路橋電子收費管理系統(tǒng)是專為解決公路收費問題而設計的，通過采用RFID技術實現(xiàn)路橋過車無需停車、不用現(xiàn)金、不用人工干預、自動收費的功能，且準確可靠。

　　該系統(tǒng)的應用減少了汽車的機械磨損、油耗和廢氣的排放，加快了汽車通過速度，提高了路橋的使用效率，同時將錯收漏收的可能性降低到最低限度。

      當車輛通過路橋車道并進入車道天線的通訊區(qū)域時，安裝在車輛內的電子標簽立即將車輛信息、行車記錄信息等信息向車道天線發(fā)送，車道天線接收到信息后通過交易控制器把信息傳送給車道控制機，信息經(jīng)車道控制機處理后，再將當前行車記錄等信息逆向傳給車道天線，最后寫入該車的電子標簽。

      這樣，每個收費站都可以通過獲取車輛的行車記錄來計算出應收通行費，然后通過收費網(wǎng)絡在該車車主開設的銀行帳號進行扣帳，實現(xiàn)自動收費。

　　系統(tǒng)優(yōu)點：

1. 遠距離讀取，高速獲取車輛信息，準確率不低于99.7%；
2. 創(chuàng)新技術，全面而有效地解決了相鄰車輛的干擾問
3. 24小時無人監(jiān)管不間斷工作；
4. 車輛標簽具有獨特的防拆功能，亦可結合電子車牌使用，保證“一車一卡”；
5. 提高了收費處理能力和車道通行率，避免了交通阻塞現(xiàn)象；
6. 全天候自動管理，適應各種惡劣天氣。

　　系統(tǒng)實現(xiàn)效益：

1. 該系統(tǒng)的應用可以允許車輛高速通過（時速保持在數(shù)十公里），因而可以大幅度提高公路的通行能力；
2. 公路收費走向電子化，可以降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益，并可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。
3. 由于通行能力得到大幅度的提高，所以可以縮小收費站的規(guī)模，節(jié)約基建費用和管理費用。
4. 該項目的實施為汕頭建立了涉車RFID管理的基礎平臺：首先，各單位、公共停車場可方便的實施停車收費管理；其次，交通部門可實施藍牌車稽查、車輛防盜搶、交通流量監(jiān)控等。
5. 該系統(tǒng)還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流調節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道等路段，不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。