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天線射頻
  • 手機(jī)通信模塊主要由天線、射頻前端、射頻收發(fā)、基帶構(gòu)成，其中射頻前端是指介于天線與射頻收發(fā)之間的通信元件，是終端通信的核心組成器件。
  • 終端設(shè)備的無線通信模塊主要分為天線、射頻前端模塊(RF FEM)、射頻收發(fā)模塊、以及基帶信號處理器四部分。其中射頻前端是無線連接的核心，是在天線和射頻收發(fā)模塊間實(shí)現(xiàn)信號發(fā)送和接收的基礎(chǔ)零件。
  • 近年來射頻識別(Radio Frequency of IdenTIficaTIo，RFID)技術(shù)的應(yīng)用逐漸廣泛，同時也倍受重視。特別是UHF頻段的RFID系統(tǒng)，由于其傳輸距離遠(yuǎn)、傳輸速率高，受到了更多地關(guān)注。典型的RFID系統(tǒng)由RFID閱讀器和標(biāo)簽兩部分組成，RFID無源標(biāo)簽依靠RFID閱讀器發(fā)射的電磁信號供電，并通過反射調(diào)制電磁信號與閱讀器通信。因此，RFID標(biāo)簽天線設(shè)計的優(yōu)劣對其系統(tǒng)工作性能有關(guān)鍵的影響。
  • RFID無線射頻識別技術(shù)(Radio Frequency IdentificaTIon，RFID)的應(yīng)用由來已久，最早可追溯到第二次世界大戰(zhàn)時，英國空軍飛機(jī)使用的敵我飛機(jī)識別系統(tǒng)。最近RFID無線射頻識別技術(shù)被廣泛應(yīng)用于物品管理、車輛定位以及井下人員定位等。該技術(shù)是一種非接觸的自動識別技術(shù)，利用無線射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到自動識別目的。
  • 針對ZigBee室內(nèi)定位設(shè)備對電磁場高效產(chǎn)生和準(zhǔn)確測量的要求，分析了室內(nèi)定位設(shè)備中天線與射頻接口電路設(shè)計的基本需求，給出了一種倒F型1/4波長單極子PCB板上天線及相應(yīng)射頻接口的分析設(shè)計方法。通過電磁場仿真軟件Ansoft HFSS及射頻電路仿真分析軟件ADS2011對天線進(jìn)行仿真，得到天線的關(guān)鍵參數(shù)仿真結(jié)果。在實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)中的測試結(jié)果證明，天線及其射頻接口能夠較好地支持定位設(shè)備與定位算法的工作，且滿足定位節(jié)點(diǎn)設(shè)備對體積與成本方面的要求。
  • 摘要：提出一種寬帶電子標(biāo)簽天線，該天線適用于多標(biāo)準(zhǔn)超高頻射頻識別(RFID)系統(tǒng)，由一個類偶極子輻射體和一個饋電環(huán)構(gòu)成。類偶極子輻射體包含兩個變形彎折偶板子天線，這兩個變形彎折偶極子天線的長度有差別。它們可以形成兩個相近的諧振點(diǎn)，使得天線的阻抗(特別是虛部)在840～956 MHz的范圍內(nèi)保持平穩(wěn)，以獲得與芯片阻抗在較寬頻段內(nèi)的良好的共軛阻抗匹配，從而使天線獲得一個非常寬的帶寬(840～975 MHz)。該帶寬足以覆蓋全球超高頻RFID頻率范圍，使得標(biāo)簽可以全球通用，大大減少了重復(fù)設(shè)計工作量，有效降低了成本。最后基于仿真模型，加工了一個天線實(shí)物，實(shí)物測量結(jié)果與仿真結(jié)果吻合良好。
  • 為了緩解交通壓力，降低修路資金投入，減少車輛延誤，節(jié)能減排，設(shè)計智能交通控制是建設(shè)資源節(jié)約型社會 的必然選擇。本文設(shè)計了一種基于RFID的智能交通控制，采用RFID技術(shù)檢測交叉路口附近的車輛，智能交通控制信號機(jī)根據(jù)采集到的車輛信息，選擇合適的 路口控制模式自適應(yīng)地控制車輛通行時間，從而保證車輛通行質(zhì)量。
  • RFID作為一種新型自動識別技術(shù)，廣泛應(yīng)用于各種人員定位系統(tǒng)，如礦山礦井的井下人員定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)的成功研制與廣泛應(yīng)用，有利于減少各種礦難中井下人員的傷亡，便于了解井下人員的即時動態(tài)情況。
  • 根據(jù)實(shí)例介紹GSM手機(jī)中射頻收發(fā)器接收端的低噪聲放大器（LNA）到表面聲波濾波器（SAW Filter）之間的差分匹配電路的計算方法。
  • 介紹了智能天線的起源、發(fā)展以及智能天線實(shí)驗(yàn)平臺的研究概況;提出了一個智能天線實(shí)驗(yàn)平臺的實(shí)現(xiàn)方案。該方案基于新一代數(shù)字信號處理器TMS320C6701,采用高速A/D、D/A以及零中頻I/Q調(diào)制解調(diào)技術(shù),工作于2.4GHz,采用八元天線陣列。該平臺用于移動通信中智能天線算法、空時編碼、MIMO技術(shù)和軟件無線電技術(shù)的研究。
  • 針對靈活高效的射頻識別(radio frequency identification，RFID)天線的需求逐年遞增的現(xiàn)狀，給出了無源RFID標(biāo)簽半波偶極子天線總體的設(shè)計方法?；诎氩ㄅ紭O子天線的特性以及天線的輸入阻抗與RFID標(biāo)簽接收功率之間的對應(yīng)關(guān)系，提出了一種應(yīng)用于868～915 MHz的RFID標(biāo)簽天線的優(yōu)化設(shè)計方案，并通過仿真分析了天線的阻抗特性。該方案可使天線達(dá)到較高的輸入阻抗來實(shí)現(xiàn)與一些RFID標(biāo)簽的匹配。
  • 本文設(shè)計的電子標(biāo)簽結(jié)構(gòu)非常簡單，針對不同芯片的阻抗匹配方便，帶寬達(dá)到77 MHz，在867 MHz和915 MHz處有兩個諧振頻率，可同時滿足歐洲和美國的UHF射頻頻段標(biāo)準(zhǔn)。
  • 基于三角形Sierpinski微帶分形貼片，提出了一種新型的小尺寸領(lǐng)帶結(jié)RFID標(biāo)簽天線設(shè)計。通過仿真，給出了該分形天線的端口特性，同時給出了該領(lǐng)帶結(jié)型Sierpinski標(biāo)簽天線的諧振頻率、方向圖以及天線效率。結(jié)果表明，采用不同維數(shù)的分形結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)多頻段的工作特性，因而該天線可以很方便地應(yīng)用于RFID電子標(biāo)簽中。
  • 天線作為射頻識別系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵器件，直接影響著系統(tǒng)的性能。U2270B是一種典型的發(fā)射頻率為125 kHz的非接觸性IC卡射頻基站芯片。文章在介紹射頻識別系統(tǒng)基本原理的基礎(chǔ)上，說明天線設(shè)計的重要性；重點(diǎn)闡述U2270B基站芯片天線設(shè)計的關(guān)鍵部分和具體步驟，并通過實(shí)例作進(jìn)一步說明。
  • 在RF裝置中，工作頻率增加到微波區(qū)域的時候，天線與標(biāo)簽芯片之間的匹配問題變得更加嚴(yán)峻。天線的目標(biāo)是傳輸最大的能量進(jìn)出標(biāo)簽芯片。這需要仔細(xì)的設(shè)計天線和自由空間以及其相連的標(biāo)簽芯片的匹配。本文考慮的頻帶是435 MHz, 2.45 GHz 和 5.8 GHz，在零售商品中使用。
  • 在RF裝置中，工作頻率增加到微波區(qū)域的時候，天線與標(biāo)簽芯片之間的匹配問題變得更加嚴(yán)峻。天線的目標(biāo)是傳輸最大的能量進(jìn)出標(biāo)簽芯片。這需要仔細(xì)的設(shè)計天線和自由空間以及其相連的標(biāo)簽芯片的匹配。本文考慮的頻帶是435 MHz, 2.45 GHz 和 5.8 GHz，在零售商品中使用。