智能車輛管理系統(tǒng)

　　解決方案

　　北京創(chuàng)羿興晟科技發(fā)展有限公司

　　目 錄

　　1、系統(tǒng)背景 3

　　2、系統(tǒng)概述 3

　　2.1 車輛出勤申請(qǐng)登記 4

　　2.2 提車出庫(kù) 4

　　2.3車隊(duì)大門車輛檢測(cè) 6

　　2.4大院大門車輛檢測(cè) 7

　　2.5車輛回庫(kù) 8

　　3、系統(tǒng)部署 10

　　3.1 大門位置(單向行駛)的主設(shè)備部署 10

　　3.2 車庫(kù)的主設(shè)備部署 11

　　4、智能車輛管理系統(tǒng)軟件 13

　　4.1車輛監(jiān)控界面 13

　　4.2 車輛基本信息管理 14

　　4.3 查看單個(gè)車輛信息 14

　　4.4 司機(jī)信息管理 15

　　4.5 出車記錄統(tǒng)計(jì)報(bào)表 15

　　1、系統(tǒng)背景

　　部隊(duì)機(jī)關(guān)車輛的使用率較高，平日出勤入庫(kù)比較頻繁，在常規(guī)的管理模式下容易造成車輛使用的人員不明確，出入庫(kù)登記不完善，車輛使用隨意，不按規(guī)定使用等問(wèn)題。因此，需要一種智能化的先進(jìn)的管理系統(tǒng)加強(qiáng)車輛的管理的。

　　2、系統(tǒng)概述

　　創(chuàng)羿科技運(yùn)用目前最先進(jìn)的RFID無(wú)線識(shí)別技術(shù)，設(shè)計(jì)出一套智能化車輛管理系統(tǒng)，可以對(duì)出入車輛進(jìn)行有效的識(shí)別和管理，工作人員通過(guò)后臺(tái)軟件可以實(shí)時(shí)掌握車輛的出入情況和使用人員情況，方便對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度管理。系統(tǒng)架構(gòu)如下：

　　(圖一)

　　車輛出入有三道檢測(cè)：一是車輛停放處車庫(kù)位置的檢測(cè);二是車隊(duì)大門口的檢測(cè);三是部隊(duì)大院大門處的檢測(cè)。

　　2.1 車輛出勤申請(qǐng)登記

　　1、有車輛使用需要時(shí)，需先向車輛管理部門申請(qǐng)用車。

　　2、管理人員在系統(tǒng)管理軟件上進(jìn)行車輛使用的信息登記，登記信息包括：要使用的車輛名稱和牌照號(hào)、車輛使用人、使用事由、使用時(shí)間、返還時(shí)間、司機(jī)姓名編號(hào)等信息。

　　3、申請(qǐng)批準(zhǔn)后，管理人員對(duì)車輛CY-TAR RFID卡式電子標(biāo)簽和司機(jī)信息進(jìn)行綁定。

　　4、最后生成本次出勤任務(wù)。

　　2.2 提車出庫(kù)

　　1、司機(jī)必須佩戴經(jīng)系統(tǒng)授權(quán)的創(chuàng)羿CY-TAR電子標(biāo)簽前去提車。

　　2、當(dāng)司機(jī)靠近車庫(kù)時(shí)，部署在車庫(kù)門口的創(chuàng)羿CY-SFPS定向讀卡器和CY-WRT無(wú)線路由節(jié)點(diǎn)會(huì)檢測(cè)到司機(jī)佩戴的電子標(biāo)簽的信號(hào)，此信號(hào)被傳送到系統(tǒng)中心，后臺(tái)軟件對(duì)標(biāo)簽ID號(hào)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的任務(wù)單信息進(jìn)行比對(duì)，如果是未經(jīng)過(guò)申請(qǐng)批準(zhǔn)的ID號(hào)，且所提車輛等信息與登記信息不一致，則系統(tǒng)會(huì)發(fā)出預(yù)警提示，如果該司機(jī)繼續(xù)進(jìn)入此車庫(kù)，車庫(kù)內(nèi)的無(wú)線路由節(jié)點(diǎn)會(huì)讀取到該司機(jī)佩戴的電子標(biāo)簽信號(hào)，則系統(tǒng)就會(huì)觸發(fā)報(bào)警。

　　3、當(dāng)司機(jī)將車輛開(kāi)出車庫(kù)時(shí)，布置在車庫(kù)的創(chuàng)羿CY-WRT無(wú)線路由節(jié)點(diǎn)和CY-SFPS定向讀卡器會(huì)檢測(cè)到車內(nèi)放置的電子標(biāo)簽的信號(hào)變化，從而判斷車輛出庫(kù)。此時(shí)車輛的出庫(kù)信號(hào)傳給系統(tǒng)中心，系統(tǒng)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析判斷該車與出勤任務(wù)單信息是否一致：是否經(jīng)申請(qǐng)批準(zhǔn)的車輛，車輛與司機(jī)標(biāo)簽ID號(hào)是否匹配，出行時(shí)間是否一致等。如果有信息不一致，則系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警。如果信息無(wú)誤，系統(tǒng)會(huì)在出勤記錄中記錄下車輛的出行時(shí)間、司機(jī)、車牌號(hào)等信息。這些記錄日后可查詢，并可作為車輛出勤證明等。

　　本階段流程如下：

　　(圖二)

　　2.3車隊(duì)大門車輛檢測(cè)

　　在車隊(duì)大門處布設(shè)創(chuàng)羿CY-SFPS定向讀卡器和CY-WRT無(wú)線路由節(jié)點(diǎn)和攝像機(jī)等。司機(jī)將車輛從車庫(kù)開(kāi)出來(lái)，首先要通過(guò)車隊(duì)大門處的RFID設(shè)備的檢測(cè)。

　　1、 車輛從車庫(kù)駛出后，首先駛向車隊(duì)大門，當(dāng)車輛靠近大門時(shí)，安放在大門處的創(chuàng)羿CY-SFPS定向讀卡器和CY-WRT無(wú)線路由節(jié) 點(diǎn)會(huì)讀取到車輛CY-TAR電子標(biāo)簽信息，并且攝像機(jī)會(huì)拍攝下車輛的車牌號(hào)。

　　2、 CY-TAR電子標(biāo)簽ID號(hào)傳到系統(tǒng)中心后，系統(tǒng)軟件會(huì)將此車的信息與該車的出勤任務(wù)單進(jìn)行比對(duì)。如果發(fā)現(xiàn)有異常，則系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警。并將此條檢測(cè)信息標(biāo)記為警告。

　　3、 經(jīng)系統(tǒng)軟件分析并通過(guò)的車輛，系統(tǒng)將此條信息標(biāo)記為正常。

　　4、 車輛通過(guò)的時(shí)間與車輛信息會(huì)即時(shí)保存。影像資料也會(huì)同步保存下來(lái)。

　　本階段流程如下：

　　(圖三)

　　2.4大院大門車輛檢測(cè)

　　車輛正常通過(guò)車隊(duì)大門處的檢測(cè)后，來(lái)到大院的大門口處，此處設(shè)置的創(chuàng)羿RFID檢測(cè)設(shè)備會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行第二道檢查。

　　1、 車輛靠近大門時(shí)，布置在大門處的創(chuàng)羿CY-SFPS定向讀卡器和CY-WRT無(wú)線路由節(jié)點(diǎn)會(huì)讀取到車輛CY-TAR標(biāo)簽信息，并且攝像機(jī)會(huì)拍攝下車輛的車牌號(hào)等影像。

　　2、 電子標(biāo)簽ID號(hào)傳到系統(tǒng)中心后，系統(tǒng)軟件會(huì)將車輛信息與該車的出勤任務(wù)單進(jìn)行比對(duì)。如果發(fā)現(xiàn)有異常，則系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警，并將此條檢測(cè)信息標(biāo)記為警告。

　　3、 經(jīng)系統(tǒng)軟件分析并通過(guò)的車輛，系統(tǒng)將此條信息標(biāo)記為正常。

　　4、 車輛通過(guò)的時(shí)間與車輛信息會(huì)即時(shí)保存。影像資料也會(huì)同步保存下來(lái)。

　　(圖四)

　　通過(guò)車庫(kù)、車隊(duì)大門、院大門兩道檢測(cè)后，未發(fā)現(xiàn)異常的，則車輛可以順利駛出。車輛出庫(kù)的一系列流程，系統(tǒng)軟件都會(huì)記錄下來(lái)供日后查詢。

　　2.5車輛回庫(kù)

　　當(dāng)車輛完成任務(wù)返回時(shí)，回庫(kù)流程與出庫(kù)流程正好相反。

　　1、 當(dāng)車輛駛回部隊(duì)大院時(shí)，設(shè)置在大門處的創(chuàng)羿RFID檢測(cè)設(shè)備首先檢測(cè)到車輛CY-TAR電子標(biāo)簽信號(hào)，此信號(hào)傳給系統(tǒng)中心，系統(tǒng)軟件判斷是否為本單位車輛，并記錄下車輛的信息和通過(guò)時(shí)間。攝像機(jī)拍攝下車輛牌照等影像。系統(tǒng)軟件同時(shí)分析該車輛的回庫(kù)時(shí)間與系統(tǒng)預(yù)先登記的計(jì)劃回庫(kù)時(shí)間是否一致，并做相應(yīng)記錄。

　　2、 車輛到達(dá)車隊(duì)時(shí)，同樣要通過(guò)布置在大門口的RFID讀寫設(shè)備的檢測(cè)。系統(tǒng)軟件進(jìn)行到達(dá)時(shí)間等信息的登記。攝像機(jī)同時(shí)拍照記錄。

　　3、 車輛回到車隊(duì)后，系統(tǒng)軟件會(huì)對(duì)車輛的回庫(kù)時(shí)間，司機(jī)信息等結(jié)合出勤時(shí)登記的任務(wù)單做分析統(tǒng)計(jì)并整理成任務(wù)報(bào)表供管理人員參考。

　　車輛回庫(kù)流程如下：

　　(圖五)

　　3、系統(tǒng)部署

　　3.1 大門位置(單向行駛)的主設(shè)備部署

　　RFID讀寫設(shè)備：創(chuàng)羿CY-SFPS定向讀卡器4臺(tái);創(chuàng)羿CY-WRT無(wú)線路由節(jié)點(diǎn)8臺(tái);創(chuàng)羿CY-RZGG協(xié)調(diào)器3臺(tái)。

　　設(shè)備布設(shè)說(shuō)明：定向讀卡器和無(wú)線路由節(jié)點(diǎn)將讀取到的車輛電子標(biāo)簽信息和人員電子標(biāo)簽信息通過(guò)無(wú)線方式傳送給協(xié)調(diào)器，協(xié)調(diào)器通過(guò)有線方式接入局域網(wǎng)內(nèi)。

　　(圖六)

　　3.2 車庫(kù)的主設(shè)備部署

　　RFID讀寫設(shè)備：創(chuàng)羿CY-SFPS定向讀卡器6臺(tái);創(chuàng)羿CY-WRT無(wú)線路由節(jié)點(diǎn)3臺(tái);創(chuàng)羿CY-RZGG協(xié)調(diào)器2臺(tái)。

　　設(shè)備布設(shè)說(shuō)明：定向讀卡器和無(wú)線路由節(jié)點(diǎn)將讀取到的車輛電子標(biāo)簽信息和人員電子標(biāo)簽信息通過(guò)無(wú)線方式傳送給協(xié)調(diào)器，協(xié)調(diào)器通過(guò)有線方式接入局域網(wǎng)內(nèi)。

　　(圖七)

　　4、智能車輛管理系統(tǒng)軟件

　　4.1車輛監(jiān)控界面

　　(圖八)

　　在此界面下，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車庫(kù)車輛的情況，任何車輛發(fā)生位移，出入車庫(kù)，車輛數(shù)量等信息在監(jiān)控界面上都能夠?qū)崟r(shí)的看到，便于管理人員直觀的查看及時(shí)的處理。

　　4.2 車輛基本信息管理

　　(圖九)

　　在此界面下可以對(duì)車隊(duì)車輛的詳細(xì)情況進(jìn)行編輯查看。比如車輛的類型、車牌號(hào)、購(gòu)買時(shí)間、維修狀況、所屬單位等信息。

　　4.3 查看單個(gè)車輛信息

　　(圖十)

　　還可以針對(duì)某一輛車進(jìn)行詳細(xì)的編輯查看

　　4.4 司機(jī)信息管理

　　(圖十一)

　　車隊(duì)司機(jī)的資料信息可以在此界面下編輯和查看

　　4.5 出車記錄統(tǒng)計(jì)報(bào)表

　　(圖十二)

　　所有車輛的出車信息都會(huì)被系統(tǒng)保存下來(lái)，并做數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，以供管理人員查閱。