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解決方案
  • 利用我司RFID的地下電子標(biāo)識(shí)器系統(tǒng),可以更大限度地提升設(shè)施的管理效率,記錄地下管道的各項(xiàng)信息,發(fā)生安全事故時(shí)減少響應(yīng)時(shí)間,并改進(jìn)資產(chǎn)生命周期管理。
  • 聯(lián)瑞推出的Marvell主控的四口、雙口光纖網(wǎng)卡,在網(wǎng)絡(luò)的高速連接、極低延時(shí)上全方位助力服務(wù)器間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)讀寫(xiě)交換,多方面加快運(yùn)算工作的進(jìn)度,促進(jìn)科學(xué)研究。
  • 三峽水利樞紐梯級(jí)調(diào)度通信中心負(fù)責(zé)金沙江下游-三峽梯級(jí)電站(包括三峽、葛洲壩、溪洛渡、向家壩和未來(lái)投產(chǎn)的烏東德、白鶴灘等電站)調(diào)度、流域水資源綜合利用研究、梯級(jí)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)和通信系統(tǒng)的建設(shè)及運(yùn)維管理、在建水電工程水文氣象服務(wù)保障等工作;主要開(kāi)展流域梯級(jí)電站氣象預(yù)報(bào)、水文預(yù)報(bào)、發(fā)電計(jì)劃、運(yùn)行方式、實(shí)時(shí)調(diào)度等業(yè)務(wù),統(tǒng)一接受防總、電網(wǎng)等上級(jí)調(diào)度指令,協(xié)調(diào)梯級(jí)電站調(diào)度運(yùn)行,最大限度發(fā)揮梯級(jí)樞紐的綜合效益。
  • 意大利OTE公司的AK-100遙控盒和DTR-100電臺(tái)是國(guó)內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)常用的甚高頻設(shè)備之一。正常情況,DTR-100電臺(tái)安裝在遠(yuǎn)端臺(tái)站,AK-100遙控盒安裝局端航管樓,通過(guò)光纖或E1線路實(shí)現(xiàn)甚高頻信息遠(yuǎn)程通信傳輸。
  • 市容環(huán)衛(wèi)處管理人員,各區(qū)(園區(qū))城管部門(mén)有關(guān)人員,各建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)信息員等,借助互聯(lián)網(wǎng)并租用運(yùn)營(yíng)商的3G/GPRS、光纖網(wǎng)絡(luò)以及第三方GPS平臺(tái)(含電子地圖),通過(guò)《建筑渣土運(yùn)輸處置監(jiān)管平臺(tái)系統(tǒng)》軟件,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、全方位、全線路的渣土運(yùn)輸車(chē)輛的監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)、查閱管理。
  • 智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是集合計(jì)算機(jī)技術(shù),視頻監(jiān)控技術(shù),數(shù)據(jù)通信技術(shù)以及智能卡技術(shù)等各種技術(shù)于一體組成的系統(tǒng),其主要設(shè)備有出入口道閘,出入口讀卡器以及發(fā)卡機(jī)以及車(chē)輛檢測(cè)線圈等各種智能設(shè)備。一般而言,較小型的停車(chē)場(chǎng)一般只有一個(gè)出入口,即汽車(chē)的出入都在一起,車(chē)輛進(jìn)入與離開(kāi)都是通過(guò)同一個(gè)出入口,那樣車(chē)輛出入的數(shù)據(jù)只需要存放在該出入口崗?fù)?nèi)的計(jì)算機(jī)上就可以完成管理工作,但是如果較為大型的停車(chē)場(chǎng),其存在多個(gè)出入口的話,車(chē)輛的進(jìn)入與離開(kāi)可能不會(huì)在同一個(gè)出入口進(jìn)行,如各個(gè)出入口的數(shù)據(jù)不能聯(lián)網(wǎng)的話,就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)汽車(chē)離開(kāi)的時(shí)候,計(jì)算機(jī)不能識(shí)別智能卡以及了解車(chē)輛的出入情況,從而不能有效的實(shí)施管理。大型停車(chē)場(chǎng)需要通過(guò)某種通信線路將各個(gè)出入口實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。
  • 電力電纜傳輸電流過(guò)載、電纜接頭處阻抗大、絕緣皮老化或電纜本身局放等原因,致使電纜表面產(chǎn)生溫升,電纜絕緣層和保護(hù)層產(chǎn)生陰燃,并伴隨大熱量、可燃?xì)怏w的產(chǎn)生,隨著溫度進(jìn)一步上升即產(chǎn)生煙霧,從而發(fā)展為火災(zāi)。因此,電纜故障首先會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,DTS分布式光纖測(cè)溫預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電纜溫度變化,從而在事故發(fā)生的初期準(zhǔn)確判斷電纜異常,做到防患于未然。
  • GTO-WTS600測(cè)溫系統(tǒng)是針對(duì)電力系統(tǒng)的發(fā)電廠、電業(yè)局(供電局)、變電站(變電所)等各類(lèi)高壓開(kāi)關(guān)柜觸頭及接點(diǎn)、變壓器一、二次套管、箱式變電站、高壓母線接頭、封閉母線、穿墻套管、高壓電纜接頭、戶(hù)外羊角開(kāi)關(guān)、刀閘開(kāi)關(guān)等運(yùn)行時(shí)易發(fā)熱而不易檢測(cè)的部位進(jìn)行溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的設(shè)備
  • 隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷成熟和發(fā)展,現(xiàn)代家庭用戶(hù)已經(jīng)不再滿(mǎn)足傳統(tǒng)的互連網(wǎng)沖浪方式,更傾向于一個(gè)先進(jìn)的、全面的、智能的家庭網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,光纖到戶(hù)(Fiber To TheHome——FTTH)接入技術(shù)作為未來(lái)先進(jìn)的寬帶接入解決方案,在日本和美國(guó)已得到廣泛應(yīng)用,在我國(guó)也得到了越來(lái)越多的關(guān)注。
  • 常用的門(mén)禁系統(tǒng)主要由信息采集單元、傳輸單元、信息辨識(shí)單元等3個(gè)部分組成。按照信息通信與處理方式可以分為單機(jī)型門(mén)禁系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)型門(mén)禁系統(tǒng)。其中單機(jī)型的信息處理與采集單元合成在一起,兩者之間不需要遠(yuǎn)距離的信息傳輸,常用于小系統(tǒng)或安裝位置較為集中的系統(tǒng);網(wǎng)絡(luò)型的信息處理與采集單元之間往往不在一起,兩者之間通過(guò)光纖、雙絞線等實(shí)現(xiàn)信息傳輸,常用于大系統(tǒng)或安裝位置較為分散的場(chǎng)合。
  • 市市容環(huán)衛(wèi)處管理人員,各區(qū)(園區(qū))城管部門(mén)有關(guān)人員,各建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)信息員等,借助互聯(lián)網(wǎng)并租用運(yùn)營(yíng)商的3G/GPRS、光纖網(wǎng)絡(luò)以及第三方GPS 平臺(tái)(含電子地圖),通過(guò)《建筑渣土運(yùn)輸處置監(jiān)管平臺(tái)系統(tǒng)》軟件,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、全方位、全線路的渣土運(yùn)輸車(chē)輛的監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)、查閱管理。
  • 新一代工業(yè)光載無(wú)線通訊系統(tǒng)的使用,可以構(gòu)成無(wú)線M2M系統(tǒng),集合數(shù)據(jù)采集、工業(yè)控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理于一體,而作為計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備、傳感器等的生態(tài)系統(tǒng),電信、信息技術(shù)工業(yè)控制能夠使業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化……
  • 鋼鐵公司根據(jù)自身管理需要及廠區(qū)內(nèi)光纖主干網(wǎng)已全部鋪設(shè)到所有門(mén)崗這一現(xiàn)狀,決定在廠區(qū)內(nèi)建立門(mén)禁管理系統(tǒng),配合現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng),徹底實(shí)現(xiàn)所有進(jìn)廠人員的有序管理。
  • 目前,在一些環(huán)境惡劣或不便的地方還無(wú)法提供Internet接入,包括建筑工地、采礦、RV公園、酒店和汽車(chē)旅館、滑雪場(chǎng)、海上、政府和防御設(shè)施等。通過(guò)與VSAT人造衛(wèi)星系統(tǒng)或者GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)配合,Strix Systems公司功能強(qiáng)大的蜂窩無(wú)線mesh網(wǎng)絡(luò)可以滿(mǎn)足臨時(shí)組網(wǎng)的需求,在任何地方為應(yīng)急通信、搶險(xiǎn)救災(zāi)、大型活動(dòng)和野外作業(yè)等提供Internet連接或者到企業(yè)內(nèi)部專(zhuān)網(wǎng)。
  • 連鎖KTV會(huì)員儲(chǔ)值卡系統(tǒng)解決方案,整個(gè)系建立在VPN(總店專(zhuān)線光纖)或VNN軟件組成的網(wǎng)絡(luò)架上運(yùn)行,采用一卡通專(zhuān)網(wǎng)的方式。卡片采用磁條卡加MF1卡的形式處理。
  • 智能卡控水POS系統(tǒng)采用了自動(dòng)識(shí)別輸入技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)及軟件技術(shù)等。產(chǎn)品將成熟技術(shù)和先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合。單片機(jī)及網(wǎng)絡(luò)控制器以公司成熟的餐飲消費(fèi)終端產(chǎn)品為基礎(chǔ),并采用了先進(jìn)的抗雷擊、抗干擾新技術(shù)和光纖網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)通訊等技術(shù)。
  • JBC一卡通收費(fèi)管理是以非接觸式可讀寫(xiě)感應(yīng)IC卡為媒質(zhì),采用C/S結(jié)構(gòu)相結(jié)合,設(shè)立專(zhuān)用數(shù)據(jù)服務(wù)器,通過(guò)光纖網(wǎng)、局域網(wǎng)連網(wǎng),連接JBC3500P收費(fèi)機(jī),JBC3500PF發(fā)卡機(jī),實(shí)現(xiàn)一卡通收費(fèi)管理。