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解決方案
  • 通過采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)路橋過車無需停車、不用現(xiàn)金、不用人工干預(yù)、自動(dòng)收費(fèi)且準(zhǔn)確可靠,從而減少了汽車的機(jī)械磨損、油耗和廢氣的排放,加快了汽車通過速度,提高了路橋的使用效率,同時(shí)將錯(cuò)收漏收的可能性降低到最低限度。
  • RFID車輛管理是基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的遠(yuǎn)距離識(shí)別能力,在車輛上安裝車輛IC卡,在進(jìn)出口位置(或車輛稱重處)安裝遠(yuǎn)距離讀卡器,當(dāng)裝有車輛IC卡的車輛過來的時(shí)候,遠(yuǎn)距離讀卡器讀取車輛IC卡,送到控制板或后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù),控制板或后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)根據(jù)預(yù)設(shè)的條件做下一步的動(dòng)作:抬升道閘放行或記錄車輛信息。既能應(yīng)用于收費(fèi)停車場(chǎng)、車輛稱重等車輛管理,也能應(yīng)用于公交、車隊(duì)等運(yùn)輸車輛調(diào)度管理以及高速收費(fèi)等,有效的解決了各單位所面臨的車輛識(shí)別管理問題。
  • 路橋電子收費(fèi)管理系統(tǒng)是專為解決現(xiàn)代交通,特別是公路收費(fèi)問題而設(shè)計(jì)的,通過采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)路橋過車無需停車、不用現(xiàn)金、不用人工干預(yù)、自動(dòng)收費(fèi)且準(zhǔn)確可靠,從而減少了汽車的機(jī)械磨損、油耗和廢氣的排放,加快了汽車通過速度,提高了路橋的使用效率,同時(shí)將錯(cuò)收漏收的可能性降低到最低限度。
  • RFID車輛管理是基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的遠(yuǎn)距離識(shí)別能力,在車輛上安裝車輛IC卡,在進(jìn)出口位置(或車輛稱重處)安裝遠(yuǎn)距離讀卡器,當(dāng)裝有車輛IC卡的車輛過來的時(shí)候,遠(yuǎn)距離讀卡器讀取車輛IC卡,送到控制板或后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù),控制板或后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)根據(jù)預(yù)設(shè)的條件做下一步的動(dòng)作:抬升道閘放行或記錄車輛信息。既能應(yīng)用于收費(fèi)停車場(chǎng)、車輛稱重等車輛管理,也能應(yīng)用于公交、車隊(duì)等運(yùn)輸車輛調(diào)度管理以及高速收費(fèi)等,有效的解決了各單位所面臨的車輛識(shí)別管理問題。
  • RFID車輛管理是基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的遠(yuǎn)距離識(shí)別能力,在車輛上安裝車輛IC卡,在進(jìn)出口位置(或車輛稱重處)安裝遠(yuǎn)距離讀卡器,當(dāng)裝有車輛IC卡的車輛過來的時(shí)候,遠(yuǎn)距離讀卡器讀取車輛IC卡,送到控制板或后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù),控制板或后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)根據(jù)預(yù)設(shè)的條件做下一步的動(dòng)作:抬升道閘放行或記錄車輛信息。既能應(yīng)用于收費(fèi)停車場(chǎng)、車輛稱重等車輛管理,也能應(yīng)用于公交、車隊(duì)等運(yùn)輸車輛調(diào)度管理以及高速收費(fèi)等,有效的解決了各單位所面臨的車輛識(shí)別管理問題。
  • :通過采用先進(jìn)的RFID電子標(biāo)簽技術(shù)加強(qiáng)對(duì)繳費(fèi)車輛的監(jiān)督與管理,有效防范與打擊偷逃繳交車輛通行費(fèi)行為,緩解交通擁堵、充分發(fā)揮路橋通行能力,提高交通資源的使用效率,公平收費(fèi)負(fù)擔(dān),滿足社會(huì)的需要。
  • 路橋電子收費(fèi)管理系統(tǒng)是專為解決現(xiàn)代交通,特別是公路收費(fèi)問題而設(shè)計(jì)的,通過采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)路橋過車無需停車、不用現(xiàn)金、不用人工干預(yù)、自動(dòng)收費(fèi)且準(zhǔn)確可靠,從而減少了汽車的機(jī)械磨損、油耗和廢氣的排放,加快了汽車通過速度,提高了路橋的使用效率,同時(shí)將錯(cuò)收漏收的可能性降低到最低限度。
  • “城市建設(shè)一卡通系統(tǒng)” (簡(jiǎn)稱“城市通卡系統(tǒng)”)是把城市公共事業(yè)如公交、出租車、加油/氣站、地鐵、自來水、燃?xì)?、停車?chǎng)、路橋、公園和社區(qū)管理等多個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目建設(shè)成為:以單一智能IC卡作為儲(chǔ)值卡支付手段,以公共通訊網(wǎng)絡(luò)為連結(jié)紐帶,以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為信息處理方法的現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)。
  • 城市一卡通涉及的消費(fèi)領(lǐng)域包括公交汽車、出租車、路橋收費(fèi)、小額消費(fèi)、水電煤繳費(fèi)等,其實(shí)現(xiàn)涉及到項(xiàng)目規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件技術(shù)、IC卡應(yīng)用技術(shù)等多方面的環(huán)節(jié)。本文從宏觀角度探討了基于CPU卡的城市一卡通應(yīng)用解決方案和總體設(shè)計(jì)思路。
  • RFID 路橋電子收費(fèi)管理系統(tǒng)是專為解決現(xiàn)代交通,特別是公路收費(fèi)問題而設(shè)計(jì)的。
  • 路橋電子收費(fèi)管理系統(tǒng)通過安裝在車上的車載電子標(biāo)簽和微波閱讀器之間的通訊,利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)結(jié)算處理,從而達(dá)到路橋過車無需停車、不用現(xiàn)金、不用人工干預(yù)、自動(dòng)收費(fèi)且準(zhǔn)確可靠,加快了汽車通過速度,提高了路橋的使用效率,同時(shí)將錯(cuò)收漏收的可能性降低到最低限度。
  • 路橋電子收費(fèi)管理系統(tǒng)是專為解決現(xiàn)代交通,特別是公路收費(fèi)問題而設(shè)計(jì)的,通過采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)路橋過車無需停車、不用現(xiàn)金、不用人工干預(yù)、自動(dòng)收費(fèi)且準(zhǔn)確可靠,從而減少了汽車的機(jī)械磨損、油耗和廢氣的排放,加快了汽車通過速度,提高了路橋的使用效率,同時(shí)將錯(cuò)收漏收的可能性降低到最低限度。
  • 路橋電子收費(fèi)管理系統(tǒng)是專為解決現(xiàn)代交通,特別是公路收費(fèi)問題而設(shè)計(jì)的,通過采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)路橋過車無需停車、不用現(xiàn)金、不用人工干預(yù)、自動(dòng)收費(fèi)且準(zhǔn)確可靠,從而減少了汽車的機(jī)械磨損、油耗和廢氣的排放,加快了汽車通過速度,提高了路橋的使用效率,同時(shí)將錯(cuò)收漏收的可能性降低到最低限度。
  • Mobi-ParkingMeter 應(yīng)用s-RFID擴(kuò)展自動(dòng)收費(fèi)功能(EPC) EPC(Electronic Pakring of Collection)是一個(gè)集中了無線電通訊、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及信息處理、自動(dòng)控制等多項(xiàng)高新技術(shù)在車輛自動(dòng)收費(fèi)綜合系統(tǒng)中的應(yīng)用。它利用車載電子標(biāo)簽自動(dòng)與安裝在路側(cè)或門架上的微波天線進(jìn)行信息交換,中心控制計(jì)算機(jī)根據(jù)電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的信息識(shí)別出道路使用 者,然后自動(dòng)從道路使用者的銀行賬號(hào)中扣除通行費(fèi)。最明顯的優(yōu)點(diǎn)是可以遠(yuǎn)距離收費(fèi),從而大幅度提高了收費(fèi)的處理效率。Mobi-ParkingMeter應(yīng)用s-RFID后即建立了封閉式的EPC系統(tǒng)。 車輛進(jìn)人停車路段時(shí),安裝在路側(cè)的電子標(biāo)簽讀寫器與車上的電子標(biāo)簽通訊讀取車輛的信息,如車牌號(hào)、車型等,并且寫入包括時(shí)間的相關(guān)。在車輛離開停車路段時(shí),電子標(biāo)簽讀寫器讀取車載電子標(biāo)簽上的信息,計(jì)算停泊時(shí)間和停車費(fèi),從指定賬戶上扣減停車費(fèi),這樣實(shí)現(xiàn)了車輛安全泊車前提下的自動(dòng)收費(fèi)。 s-RFID其作用類似一個(gè)隨車的停車收費(fèi)咪表,減少了駕駛員為停車準(zhǔn)備零錢的麻煩,杜絕了現(xiàn)金付費(fèi)造成的流失和作弊等行為。安全、簡(jiǎn)單、高效而且容易實(shí)施。 應(yīng)用s-RFID讀卡系統(tǒng)后Mobi-ParkingMeter的特點(diǎn) 7.1 s-RFID使用先進(jìn)的遠(yuǎn)距離RF射頻技術(shù),每個(gè)車載電子卡實(shí)際上是一個(gè)無接觸智能卡,具備10米以上的遠(yuǎn)距離讀寫能力,其強(qiáng)大的微處理器芯片管理復(fù)雜的停車系統(tǒng),包括付款、停車場(chǎng)駛?cè)?、接受違章處罰等。它需要電池提供顯示,在相關(guān)的信息存儲(chǔ)到智能卡后,即使去掉電池,信息也不會(huì)丟失。 7.2 s-RFID停車卡實(shí)質(zhì)上是一個(gè)隨車的停車收費(fèi)咪表。s-RFID停車卡通過停車路段出入口或者路段上的電子標(biāo)簽讀寫器的通訊,自動(dòng)計(jì)算時(shí)間和停車費(fèi)用并且從從停車卡預(yù)存的金額中扣除。當(dāng)停車卡上的預(yù)存金額使用完畢后,狀態(tài)燈提示用戶進(jìn)行充值,充值后繼續(xù)使用。 7.3 采用s-RFID停車卡進(jìn)行Mobi-Parking的EPC擴(kuò)展,可以簡(jiǎn)化停車人的操作,提供更多的停車付費(fèi)的手段,并且不僅可以作為停車收費(fèi),還可以應(yīng)用于路橋通行收費(fèi)等。
  • 射頻自動(dòng)識(shí)別不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式,歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)開始大規(guī)模推廣應(yīng)用——通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的專用短程通訊,利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理,從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車就能交納費(fèi)用的目的。
  • 不停車收費(fèi)系統(tǒng)又稱電子收費(fèi)系統(tǒng) (Electronic Toll Collection System),簡(jiǎn) 稱ETC系統(tǒng)。它利用車輛自動(dòng)識(shí)別(Automatic Vehicle Identification 簡(jiǎn)稱 AVI)技術(shù)完成車輛與收費(fèi)站之間的無線數(shù)據(jù)通訊,進(jìn)行車輛自動(dòng)識(shí)別和有關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換,通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)路對(duì)收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)收費(fèi)的全電子收費(fèi)管理系統(tǒng)。 該系統(tǒng)通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上或者車身其他部位的車載有源電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC車道上的遠(yuǎn)距離讀寫器之間的微波專用短程通訊,利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理,從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。 不停車收費(fèi)系統(tǒng)主要利用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù),通過路側(cè)車道控制系統(tǒng)的信號(hào)發(fā)射與接收裝置識(shí)別通過車輛的編號(hào),自動(dòng)從該用戶的專用賬戶中扣除通行費(fèi)。
  • RFID應(yīng)用于零售業(yè),RFID條形碼技術(shù)的運(yùn)用使得數(shù)以萬(wàn)計(jì)的商品種類、價(jià)格、產(chǎn)地、批次、貨架、庫(kù)存等信息透明化; RFID應(yīng)用在車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù),使得路橋、停車場(chǎng)等收費(fèi)場(chǎng)所避免了車輛排隊(duì)通關(guān)現(xiàn)象,減少了時(shí)間浪費(fèi),從而極大地提高了交通運(yùn)輸效率及交通運(yùn)輸設(shè)施的通行能力;
  • 射頻自動(dòng)識(shí)別不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的專用短程通訊,利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理,從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車就能交納費(fèi)用的目的。
  • 路橋電子收費(fèi)管理系統(tǒng)是轉(zhuǎn)為解決現(xiàn)代交通,特別是公路收費(fèi)問題而設(shè)計(jì)的,通過采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)路橋過車無需停車、不用現(xiàn)金、不用人工干預(yù)、自動(dòng)收費(fèi)且準(zhǔn)確可靠,從而減少了汽車的機(jī)械磨損、油耗和廢氣的排放,加快了汽車通過速度,提高了路橋的使用效率,同時(shí)將錯(cuò)收漏收的可能性降低到最低限度。
  • 射頻自動(dòng)識(shí)別不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的專用短程通訊,利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理,從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車就能交納費(fèi)用的目的。