jī)終端及部署在機(jī)內(nèi)的相關(guān)軟件組成，采用基于數(shù)據(jù)文件的離線操作模式，實(shí)現(xiàn)到站補(bǔ)票業(yè)務(wù)。

　　工業(yè)移動(dòng)手持機(jī)機(jī)基礎(chǔ)信息文件通過車站移動(dòng)補(bǔ)票管理子系統(tǒng)生成，通過通信線下載到手持終端，基于這些數(shù)據(jù)文件手持終端實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的事由分析和票價(jià)計(jì)算功能，完成各種到站補(bǔ)票業(yè)務(wù)需求。手持機(jī)的作業(yè)數(shù)據(jù)(存根和日志)在完成到站補(bǔ)票業(yè)務(wù)后，通過通信線上傳到移動(dòng)到站補(bǔ)票管理服務(wù)器，并通過服務(wù)程序?qū)肟推毕到y(tǒng)到補(bǔ)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和結(jié)賬等工作。

　　2 系統(tǒng)構(gòu)成

　　2.1 硬件構(gòu)成

　　到站移動(dòng)補(bǔ)票系統(tǒng)的硬件主要有 ：車站移動(dòng)補(bǔ)票管理系統(tǒng)服務(wù)器(一站一臺(tái))，手持移動(dòng)補(bǔ)票終端機(jī)(一站多臺(tái))，通信設(shè)備(通信底座或通信線)。

　　2.2 軟件構(gòu)成

　　核心應(yīng)用軟件 1 ：車站移動(dòng)補(bǔ)票系統(tǒng)管理軟件，該軟件主要完成對車站到補(bǔ)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)客票系統(tǒng)到補(bǔ)數(shù)據(jù)庫和工業(yè)移動(dòng)手持機(jī)數(shù)據(jù)庫的銜接，為工業(yè)移動(dòng)手持機(jī)數(shù)據(jù)庫與補(bǔ)票基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫提供支撐。

　　核心應(yīng)用軟件 2 ：手持終端補(bǔ)票軟件，該軟件主要完成票價(jià)計(jì)算、制票、記錄存根等功能。

　　其他軟件 ：操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、PB 運(yùn)行庫環(huán)境、數(shù)據(jù)庫接口軟件，車站移動(dòng)補(bǔ)票系統(tǒng)管理軟件等。

　　3 系統(tǒng)主要功能

　　3.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)

　　基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)功能包括 ：班次定義、補(bǔ)票操作人員管理、補(bǔ)票機(jī)管理、電池管理、班組計(jì)劃定義等。

　　3.2 客票數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換與維護(hù)

　　主要將客票的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換生成移動(dòng)補(bǔ)票系統(tǒng)所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括客票車次數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和車次數(shù)據(jù)維護(hù)。

　　3.3 手持補(bǔ)票終端通信

　　主要實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端聯(lián)機(jī)通信處理功能，包括 ：數(shù)據(jù)下載、數(shù)據(jù)接收、手持補(bǔ)票終端初始化、異常處理。

　　3.4 結(jié)賬統(tǒng)計(jì)

　　主要包括 ：滿足鐵路收入管理所需的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)功能，包括存根、日志查詢、各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表和數(shù)據(jù)接口。

　　3.5 監(jiān)控模塊

　　主要包括 ：使用單位定義、窗口定義、系統(tǒng)操作員定義、補(bǔ)票車次定義、日志查詢等。

　　3.6 手持補(bǔ)票終端功能

　　(1)可售各類票種、各類席別的正常票;(2)可售各種中轉(zhuǎn)簽證補(bǔ)差票及變更經(jīng)由等;(3)可售減價(jià)不符、超高、越站、越席、無票等補(bǔ)價(jià)票;(4)可售本列車的各種席別變更票;(5)可售公免、探親票的補(bǔ)差票;(6)票卷使用情況查詢;(7)稽查用戶管理功能;(8)廢票錄入及打印;(9)存根查詢統(tǒng)計(jì);(10)密碼修改;(11)按授權(quán)進(jìn)行票號(hào)調(diào)整;(12)收入查詢及客流查詢。

　　4 系統(tǒng)優(yōu)勢

　　深圳碩騰科技提出的工業(yè)移動(dòng)手持機(jī)車站補(bǔ)票解決方案可以根據(jù)出站人數(shù)、出站口數(shù)配備多臺(tái)，機(jī)動(dòng)性和針對性強(qiáng)，具有以下特點(diǎn) ：(1)與現(xiàn)有到站補(bǔ)票系統(tǒng)無縫連接，實(shí)現(xiàn)報(bào)表合并 ;(2)補(bǔ)票系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與客票系統(tǒng)一致，通過到補(bǔ)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、完整的信息交換 ;(3)與現(xiàn)有補(bǔ)票系統(tǒng)比較攜帶方便，更適應(yīng)到站補(bǔ)票業(yè)務(wù)需要 ;(4)與現(xiàn)有補(bǔ)票系統(tǒng)比較投入成本更低。

　　工業(yè)移動(dòng)手持機(jī)車站補(bǔ)票解決方案是結(jié)合目前列車客運(yùn)服務(wù)工作的需要，以既有到站補(bǔ)票系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，通過移動(dòng)補(bǔ)票設(shè)備為旅客進(jìn)行到站快速便捷補(bǔ)票而設(shè)計(jì)的。經(jīng)過一段時(shí)間車站現(xiàn)場測試表明，該技術(shù)方案能顯著降低車站人員工作量，提高工作效率，并為廣大旅客帶來更為便捷的服務(wù)。后續(xù)，我們將繼續(xù)完善系統(tǒng)技術(shù)方案，為旅客以及客運(yùn)管理部門提供更好信息服務(wù)。