對于電力公司來說，木桿，變壓器和電線資產(chǎn)的管理非常復(fù)雜且需要大量人力。這些大型，高價值物品可能在任何時刻被多個員工和承包商移動。在暴風(fēng)雨及由此引起的清理工作期間，資產(chǎn)追蹤會變得更有難度，且更為重要。這是因為了解手上的物資情況對電力恢復(fù)來說相當(dāng)關(guān)鍵。

　　堪薩斯州Westar能源采用了一個基于RFID技術(shù)的自動化系統(tǒng)追蹤電線桿及變壓器庫存。該公司的供應(yīng)商在所有存儲區(qū)內(nèi)的電線桿及變壓器上附著了無源EPC Gen2超高頻RFID標(biāo)簽，并在存儲區(qū)域大門安裝了RFID讀取器。來往存儲區(qū)域的承包商及Westar的車輛上也附著了無源EPC Gen2 UHF RFID標(biāo)簽。這樣，Westar便可知道資產(chǎn)取出人，取出時間以及歸還時間。有了這些數(shù)據(jù)，Westar便可知曉任意時間手頭上的資產(chǎn)數(shù)量及狀態(tài)。這也節(jié)省了員工花在資產(chǎn)盤點(diǎn)，尋找的時間。

　　Westar能源是堪薩斯州最大的電力提供商。該公司為690000個居民及商業(yè)客戶供電，擁有13座發(fā)電廠。同時，它還維護(hù)著6300英里的輸電線路及28000英里的配電線路。10多年前，該公司開始尋找RFID方案來幫助追蹤貨物在存儲區(qū)域的進(jìn)出，然而當(dāng)時該技術(shù)還不夠成熟，無法提供可接收價格范圍的解決方案。公司供應(yīng)鏈經(jīng)理Rick Boswell稱，大約4年前，公司重新審視了由American RFID Solutions提供的系統(tǒng)。

　　2013年，該方案在公司3個存儲區(qū)域進(jìn)行了安裝。公司需要追蹤多種類工具及材料種類繁多，目前，公司選擇了電線桿以及變壓器作為試點(diǎn)。每個存儲區(qū)域存儲著數(shù)百個電線桿及變壓器。

　　在白天或晚上的任何時間，員工都可能會取出電線桿或變壓器進(jìn)行搶修工作。安裝RFID系統(tǒng)前，Westar員工離開存儲區(qū)域前填充表格進(jìn)行記錄。歸還未使用的工具時，員工還需要填寫另一種表格。

　　這些表格往往無法提供完整、清晰、準(zhǔn)確的信息，這也給資產(chǎn)追蹤帶來挑戰(zhàn)。該公司稱，庫存盤點(diǎn)是一個繁瑣的手動過程，每年需要進(jìn)行一次。

　　現(xiàn)在，Westar的電桿制造商需要在每個電桿底部附著XtremeRFID UHF標(biāo)簽。變壓器制造商則需要使用扎帶將Metalcraft公司堅固耐用的RFID標(biāo)簽附著上去。這樣，標(biāo)簽便可不受金屬環(huán)境的干擾。

　　2013年，Westar進(jìn)行了幾個月的標(biāo)簽?zāi)途枚葴y試。員工在電桿及變壓器上附著了多種型號的標(biāo)簽，并將其運(yùn)輸?shù)酱箝T讀取器進(jìn)行讀取，以確認(rèn)最佳標(biāo)簽種類，擺放以及讀取器天線的位置。

　　American RFID公司營銷經(jīng)理John Rommel稱，安裝過程中遇到了幾個難題。一個存儲區(qū)域的大門正對了馬路，為避免誤讀到馬路上的車輛，公司不得不改變天線安裝方式。此外，公司還需要改變軟件算法以避免誤讀。變壓器的標(biāo)簽吊牌有可能被大風(fēng)吹走，因此American RFID在標(biāo)簽內(nèi)增加了一個金屬墊圈防止此類情況發(fā)生。

　　公司在三個存儲區(qū)域大門分別安裝了摩托羅拉FX9500讀取器及多根天線，以識別進(jìn)出車輛。

　　每輛車輛擋風(fēng)玻璃上都安裝了RFID標(biāo)簽，標(biāo)簽編碼有唯一ID號碼，并和車輛信息綁定?？哲嚳拷箝T后，讀取器會讀取到車輛并將此信息通過無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸。

　　卡車裝載電桿及變壓器后。駕駛員仍舊需要填寫紙質(zhì)表格。當(dāng)車輛離開大門時，RFID系統(tǒng)會讀取到該事件并判斷何種物品被運(yùn)走并進(jìn)行記錄。

　　Westar的工作人員會收集并處理這些紙質(zhì)表格。此外，每天工作人員還需要對比公司的主機(jī)系統(tǒng)及RFID方案的庫存數(shù)據(jù)。Boswell稱，如果發(fā)現(xiàn)不符，工作人員需要攜帶摩托羅拉MC3190-Z讀取器讀取每個標(biāo)簽ID號碼，從而進(jìn)行庫存盤點(diǎn)。Boswell稱，該技術(shù)降低了勞動成本并保證了庫存數(shù)量的正確性。

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