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內(nèi)河船舶
  • 首次在水運工程建設質(zhì)量安全管理中建設并運用遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，浙江海鹽全縣517艘100總噸以上的貨運船舶全部安裝AIS(船舶自動識別系統(tǒng))裝置， 長山河泄洪區(qū)視頻監(jiān)控和激光對射系統(tǒng)投入使用并經(jīng)過汛期考驗，向所有運輸船舶發(fā)放RFID(射頻識別)卡，實施內(nèi)河船舶免?？啃畔⒈葘Ψ铡?
  • 實現(xiàn)內(nèi)河船舶過閘“一票通”，一次繳清全程過閘費用，中途可不停船通過404公里蘇北運河的10道船閘，“一次登錄、無縫調(diào)度、全程服務”，有效縮短了船舶運行時間。
  • 內(nèi)河船舶通航信息的采集問題一直是海事管理部門探索研究的一個重要課題，由于缺乏與之相適用的航道傳感技術(shù)，內(nèi)河船舶通航信息的采集到目前為止還停留在人工記錄觀測水平上，信息的再利用價值不高，減弱了船舶通航信息對航道建設決策的支持力度。
  • 我國已經(jīng)跨入了全面建設小康社會的時期，建設“和諧社會”成為現(xiàn)階段我國社會經(jīng)濟發(fā)展的一個重要目標，如何更好地加強水上運輸監(jiān)管設施的建設，確保人民生命財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，保障經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，成為港航部門的重中之重。
  • 結(jié)合浙江省內(nèi)河交通的實際情況，在航道上安裝航道讀卡器，讀卡距離要求達到200米以上。為船舶配發(fā)電子標簽，船載電子標簽內(nèi)數(shù)據(jù)內(nèi)容，包括：12位電子標簽編號（具有唯一性）、船舶其他基本信息（船舶牌照、船主信息、噸位、注冊地，……）、船舶簽證信息等，并具備防拆、數(shù)據(jù)加密等功能。以此建立一個基于RFID射頻技術(shù)的船舶動態(tài)信息采集平臺，并與港航系統(tǒng)其他業(yè)務系統(tǒng)集成。
  • 隨著物聯(lián)網(wǎng)的應用和發(fā)展，特別是RFID技術(shù)的廣泛應用，對人們的工作和生活都產(chǎn)生了不同程度的影響，也為各行各業(yè)強化管理提供了多種一體化的解決方案。本文主要從業(yè)務需求、技術(shù)實現(xiàn)、功能開發(fā)等方面介紹了射頻識別技術(shù)在浙江內(nèi)河船舶管理中的應用，供大家探討。