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停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、RFID技術(shù)、無(wú)線傳輸技術(shù)、圖像數(shù)字處理技術(shù)、自動(dòng)控制等技術(shù)通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車輛感知傳輸設(shè)備、客 戶終端設(shè)備等搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、車位狀態(tài)信息發(fā)布、收取停車費(fèi)等進(jìn)行管理的綜合管理平臺(tái)，通過(guò)路口發(fā)布屏、WEB、手機(jī)客戶端等 向車輛管理部門(mén)、車主做動(dòng)態(tài)信息發(fā)布，方便管理人員進(jìn)行調(diào)度，以減輕管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，利用收費(fèi)管理軟件，對(duì)停車費(fèi)用做有效監(jiān)管，杜絕私停逃費(fèi)和欠費(fèi)現(xiàn) 象，有效防止收費(fèi)漏洞;同時(shí)系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集及與交警數(shù)據(jù)的對(duì)接，可實(shí)現(xiàn)有關(guān)的交通、違章提醒便民服務(wù)及與公安交警聯(lián)網(wǎng)報(bào)警。

ITS（智能交通）是將先進(jìn)的傳感器技術(shù)、通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系而建立起的一種實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確的、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)。RFID是將各種信息化技術(shù)綜合集成，服務(wù)于ITS的重要技術(shù)手段。

發(fā)展的不平衡更引發(fā)了ETC系統(tǒng)的不兼容和統(tǒng)一的信息發(fā)布平臺(tái)的缺失。同時(shí)，速通卡成本過(guò)高、推廣過(guò)慢、跨省統(tǒng)一協(xié)調(diào)道路交通資源機(jī)制的缺位等問(wèn)題，也加劇了高速公路“信息化堵塞”的問(wèn)題。

針對(duì)傳統(tǒng)控制中自動(dòng)化程度較低的問(wèn)題，研制了智能工業(yè)循環(huán)水加藥控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)基于TI公司的32位定點(diǎn)DSPTMS320C2812，由下位機(jī)和上住機(jī)兩部分組成，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)控制和遠(yuǎn)程監(jiān)控的結(jié)合。本系統(tǒng)的獨(dú)特之處就是利用TMS320C2812的事件管理器產(chǎn)生PWM信號(hào)進(jìn)行調(diào)理后作為D／A輸出，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)降低了硬件成本，同時(shí)系統(tǒng)可以隨時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和手動(dòng)控制的靈活切換。