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收發(fā)器芯片
  • 在當前的許多RFID應用中,設備制造商不一定能決定客戶采用什么收發(fā)器,特別是收發(fā)器芯片。因此,為了最大程度地提高自己在某個特定項目中中標的機會,設備制造商必須提供這樣的讀卡器,要么它能支持市場上盡可能多的收發(fā)器芯片,要么它本身至少是比較容易定制的。了要求其能支持一系列協(xié)議、標準和收發(fā)器外,客戶對讀卡器可能還有其它功能性方面的要求,如高性能、防沖突、遠/近感應距離、移動性及功耗。但在單個讀卡器中很難同時滿足如此之多的要求。為了滿足所有這些要求,制造商可能需要提供一系列可滿足不同要求的讀卡器。
  • 在當前的許多RFID應用中,設備制造商不一定能決定客戶采用什么收發(fā)器,特別是收發(fā)器芯片。因此,為了最大程度地提高自己在某個特定項目中中標的機會,設備制造商必須提供這樣的讀卡器,要么它能支持市場上盡可能多的收發(fā)器芯片,要么它本身至少是比較容易定制的。
  • 在當前的許多RFID應用中,設備制造商不一定能決定客戶采用什么收發(fā)器,特別是收發(fā)器芯片。因此,為了最大程度地提高自己在某個特定項目中中標的機會,設備制造商必須提供這樣的讀卡器,要么它能支持市場上盡可能多的收發(fā)器芯片,要么它本身至少是比較容易定制的。
  • 設計出一種超高射頻識別系統(tǒng)(UHF RFID)讀寫器設計的新方案。該讀寫器采用了Intel R2000收發(fā)器芯片、AT91SAM7S256微控器,方案符合lSO 18000-6C和EPC global Gen2標準,工作頻率為840~960 MHz,標簽識別距離可達10 m。重點給出了讀寫器硬件系統(tǒng)組成和軟件工作流程,同時介紹了相關射頻電路。
  • 采用MRF24J40構(gòu)成的IEEE802.15.4無線收發(fā)器電路,支持MiWiTM,ZigBee等協(xié)議。
  • 設計并提出一種超高頻射頻識別系統(tǒng)讀寫器設計的新方案。該讀寫器采用Intel R1000收發(fā)器芯片、w78E365微控器,符合Is0 18000—6c和EPC global Gen 2標準,工作頻率為860~960 MHz,讀寫距離在2~10 m之間。同時給出讀寫器硬件系統(tǒng)的組成和軟件工作流程,并針對同時讀取多張卡的情況進行分析,實現(xiàn)了防沖突算法。該讀寫器支持SSB一ASK和DSB-ASK雙重調(diào)制方式,可根據(jù)需要改變使用天線的單、雙模式。
  • 隨著寬帶移動無線通信和超低功耗無線電技術的發(fā)展,以及微型傳感器、可植入IC和射頻收發(fā)器芯片技術在醫(yī)療保健領域的應用,將來的遠程醫(yī)療將使醫(yī)療保健無處不在,這將推動RFID、網(wǎng)絡機器人、傳感器網(wǎng)絡、寬帶移動通信系統(tǒng)、軟件無線電、MIMO技術等等的發(fā)展
  • 公交車作為目前國內(nèi)客運量最大的公共交通工具,它的管理及服務上一直存在一些漏洞.鑒于此.一種基于RFID技術的公交信息管理系統(tǒng)設計方法被提出。該系統(tǒng)采用TI公司射頻收發(fā)器芯片RI-R6C=001A,并結(jié)合微處理器設計tSO/IEC15693瀆卡器.TJ公司的Tag—it HF-I作為電子標簽。通過軟件部分和數(shù)據(jù)庫的設計對公交車信息進行管理。該系統(tǒng)成本低.效率高。
  • 文中給出了采用TI公司最新的射頻收發(fā)器芯片RI-R6C-001A,并結(jié)合微處理器設計ISO/IEC15693讀卡器的具體方法,同時介紹了RI-R6C-001A的通信協(xié)議和ISO/IEC15693標準。