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電池
  • 晨控智能推出4680電池杯,一杯一碼,避免讀取失敗問題。通過與RFID讀卡器讀取,實時記錄生產(chǎn)過程,并與生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫進行關(guān)聯(lián)。
  • RFID Bikealarm采用了內(nèi)置電池的設(shè)計,可以通過USB接口進行充電,兩小時即可充滿,正常情況下可持續(xù)使用數(shù)天。
  • 本次和LG化學越南鋰電池生產(chǎn)工廠的合作獲得圓滿成功,LG化學與晨控RFID的合作也是對晨控RFID技術(shù)的認可。
  • 在任何給定時間內(nèi),物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 中大多數(shù)設(shè)備都可能處于空閑狀態(tài)。通常,僅需要 IoT 傳感器以不頻繁的時間間隔進行測量,并向信號收集器發(fā)送少量結(jié)果數(shù)據(jù),然后返回最低耗能狀態(tài),直到進行下一次測量。有的智能傳感器可通過小型電池供電,無需充電或更換即可使用數(shù)年。
  • 太陽能作為可再生的清潔能源,已成為最具發(fā)展?jié)摿Φ哪茉搭I(lǐng)域之一。而太陽能電池技術(shù)作為高效的太陽能儲能利用方式,也經(jīng)歷了飛速的更新?lián)Q代。對于普遍采用的晶硅電池技術(shù)而言,目前最便捷的技術(shù)升級方案就是PERC,即發(fā)射極及背面鈍化電池技術(shù)。相較于普通電池,PERC電池增加了背鈍化、激光開槽等工序,可使光電轉(zhuǎn)換效率更高,從而也對生產(chǎn)工藝和制造過程提出了更高的技術(shù)要求。
  • 湖南某光電科技有限公司為建設(shè)高效PERC電池生產(chǎn)線,對現(xiàn)有自動化生產(chǎn)線引入了MES系統(tǒng),其中最重要的單晶硅片工藝生產(chǎn)數(shù)據(jù)獲得方式采用了RFID技術(shù)。
  • 根據(jù)實現(xiàn)的方式不同,RFID技術(shù)可分為無源RFID技術(shù)和有源RFlD技術(shù)。無源RFlD技術(shù)研究和應(yīng)用都較為成熟,系統(tǒng)中電子標簽工作所需要的全部電源都依靠轉(zhuǎn)換接收到的讀寫器發(fā)送的電磁波而獲得。讀寫器的發(fā)射功率一般較大。有源RFID技術(shù)系統(tǒng)中的電子標簽具備電池,可提供全部器件工作的電源;讀寫器的發(fā)射功率要求較低,而且有效閱讀距離也較前者有所增加,在追蹤和識別高價值商品時非常有用。
  • RFID標簽根據(jù)其能量獲取方式,可以分為三類:第一類是無源標簽,標簽進入磁場后,接收讀卡器發(fā)出的射頻信號,憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息,這類標簽通常具有數(shù)字標識和有限的幾個存儲單元,屬于被動標簽;第二類是半有源標簽,這類標簽的射頻電路同樣借助于感應(yīng)電流來提供能量,其它部分電路則是靠內(nèi)置的電池提供能量,因此也屬于被動標簽的一種;第三類是有源標簽,這類標簽的內(nèi)置電池為整個電路提供能量,主動將數(shù)據(jù)發(fā)送給接收設(shè)備,屬于主動標簽;后兩類標簽在除了具備數(shù)字標識外,還具有其它的關(guān)鍵信息,例如溫度信息,并且該信息的存儲量比較大。
  • 典型的有源RFID標簽由天線,射頻模塊,控制模塊,存儲器,喚醒電路,電池模塊等組成。其中射頻模塊完成調(diào)制和解調(diào)標簽和讀寫器之間的控制信號和應(yīng)答信號??刂破鲌?zhí)行讀寫器的指令。存儲器存儲標簽的相關(guān)信息和單片機的控制程序??刂破鲗Υ鎯ζ鬟M行讀寫操作。射頻模塊包括發(fā)射部分和接收部分。發(fā)射部分主要有調(diào)制器,功放,帶通濾波器,混頻器和本振等組成。接收部分由低噪放,帶通濾波器,解調(diào)器,檢波整形等組成。
  • 歐洲飛機制造商空中客車正測試一個使用有源RTLS RFID技術(shù)的RFID解決方案,該方案無需使用電池。
  • 玖坤信息為東莞市博立威電池有限公司(以下簡稱博力威)提供了完整的產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)解決方案,此系統(tǒng)與博力威現(xiàn)有的用友ERP(U8)系統(tǒng)實現(xiàn)了無縫對接,系統(tǒng)涵蓋了原材料、半成品、成品的庫存管理環(huán)節(jié)、SMT生產(chǎn)環(huán)節(jié)、半成品組裝生產(chǎn)環(huán)節(jié)、售后服務(wù)的管理和控制,使得上述環(huán)節(jié)形成了一個閉環(huán)追溯系統(tǒng),極大的提高了信息化管理水平和客戶滿意度。
  • 一家歐洲麥當勞正試用RFID解決方案,旨在提供制造端到消費端的新鮮食品,藥物等溫度敏感物品的實時溫度及位置數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)是由挪威公司TAG傳感提供的,該溫度記錄儀內(nèi)置了NFC HF或EPC Gen2 UHF無源RFID芯片,一個溫度傳感器,時鐘,天線以及一個印刷電池。
  • 在使用RTLS方案之前,由Kaiser Permanente運營的一家圣迭戈醫(yī)院Zion醫(yī)療中心的HoverMatt運輸氣氣墊丟失率非常高。該運輸氣墊單價高達2000美元,每個月的丟失率高達8%。通過在該氣墊上使用Awarepoint提供的電池供電RTLS標簽并使用Awarepoint的RTLS軟件,該醫(yī)院不僅發(fā)現(xiàn)氣墊丟失的原因還解決了丟失問題。
  • Intermec手持式移動計算機可以經(jīng)受跌落試驗、防水試驗、使用 GPRS(常規(guī)包裹無線電服務(wù))連接時的電池電力消耗,并具有可靠的現(xiàn)場條形碼掃描性能。2005年,SingPost 使用 300 套運行 Newspage專利軟件 Tracks III 的 Intermec 760 手持式移動計算機,來根據(jù)托運單中的條形碼對包裹進行跟蹤,從而優(yōu)化了 Speedpost快遞服務(wù)。
  • 深圳市星際電子有限公司自主研發(fā)出一套顧客快速無線定位系統(tǒng),具有定位精度高、覆蓋面積大、電池工作時間長等優(yōu)點,通過提升送餐員的工作效率,減少送餐員數(shù)量,降低了人力成本,同時增加了餐廳的翻臺率,直接提升了餐廳的經(jīng)濟效率。
  • 借助HPC-6000系列超高頻手持終端,對垃圾桶進行系統(tǒng)化管理,能夠快速、準確地掌握垃圾桶數(shù)量,更能掌握垃圾桶類別和實時位置信息,便于系統(tǒng)指派運輸車和分類作業(yè)。其8000mAh的超大容量電池,充分保障了整機的超長續(xù)航能力,此設(shè)備還特別適用于企事業(yè)單位資產(chǎn)管理、檔案管理、醫(yī)療機構(gòu)醫(yī)藥管理、制造業(yè)出入庫管理、零售業(yè)盤點等多種領(lǐng)域。
  • 經(jīng)過幾年RFID技術(shù)初步測試后,汽車電池供應(yīng)商州際電池的RFID試點項目進入“驗證階段”。該解決方案是由州際電池與明尼蘇達科技公司Seeonic共同開發(fā)的。
  • 本周,Michael Waltrip車隊將開始使用斑馬科技提供的實時定位系統(tǒng)(RTLS),通過追蹤每個個體及設(shè)備的動作,以更好地訓練這些維修站成員。斑馬的MotionWorks軟件可分析和管理電池驅(qū)動的超寬帶(UWB)RFID標簽和閱讀器收集到的數(shù)據(jù),這可讓車隊更好的分析維修人員及設(shè)備的動作并減少觀看視頻花費的時間。
  • 深圳市星際電子有限公司自主研發(fā)出一套顧客快速無線定位系統(tǒng),具有定位精度高、覆蓋面積大、電池工作時間長等優(yōu)點,通過提升送餐員的工作效率,減少送餐員數(shù)量,降低了人力成本,同時增加了餐廳的翻臺率,直接提升了餐廳的經(jīng)濟效率。
  • 隨著電動機車市場競爭的日益激烈,企業(yè)迫切要求持續(xù)提高對市場的反應(yīng)能力,以利提升企業(yè)的競爭力。
  • 哈特福德金融服務(wù)保險公司建議其客戶采用IntelleflexRFID系統(tǒng),在整個供應(yīng)鏈中對新鮮農(nóng)產(chǎn)品進行全程追蹤。在集裝箱或是托盤中實施內(nèi)置溫度傳感器的超高頻(UHF)電池輔助的無源(BAP)射頻識別標簽,整個供應(yīng)鏈中的數(shù)據(jù)讀取由Intelleflex開發(fā)的讀寫器完成,這兩部分組成Intelleflex的XC3射頻識別解決方案,該方案用來監(jiān)測托盤級的溫度條件。
  • 輪胎內(nèi)的遠程壓力監(jiān)測模塊由電池供電,對輪胎壓力和溫度進行監(jiān)測采樣,采樣數(shù)據(jù)通過無線電發(fā)射(低頻采用RFID頻段125kHz一135MHz,高頻可采用無線電防盜報警頻段。
  • 系統(tǒng)對現(xiàn)有生產(chǎn)流程不做大改動,強調(diào)用條碼等機械手段取代手工采集數(shù)據(jù),對生產(chǎn)全過程(進料、QC、設(shè)備人員屬性、出貨)保存全部完整數(shù)據(jù),進行分析,找出問題,提高生產(chǎn)力與管理水平。
  • 美國國家賽車聯(lián)合會 (NASCAR) 已采用 RFID 追蹤全美房車大賽賽車的底盤和燃料電池,確保賽前底盤沒有被替換和改動,每個參賽車隊都采用 NASCAR 提供的燃料電池,容量完全一致(17 加侖)。這樣,機構(gòu)能更好確保每個賽車隊符合比賽規(guī)定,保證賽車和司機的安全 - 由于改動過的底盤或燃料電池能提供競賽優(yōu)勢,但同時汽車也更容易發(fā)生事故。
  • Schreiner LogiData 公司現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)出完整的系統(tǒng),可以方便地識別和檢查緊急電源的狀態(tài)。 這樣的全面服務(wù)需要的設(shè)施只有一個,即為Rittal 公司開發(fā)的 Schreiner LogiData RFID 軟件包。
  • 兩家國際大公司采用 Savi Network 的 SaviTrak 系統(tǒng)獲取貨物在全球運輸途中的可視性。這套系統(tǒng)采用電池供電的集裝箱電子封鎖,內(nèi)嵌一臺 GPS 接收器定位位置,在有些情況下也采用感應(yīng)器監(jiān)測集裝箱內(nèi)的狀況。
  •  DP World, 全球最大的海運集裝箱堆場運營商之一,現(xiàn)在在澳大利亞其運營的三個堆場采用 RFID 技術(shù)。每年超過 200 萬個 TEU 集裝箱由卡車裝運進出這三個堆場。為了提高安全性和車輛的進出效率,減少排隊和阻塞,公司在所有堆場的出入口安裝 RFID 閱讀器。此外,DP World 還向卡車運營商提供了約 3000 個電池供電的 RFID 標簽。
  • 作為燃料電池車應(yīng)用項目的一部分,佛羅里達州在奧蘭多市采用 ZigBee 無線感應(yīng)器標簽預(yù)防14輛州氫動力車的氣體滲漏。用戶可以登錄到網(wǎng)站實時查看感應(yīng)器數(shù)據(jù)。系統(tǒng)由佛州大學化工系設(shè)計和開發(fā)。
  • Intelleflex公司是功能擴展RFID解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商,宣布在Calgary Stockyards舉行的肉牛拍賣會上面成功應(yīng)用電池輔助RFID解決方案。
  • A(全國率先)采用外置普通電池設(shè)計(4節(jié)AA電池),電池更換方便、通用性強。而采用內(nèi)置鋰電池,更換極不方便,工程量巨大,且需專業(yè)人員更換。 B表體采用高強度、耐高溫高分子合金材料--增強PA66(適用于工業(yè)傳動齒輪),該材料強度高、韌性好、抗摔擊、耐磨、耐候性好。表殼經(jīng)3MPa水壓試驗(30分鐘),耐溫100℃以上(耐沸水),質(zhì)輕,無金屬銹蝕,更加符合環(huán)保及衛(wèi)生要求。與傳統(tǒng)材料相比,是水表表體的更理想材料。 C采用電磁先導(dǎo)閥的復(fù)合閥,特別設(shè)計的清洗桿,對導(dǎo)流孔內(nèi)可能存在的異物、沉積物進行隨時清洗,從而避免導(dǎo)流孔堵塞。電磁閥開關(guān)動作在0.09秒內(nèi)即可完成,耗電低,工作穩(wěn)定。 D 針對IC卡水表所用閥門的使用環(huán)境及性能需要,本公司經(jīng)過長期研究,對傳統(tǒng)電磁閥作了重大改進,采用獨特的自主設(shè)計和自行制造的電磁閥,可靠性極大提高,徹底解決了常規(guī)電磁閥在水表應(yīng)用上的缺陷,經(jīng)過5年多的使用,性能穩(wěn)定可靠。 E 與球閥相比較,此閥門結(jié)構(gòu)無結(jié)垢、磨損之慮,可靠性更高,壽命更長,已經(jīng)過5年多的使用,性能穩(wěn)定,在熱水表上更顯優(yōu)勢。 F防高壓電場攻擊,受高壓攻擊時,電路瞬間實現(xiàn)斷電保護,并給出關(guān)閥指令,因電磁閥可在0.09秒內(nèi)完成關(guān)閥動作,閥門可在瞬間關(guān)閉,從而可實現(xiàn)防高壓電場攻擊。其它閥門需要較長開關(guān)時間,無法實現(xiàn)抗高壓電場攻擊功能。 G優(yōu)良的密封及防潮性能?;斫?jīng)過2MPa耐壓密封試驗,控制盒經(jīng)過多重密封處理,控制板及所有電子器件經(jīng)過嚴密防潮處理。 H有效防止磁攻擊。當受到磁攻擊時,閥門自動關(guān)閉,消除磁攻擊后方可開閥。 I具有完善的產(chǎn)品系列,適應(yīng)不同細分市場的需要。如熱水表、冷水表、中水表、直飲水表、復(fù)費率水表、校園一卡通水表、燃氣表、電表等。 J一卡通系統(tǒng)設(shè)計。本公司充值管理系統(tǒng),可實現(xiàn)一卡多表管理,每張卡可管理8種表,每種表可多達7只,即可實現(xiàn)冷水表、熱水表、中水表、直飲水表、燃氣表、電表、熱量表等(8×7共56只表)收費用一張IC卡管理,使得管理簡化,使用便捷。 可使用校園通用的MIFARE ONE卡,實現(xiàn)校園管理系統(tǒng)的一卡通管理。 K基表結(jié)構(gòu),閥門系統(tǒng),控制系統(tǒng),充值管理系統(tǒng)全部為自主開發(fā),擁有獨立自主版權(quán),可有效保證后續(xù)研發(fā)能力及技術(shù)支持、售后服務(wù)能力。管理系統(tǒng)可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理。 L可根據(jù)客戶偏好或使用環(huán)境需要,同時提供球閥、立式IC卡系列水表。
  • Ford 汽車公司已開始大批量生產(chǎn)使用了RFID技術(shù)的電動叉車電池充電系統(tǒng),以便使車輛與其電池組互相傳遞信息。為了將基于RFID技術(shù)的數(shù)據(jù)管理能力添加到充電系統(tǒng),他們還與I.D. Systems,一個位于哈肯薩克市的無線資產(chǎn)跟蹤公司合作。有了RFID體系,F(xiàn)ord公司就可以接收到有關(guān)于電池和充電器本身的即時信息,這樣就可以使數(shù)據(jù)的傳送更加的迅速和省錢。
  • 中國移動通信公司廣東分公司率先在國內(nèi)嘗試將RFID技術(shù)引入其基站通信設(shè)備的管理工作中,實現(xiàn)高效、實時、準確的設(shè)備調(diào)動管理。本文將主要介紹基站通信設(shè)備管理中應(yīng)用的RFID進行通信設(shè)備管理的思路、技術(shù)方案和技術(shù)難點等。