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同步
  • E860-DTU系列4G無線對傳開關(guān)憑借其高可靠性、靈活組網(wǎng)能力、低功耗設(shè)計(jì)，解決了傳統(tǒng)工業(yè)控制中布線復(fù)雜、維護(hù)成本高的痛點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中，該方案已助力某新能源車企實(shí)現(xiàn)電池產(chǎn)線設(shè)備100%遠(yuǎn)程監(jiān)控，故障響應(yīng)時間從分鐘級縮短至秒級，年維護(hù)成本降低40%。未來，隨著5G網(wǎng)絡(luò)的普及，該產(chǎn)品將進(jìn)一步升級至5G+TSN（時間敏感網(wǎng)絡(luò)）方案，為工業(yè)4.0提供更強(qiáng)大的邊緣通信能力。
  • 符號時間的中間跳變在接收同步信號時非常重要，尤其當(dāng)多個卡片都處于RFID的閱讀器的操作范圍之內(nèi)時的防沖突檢測過程更為重要。然而
  • RFID標(biāo)簽除了芯片以外，外圍器件僅有天線，然而天線部分的重要性往往會被人們所忽略，當(dāng)人們在設(shè)計(jì)完芯片以后才會發(fā)現(xiàn)天線成為了應(yīng)用中最大的障礙。因?yàn)閺囊婚_始便沒有考慮到芯片與天線的匹配問題，而這一點(diǎn)又決定了標(biāo)簽是否可以正常工作以及工作的距離有多遠(yuǎn)，因此天線的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)與芯片的技術(shù)同步，并需要相互配合才能設(shè)計(jì)出符合要求的RFID標(biāo)簽。
  • 高速鐵路綜合巡檢車(以下簡稱巡檢車)是自輪運(yùn)行的大型專用綜合檢測裝備，集成非接觸式攝像采集、激光掃描、計(jì)算機(jī)圖像處理、智能化分析判斷等先進(jìn)技術(shù)，對工電供專業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)狀態(tài)、線路環(huán)境等同步進(jìn)行檢查、分析、預(yù)警，實(shí)現(xiàn)對高鐵基礎(chǔ)設(shè)施檢查、檢測、監(jiān)控。
  • 本文針對現(xiàn)有生產(chǎn)物流中的信息采集方式和跟蹤管理方面存在的不足，提出基于RFID的物流跟蹤管理系統(tǒng)，充分利用RFID自動識別技術(shù)、JIT及MES的先進(jìn)管理理念與基本方法，通過車間生產(chǎn)物流信息的實(shí)時反饋進(jìn)行物流數(shù)據(jù)分析和監(jiān)控加強(qiáng)車間物流控制，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)節(jié)拍、物流、信息流的同步，以降低汽車制造企業(yè)生產(chǎn)物流成本、提高綜合競爭力?；蛞苿拥奈矬w或人員的非接觸自動識別，與傳統(tǒng)的條碼自動識別技術(shù)相比有無可比擬的優(yōu)勢，如表1所示。
  • 本文以RFID 基帶信號為研究對象，通過相關(guān)和波形變換完成頻率偏差的檢測。對于基帶采樣信號，首先低通濾波。然后通過相關(guān)運(yùn)算捕捉前同步碼和解碼,并預(yù)估頻偏；而后通過采樣信號的適當(dāng)抽取，構(gòu)造波形并通過快速傅立葉變換（FFT）確定頻偏。MATLAB 下的仿真結(jié)果表明：當(dāng)SNR>6dB、測量長度大于90個FM0 編碼時，測量結(jié)果可以達(dá)到99%以上。運(yùn)算量大約需要4~6 次FFT 運(yùn)算。
  • 提出了一種基于ID變化的RFID安全協(xié)議，由于使用單向Hash函數(shù)，從而使數(shù)據(jù)存儲機(jī)制很好地解決了閱讀器和標(biāo)簽數(shù)據(jù)不同步的問題，有效地防止了非法讀取、位置跟蹤、竊聽、偽裝哄騙、重放等攻擊。分析表明，該方法具有前向安全，效率高，安全性好等特點(diǎn)，適用于標(biāo)簽數(shù)目較多的情況。
  • 隨著社會生活的發(fā)展，人們對現(xiàn)在的印染品的要求也越來越高，特別是布匹與包裝外殼，那么對現(xiàn)代印染工藝的要求也越來越高。隨著工藝的增加，對印染設(shè)備是個不小的挑戰(zhàn)，這里面最主要的是大型印染聯(lián)合機(jī)中多電機(jī)的同步控制問題。
  • “基于RFID的藥品制造業(yè)生產(chǎn)過程及質(zhì)量控制信息系統(tǒng)”的設(shè)計(jì)方法，系統(tǒng)的目的是解決藥品生產(chǎn)過程中實(shí)時信息采集困難、信息滯后、車間監(jiān)控能力較弱、生產(chǎn)調(diào)度和現(xiàn)場管控水平較低、數(shù)據(jù)同步和反饋機(jī)制不靈活等問題。
  • 針對RFID中間件將海量數(shù)據(jù)集中在服務(wù)器端處理帶來的性能壓力問題，提出了一種面向移動設(shè)備的可靈活配置RFID中間件（SMM）。SMM可以用于移動設(shè)備，具有較好的平臺無關(guān)性，能部署與多個操作系統(tǒng)中；通過將設(shè)備抽象為對象，便于用戶通過用戶接口（UI）和標(biāo)準(zhǔn)Web接口控制和管理各種移動設(shè)備。同時，SMM也提供數(shù)據(jù)同步功能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，SMM具有能耗低、效率高的優(yōu)點(diǎn)，可以有效減輕服務(wù)器壓力，提高系統(tǒng)性能。
  • 文章研究了如何利用無線射頻識別(RFID)讀寫模塊和PDA(掌上電腦)來進(jìn)行RFID手持機(jī)的開發(fā)。首先簡要描述了硬件設(shè)備、軟件開發(fā)的流程和RFID盤點(diǎn)系統(tǒng)的功能模塊，然后研究了開發(fā)過程中的通信接口、教據(jù)庫同步等關(guān)鍵問題，最后將所開發(fā)的RFID手持機(jī)與傳統(tǒng)RFID手持機(jī)進(jìn)行了比較。結(jié)果表明，前者具有方便、快捷和直現(xiàn)等特點(diǎn)，能在實(shí)際應(yīng)用中提高工作效率。
  • 目前市場的競爭逐步由企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競爭，供應(yīng)鏈將成為市場競爭的主體。Radio Frequency Identification(RFID)射頻識別技術(shù)能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的同步化與集成化，使供應(yīng)鏈的透明度大大提高。
  • 數(shù)字校園建設(shè)以后要求對應(yīng)用數(shù)據(jù)進(jìn)行整合。校園一卡通系統(tǒng)作為數(shù)字校園的重要組成部分其數(shù)據(jù)來源于數(shù)字校園的相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)!如何保持一卡通數(shù)據(jù)與相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)的同步是系統(tǒng)建設(shè)要解決的重要問題，本文分析了一卡通數(shù)據(jù)采集模式!提出了基于SOA架構(gòu)的共享數(shù)據(jù)中心來實(shí)現(xiàn)一卡通數(shù)據(jù)同步的方案，詳細(xì)描述了數(shù)據(jù)同步的實(shí)現(xiàn)步驟!結(jié)果證明了該方案的有效性。
  • 一個完整的單片機(jī)系統(tǒng)，通常包括鍵盤輸入、顯示輸出、打印輸出、數(shù)據(jù)采集等許多功能模塊。
  • 為實(shí)現(xiàn)對遠(yuǎn)程、野外無人看守設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控，以32位RISC嵌入式為平臺的網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到各個領(lǐng)域。
  • 本文所設(shè)計(jì)的“基于ZigBee技術(shù)的角度同步采集傳輸系統(tǒng)”，采用Microchip公司的PIC18LF4620微控制器和Chipcon公司的CC2420射頻芯片共同組成無線節(jié)點(diǎn)，置于關(guān)節(jié)臂式測量機(jī)的每個關(guān)節(jié)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)角度信號的讀取和無線傳輸。在工控機(jī)側(cè)，也安裝有一個無線節(jié)點(diǎn)，用于接收這些無線傳輸?shù)慕嵌刃畔⒉⑸蟼鹘o工控機(jī)。信號傳輸?shù)臒o線化使得測量機(jī)的關(guān)節(jié)可以無限制旋轉(zhuǎn)。下面主要以六關(guān)節(jié)臂式測量機(jī)為例，介紹該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。
  • 大型的資訊系統(tǒng)會有復(fù)雜的內(nèi)部程序來處理單據(jù)資料，當(dāng)RFID系統(tǒng)欲與這些系統(tǒng)整合，舉例來說，ERP或者是CMS，不管是使用物流標(biāo)簽取代條碼，還是使用智慧無線卡取代紙卡，RFID系統(tǒng)在自動處理的過程中，必須老實(shí)的透過原有程序或API來完成任務(wù)。否則在資料庫同步不確實(shí)的情形下，還沒享受到RFID的便利性就已經(jīng)種下一堆潛在的地雷。
  • 近年來由于科技與環(huán)境的成熟，“M化”與“R化”也經(jīng)常被廣泛提出并實(shí)際導(dǎo)入于企業(yè)流程之中。所謂的M化強(qiáng)調(diào)的是可移動性（Mobility），可跟隨行動工作者機(jī)動性高者，于任何時間、任何地點(diǎn)從事作業(yè)與資料收集，甚至與企業(yè)資料庫的內(nèi)容同步。至于R化的部份則是應(yīng)用RFID，利用其不易復(fù)制性、效率性等特質(zhì)，來記錄處理作業(yè)相關(guān)資訊。在工業(yè)安全管理的應(yīng)用領(lǐng)域上，有越來越多的企業(yè)把M化與R化二項(xiàng)科技元素整合起來，借以增強(qiáng)安全管理的品質(zhì)可靠度。
  • RFID在中國的應(yīng)用與在國際應(yīng)用幾乎是同步進(jìn)行的，國內(nèi)已經(jīng)開展了包括企業(yè)、供應(yīng)鏈、全國網(wǎng)絡(luò)的多層次應(yīng)用的探索。
  • 高速公路IC卡及通行費(fèi)流失是困擾公路收費(fèi)和管理部門多年的問題。本文從我國高速公路管理現(xiàn)狀出發(fā)，將車牌識別技術(shù)與IC卡管理思想相聯(lián)系，在不增加硬件投資的前提下，利用現(xiàn)有成熟的車牌識別技術(shù)及數(shù)據(jù)庫同步技術(shù)，構(gòu)建一種有效防止IC卡及通行費(fèi)流失的解決方案。本文詳細(xì)介紹了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)思想、原理及特點(diǎn)。
  • 提出了一種用于室內(nèi)移動機(jī)器人的同步定位算法．該算法利用射頻識別(RFID)系統(tǒng)，將RFID標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)與SLAM 算法結(jié)合，依據(jù)RFID閱讀器獲得的標(biāo)簽數(shù)據(jù)對機(jī)器人定位。實(shí)驗(yàn)證明：基于RFID系統(tǒng)的定位算法在2維環(huán)境中能有效地對機(jī)器人進(jìn)行定位和跟蹤。
  • RFID技術(shù)應(yīng)用正從供應(yīng)鏈進(jìn)入制造過程的核心，通過制造業(yè)各環(huán)節(jié)應(yīng)用RFID技術(shù)，與制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）和制造信息系統(tǒng)（MIS）進(jìn)行信息集成，可以大幅度提高生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)率。本文從產(chǎn)品制造周期角度出發(fā)，研究并建立了以物流載體和信息流載體系統(tǒng)規(guī)劃為核心內(nèi)容的制造流程規(guī)劃框架體系，建立了基于集成情境的物流和信息流的同步融合模型，最后提出了RFID在離散制造業(yè)生產(chǎn)線應(yīng)用的整體解決方案。
  • 介紹基于高性能、低成本的ML2724和DSP的2．4GHz快速跳頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，探討跳頻信道的分配、跳頻圖案的設(shè)計(jì)，以及跳頻同步問題，并給出了部分軟件實(shí)現(xiàn)的流程圖。
  • 介紹基于高性能、低成本的ML2724和DSP的2．4GHz快速跳頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，探討跳頻信道的分配、跳頻圖案的設(shè)計(jì)，以及跳頻同步問題，并給出了部分軟件實(shí)現(xiàn)的流程圖。
  • EPCglobal 組織一直在努力推進(jìn)數(shù)據(jù)同步和RFID數(shù)據(jù)交換的進(jìn)程， 現(xiàn)在已經(jīng)通過了RFID標(biāo)簽制造的第二代UHF標(biāo)準(zhǔn)（Gen2）。Gen2整合和擴(kuò)展了現(xiàn)行中的4個不同的標(biāo)簽制造標(biāo)準(zhǔn)。Gen2標(biāo)準(zhǔn)的一個問題是與Gen2技術(shù)相關(guān)聯(lián)的特權(quán)許可和發(fā)行。Gen2標(biāo)簽具有基于客戶驅(qū)動理念的若干優(yōu)點(diǎn)。但同時也應(yīng)看到標(biāo)準(zhǔn)在申報(bào)ISO進(jìn)程中會碰到一些困難。