加勒比一本heyzo高清视频-免费精品无码av片在线观看-无码国产精品一区二区免费模式-去干成人网-成在人线av无码免费

系統(tǒng)使用眾多監(jiān)控基站所織成的一張短程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，對(duì)每輛經(jīng)過(guò)的電動(dòng)車(chē)上的有源防盜標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)讀，并發(fā)送到公安公共監(jiān)管平臺(tái)，固定基站和手持移動(dòng)基站可接收平臺(tái)下發(fā)的被盜車(chē)輛黑名單，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)，若為報(bào)失車(chē)輛則報(bào)警上傳，公安公共監(jiān)管平臺(tái)可立即對(duì)該車(chē)輛進(jìn)行軌跡跟蹤，通過(guò)移動(dòng)稽查設(shè)備檢測(cè)信號(hào)強(qiáng)度確定被盜車(chē)輛。從而解決非機(jī)動(dòng)車(chē)身份管理、車(chē)輛和電瓶防盜等老大難社會(huì)治安問(wèn)題。

隨著綠色出行的日益盛行，電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“兩車(chē)”）作為高效環(huán)保、便捷的交通工具，深受民眾喜愛(ài)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：截至2017年7月底，全國(guó)摩托車(chē)保有量約1.03 億輛，電動(dòng)自行車(chē)保有量約2 億多輛，電動(dòng)三輪車(chē)約5000 萬(wàn)輛，而且每年還在以2000 萬(wàn)輛的速度在快速增長(zhǎng)。

任聯(lián)電動(dòng)自行車(chē)違法管控方案采用“物聯(lián)網(wǎng)RFID+視頻”融合技術(shù)，將電子車(chē)牌、軌跡追蹤、移動(dòng)車(chē)載定位等產(chǎn)品，應(yīng)用與城市電動(dòng)車(chē)防盜、電動(dòng)車(chē)違章、電池入戶(hù)、充電安全等綜合管理。對(duì)電動(dòng)自行車(chē)闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道等7類(lèi)違法行為進(jìn)行自動(dòng)取證，同時(shí)對(duì)車(chē)輛身份實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)認(rèn)定，為執(zhí)法處罰提供有力依據(jù)。全面提高交通管理者的管理能力，提升廣大公眾的出行體驗(yàn)，增強(qiáng)交通數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。核心產(chǎn)品介紹如下：

利用無(wú)線技術(shù)距離遠(yuǎn)、穩(wěn)定性好、低功耗等特點(diǎn)，對(duì)城市電動(dòng)車(chē)設(shè)備進(jìn)行丟失追蹤、事故追捕等。

隨著處理速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、自動(dòng)識(shí)別能力強(qiáng)的 RFID 技術(shù)日益成熟，給電動(dòng)自行車(chē)裝上“ RFID 身份證”的“RFID防盜系統(tǒng)”應(yīng)運(yùn)而生，從源頭上做好電動(dòng)車(chē)和高價(jià)值自行車(chē)等車(chē)輛的管理工作。借助城市物聯(lián)網(wǎng)感知體系，能夠讓車(chē)主安全使用車(chē)輛，也能夠?yàn)楣?、交警提供快速破案的手段和依?jù)。以往小區(qū)或?qū)W校電動(dòng)車(chē)丟失主要是因?yàn)閱诬?chē)數(shù)量不清楚，車(chē)主身份不明確，有了 RFID 防盜管理系統(tǒng)，就可以對(duì)電動(dòng)車(chē)從銷(xiāo)售、 使用進(jìn)行科學(xué)有效的全程管理。

隨著處理速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、自動(dòng)識(shí)別能力強(qiáng)的RFID技術(shù)日益成熟，給單車(chē)裝上“RFID身份證”，借助城市物聯(lián)網(wǎng)感知體系，能夠讓車(chē)主安全使用車(chē)輛，也能夠?yàn)楣病⒔痪峁┛焖倨瓢傅氖侄魏鸵罁?jù)。以往小區(qū)或?qū)W校電動(dòng)車(chē)丟失主要是因?yàn)閱诬?chē)數(shù)量不清楚，車(chē)主身份不明確。有了RFID防盜管理系統(tǒng)，就可以對(duì)電動(dòng)自行車(chē)從銷(xiāo)售、使用進(jìn)行科學(xué)有效的全程管理。

電動(dòng)車(chē)管理系統(tǒng)是結(jié)合RFID技術(shù)，利用該技術(shù)處理速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、能夠自動(dòng)識(shí)別的特點(diǎn)，給電動(dòng)車(chē)佩戴一個(gè)有源電子標(biāo)簽，能夠自動(dòng)識(shí)別每一輛電動(dòng)車(chē)，既可以統(tǒng)計(jì)每個(gè)小區(qū)電動(dòng)車(chē)的數(shù)量，又能夠和車(chē)主進(jìn)行綁定，從而更加明確車(chē)主身份，更加有效的管理小區(qū)電動(dòng)車(chē)，防止被盜等情況發(fā)生。

近期市場(chǎng)上有出現(xiàn)GPS定位防盜報(bào)警，此方式成本較高，若政府財(cái)政出錢(qián)，則投資太大，不宜推廣。有報(bào)道某市投資1000多萬(wàn)免費(fèi)給5萬(wàn)輛電動(dòng)自行車(chē)安裝，這種性?xún)r(jià)比太低;且后續(xù)還要與運(yùn)營(yíng)商合作，每月花費(fèi)GPRS流量費(fèi)。相對(duì)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，“電動(dòng)車(chē)防盜管理系統(tǒng)”從技術(shù)上已經(jīng)足夠成熟，且一個(gè)RFID防盜系統(tǒng)成本相對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)或者其他貴重物品的成本來(lái)說(shuō)相當(dāng)便宜，很容易被群眾接受，發(fā)展前景十分廣闊。

近年來(lái)電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、低速電動(dòng)汽車(chē)、共享電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)、 三輪機(jī)動(dòng)車(chē)等數(shù)量快速增長(zhǎng)，2014年就電動(dòng)自行車(chē)我國(guó)保有量達(dá)到1.9億。 上述車(chē)輛的增長(zhǎng)給社會(huì)治理、交通管理、治安防范等方面帶來(lái)了一系列問(wèn) 題。 河南公安局?jǐn)?shù)據(jù)：電動(dòng)車(chē)在鄭州市保有量300萬(wàn)臺(tái)，2017年河南公安局共受理侵財(cái)類(lèi)案件11萬(wàn)余起，其中受理電動(dòng)車(chē)的盜竊案件8萬(wàn)余起 （占80%），破案1萬(wàn)余起（不足電動(dòng)車(chē)案件10%）；在交通事故中， 30%~40%的交通事故與電動(dòng)車(chē)有關(guān)，近5年電動(dòng)車(chē)肇事致人傷亡和死亡人 數(shù)年均上升8.6%和13.5%；交通違法行為中，電動(dòng)車(chē)隨意穿行、闖紅燈、 逆行、上高架等情況層出不窮；消防管理中，因電動(dòng)車(chē)私拉充電引發(fā)火災(zāi) 占比高達(dá)30%以上。 電車(chē)防護(hù)通，是基于GPS/北斗定位通訊技術(shù)實(shí)時(shí)將車(chē)輛 的定位信息上傳平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)分析可獲取車(chē)輛備案信息、定位信息、 軌跡查詢(xún)、是否闖紅燈/逆行/上高架等違章糾察、防盜追蹤、防火預(yù)警等 功能，實(shí)現(xiàn)城市交通的智能化監(jiān)控管理，保障社會(huì)治安。

利用無(wú)線技術(shù)距離遠(yuǎn)、穩(wěn)定性好、低功耗等特點(diǎn)，對(duì)城市電動(dòng)車(chē)設(shè)備進(jìn)行丟失追蹤、事故追捕等。

電動(dòng)車(chē)治安管理的現(xiàn)狀，近年來(lái)，電動(dòng)車(chē)靠著輕便、價(jià)格適中、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)迅速走紅，成為市民出行不可或缺的代步工具，但由于電動(dòng)車(chē)易銷(xiāo)贓、易盜加上案發(fā)追蹤困難等各種因素，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)被盜案件高發(fā)。成為群眾關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，也成為我們公安機(jī)關(guān)管理和偵破的難點(diǎn)問(wèn)題 其主要表現(xiàn)為： 　　預(yù)防被盜難。由于電動(dòng)車(chē)普遍隨便停在路邊，車(chē)身比較輕便，即使熄火也完全可以搬離?，F(xiàn)場(chǎng)抓獲難。當(dāng)人離開(kāi)車(chē)后通常的喇叭報(bào)警無(wú)法及時(shí)傳達(dá)到車(chē)主。警報(bào)聲響，周?chē)娜艘膊惶P(guān)注，現(xiàn)場(chǎng)很難抓住盜車(chē)者。被盜報(bào)案難。由于電動(dòng)車(chē)沒(méi)有登記信息，特征不明顯不易辨識(shí)，被盜后很多人便不去報(bào)案。打擊取證難。電動(dòng)車(chē)被盜后，嫌疑人多采取異地銷(xiāo)贓或“化整為零”的辦法，造成取證困難。追贓返贓難。被盜后，無(wú)法確切知道車(chē)輛位置，案件偵破、追回車(chē)輛難。破案后，由于沒(méi)有登記信息，查找失主難。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年至2014年6月某轄區(qū)共發(fā)生可防性案件（搶劫、搶奪、入室盜竊、盜竊機(jī)動(dòng)車(chē)、盜竊電動(dòng)車(chē)）699起，其中盜竊電動(dòng)車(chē)194起，占27.8%，而一輛電動(dòng)車(chē)基本上是一個(gè)普通市民一個(gè)月的收入，按每輛電動(dòng)車(chē)價(jià)值2700元計(jì)算，財(cái)產(chǎn)損失總價(jià)值50余萬(wàn)元?？梢?jiàn)，盜竊電動(dòng)車(chē)案件極大地影響了人民群眾的安全感和對(duì)公安工作的滿(mǎn)意度。 　　為遏制盜竊電動(dòng)車(chē)案件的高發(fā)態(tài)勢(shì)，提高治安防范和打擊盜竊電動(dòng)車(chē)案件的能力，保護(hù)人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全，需要建設(shè)一套電動(dòng)車(chē)治安管理系統(tǒng)，使電動(dòng)車(chē)納入規(guī)范化的管理，可有助于破解電動(dòng)車(chē)被盜案件多發(fā)的難題。系統(tǒng)建成后可最大限度的預(yù)防和減少電動(dòng)車(chē)盜竊案件的發(fā)生，提高案件偵破率、提升公眾安全感和滿(mǎn)意度。

采用自主研發(fā)的“定距”技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)精確讀寫(xiě)的RFID產(chǎn)品 ，車(chē)輛進(jìn)入自動(dòng)識(shí)別，實(shí)時(shí)上傳信息。 可應(yīng)用于自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)進(jìn)出管理，具有車(chē)輛離開(kāi)特定區(qū)域發(fā)送防盜信息提醒功能 。

基于智慧城市物聯(lián)網(wǎng)感知綜合體系構(gòu)建的有源RFID電動(dòng)車(chē)智能防控管理平臺(tái)，結(jié)合了RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)感知及通信技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的電動(dòng)車(chē)信息化管理平臺(tái)。系統(tǒng)提供有車(chē)輛上牌、實(shí)時(shí)位置監(jiān)控、行駛軌跡回放、安防點(diǎn)設(shè)置、車(chē)輛掃描檢測(cè)、可疑車(chē)輛追蹤、丟失車(chē)輛管理等功能

我司基于RFID技術(shù)的電動(dòng)車(chē)防盜管理系統(tǒng)，解決電動(dòng)車(chē)被盜的現(xiàn)象，應(yīng)用RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，結(jié)合門(mén)禁控制系統(tǒng)，我們開(kāi)發(fā)了一種電動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)，該系統(tǒng)能快速地讀取電動(dòng)車(chē)的車(chē)輛信息，并且可通過(guò)加密等操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)的“電子身份認(rèn)證”，從而有效解決小區(qū)、學(xué)校以及停車(chē)場(chǎng)等電動(dòng)車(chē)等被盜的問(wèn)題。

城市RFDI電動(dòng)車(chē)智慧安防管理系統(tǒng)，解決電動(dòng)車(chē)普及所產(chǎn)生的諸多問(wèn)題。這套解決方案，可以有效的降低出警率,節(jié)約資源;提高電動(dòng)車(chē)防盜能力;保障了車(chē)主的資產(chǎn)安全。

針對(duì)電動(dòng)車(chē)無(wú)有效管理，交通違章、偷盜等時(shí)有發(fā)生，可通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)車(chē)、牌、人合一，結(jié)合公安天網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)管控，查處交通違章行為，同時(shí)也可保障車(chē)主的合法權(quán)益。

車(chē)主在發(fā)現(xiàn)車(chē)輛被盜后，及時(shí)報(bào)警，警方接警后在平臺(tái)錄入被盜車(chē)輛信息，該車(chē)輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)入黑車(chē)庫(kù)。所有的基站設(shè)備通過(guò)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控周?chē)碾妱?dòng)車(chē)電子牌照等信息，再上傳到信息處理中心，一旦收到黑車(chē)庫(kù)中的車(chē)輛標(biāo)簽信息后，會(huì)自動(dòng)報(bào)警，警方可以使用手持搜索裝置,根據(jù)報(bào)警車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)軌跡去抓捕

RFID智能電動(dòng)車(chē)防盜解決方式：系統(tǒng)采用RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)以及視頻圖像技術(shù)，在大區(qū)域范圍內(nèi)多個(gè)小區(qū)、市場(chǎng)、超市、學(xué)校、道路為基本防控區(qū)域，多個(gè)區(qū)域共同聯(lián)動(dòng)部署 RFID閱讀器設(shè)備，形成RFID電動(dòng)自行車(chē)防控網(wǎng)，并結(jié)合視頻監(jiān)控系統(tǒng)，從而全面、有效的達(dá)到連點(diǎn)成片，平臺(tái)化檢測(cè)管理的目的。

上海秀派電動(dòng)車(chē)管理項(xiàng)目建設(shè)方案在電動(dòng)自行車(chē)防盜方面有屬于自己的治安感知網(wǎng)管理平臺(tái)。實(shí)時(shí)車(chē)輛動(dòng)態(tài)顯示，聯(lián)網(wǎng)多終端共享信息，被盜后的及時(shí)追蹤功能，有源RFID領(lǐng)導(dǎo)品牌，城市級(jí)案例，12年產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)。

在我國(guó)，電動(dòng)車(chē)行業(yè)快速發(fā)展，而電動(dòng)車(chē)偷盜事件，也不斷發(fā)生。但是由于現(xiàn)在關(guān)于電動(dòng)車(chē)管理的法規(guī)，還不是太完善，導(dǎo)致市民購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)登記上牌，被偷盜之后難以找回，就算警務(wù)人員花費(fèi)時(shí)間精力找到被偷車(chē)輛，也是很難尋找到失主。所以在電動(dòng)車(chē)防盜這塊，需要加強(qiáng)管理。上海秀派科技，針對(duì)電動(dòng)車(chē)防盜有專(zhuān)業(yè)的RFID防盜解決方案。