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無線識別
  • 隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，無線射頻識別(RFID)技術(shù)越來越多的應(yīng)用到工業(yè)現(xiàn)場中。RFID的英文全稱為“Radio Frequency IDentificaTIon”，中文翻譯為“無線射頻識別”。它是在20世紀(jì)50年代誕生的一種無線識別技術(shù)，可以在不接觸的情況下，利用無線電(radio)來進行身份識別。根據(jù)無線電頻率的不同，RFID系統(tǒng)可以分成低頻、高頻、超高頻及微波四種。
  • RFID的英文全稱為“Radio Frequency IDentification”，中文翻譯為“無線射頻識別”。它是在20世紀(jì)50年代誕生的一種無線識別技術(shù)，可以在不接觸的情況下，利用無線電(radio)來進行身份識別。根據(jù)無線電頻率的不同，RFID系統(tǒng)可以分成低頻、高頻、超高頻及微波四種。
  • RFID(Radio Frequency IdentificaTIon)是一種自動無線識別和數(shù)據(jù)獲取技術(shù)，隨著與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合，RFID技術(shù)展現(xiàn)出巨大的市場應(yīng)用潛力，被稱為“物聯(lián)網(wǎng)”和“第二代Internet”它利用無線射頻方式在讀寫器和電子標(biāo)簽之間進行非接觸雙向數(shù)據(jù)傳輸，以達到目標(biāo)識別和數(shù)據(jù)交換的目的。在國內(nèi)外，RFID技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、商業(yè)自動化、交通運輸控制管理、資產(chǎn)管理等眾多領(lǐng)域。時至今日，RF ID技術(shù)的新應(yīng)用仍然層出不窮。
  • 本項目針對車載物聯(lián)網(wǎng)中的數(shù)據(jù)采集、傳輸與應(yīng)用的關(guān)鍵問題，展開研究，設(shè)計基于短距離無線射頻通信技術(shù)的新一代車載射頻識別系統(tǒng)。系統(tǒng)由短距離無線通訊車載單元(On-Board Unit，OBU)和基站系統(tǒng)(Base Station System，BSS)組成一個點對多點無線識別系統(tǒng)(Wireless identifICation system，WIS)，可用于在基站覆蓋范圍內(nèi)車輛識別和智能導(dǎo)引。
  • 通過無人機無線識別倉庫中各個RFID電子標(biāo)簽，即可實現(xiàn)倉庫的智能無人盤點，夠酷吧!這也算是工業(yè)4.0的一部分，RFID在工業(yè)4.0的生產(chǎn)管理和庫存管理、全生命周期管理方面無處不在，下圖是RFID在智慧工廠車間中的應(yīng)用，借助RFID技術(shù)實現(xiàn)了設(shè)備、產(chǎn)品等的無線互聯(lián)。
  • 輪胎企業(yè)MES系統(tǒng)中生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息的采集主要依靠手工掃描和人工錄入的方式，存在自動化低、誤差率高的缺點，針對此現(xiàn)狀，首次在輪胎企業(yè)MES系統(tǒng)中應(yīng)用基于RFID無線識別技術(shù)來進行生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集。該系統(tǒng)利用RFID技術(shù)管理輪胎生產(chǎn)過程的各道生產(chǎn)工序，通過使用RFID標(biāo)簽，自動記錄管理和控制輪胎生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)信息，對每條輪胎在生產(chǎn)過程中進行質(zhì)量追蹤，實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部從手動物流向自動化物流的轉(zhuǎn)變，提高了輪胎企業(yè)MES系統(tǒng)自動化的程度。
  • 本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無線識別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設(shè)計思路，并給出了程序設(shè)計方案的流程圖。從低功耗、高效識別和實用角度設(shè)計適用于車載的射頻識別標(biāo)簽。測試結(jié)果表明，本系統(tǒng)在復(fù)雜路面狀況（繁忙路面）的條件下可實現(xiàn)300m范圍內(nèi)有效識別，視距條件下可達到500 m范圍有效識別。
  • 本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無線識別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設(shè)計思路，并給出了程序設(shè)計方案的流程圖。從低功耗、高效識別和實用角度設(shè)計適用于車載的射頻識別標(biāo)簽。測試結(jié)果表明，本系統(tǒng)在復(fù)雜路面狀況(繁忙路面)的條件下可實現(xiàn) 300m范圍內(nèi)有效識別，視距條件下可達到500 m范圍有效識別。
  • 本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無線識別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設(shè)計思路，并給出了 程序設(shè)計方案的流程圖。從低功耗、高效識別和實用角度設(shè)計適用于車載的射頻識別標(biāo)簽。
  • 本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無線識別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設(shè)計思路，并給出了程序設(shè)計方案的流程圖。從低功耗、高效識別和實用角度設(shè)計適用于車載的射頻識別標(biāo)簽。測試結(jié)果表明，本系統(tǒng)在復(fù)雜路面狀況(繁忙路面)的條件下可實現(xiàn)300m范圍內(nèi)有效識別，視距條件下可達到500 m范圍有效識別。
  • 本文給出一種實現(xiàn)簡單射頻識別系統(tǒng)的方式。閱讀器和應(yīng)答器均包含在單片機控制系統(tǒng)中，利用ASK調(diào)制與解調(diào)電路以及匹配網(wǎng)絡(luò)電路，使整個系統(tǒng)的可識別有效距離約為8.3cm，有一定的使用價值。
  • 危險工作場所需要對當(dāng)前進出人員進行嚴(yán)格的管理?；赗FID技術(shù)單通道雙向門禁系統(tǒng)利用RFID技術(shù)非接觸式無線識別的特點，通過對人員佩戴的無源電子標(biāo)簽進行自動識別，獲取當(dāng)前的人員信息，判斷其合法性和計算當(dāng)前區(qū)域內(nèi)的人數(shù)決定是否開啟道閥或者超員報警，從而達到對危險工作場所人員的嚴(yán)格定員管理。本設(shè)計給出了系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計、軟件設(shè)計，并應(yīng)用于實踐當(dāng)中，取到了良好的效果。
  • 系統(tǒng)硬件主要由控制部分、射頻部分和外部擴展應(yīng)用部分組成。以低功耗MCU為控制單元，集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器，內(nèi)置優(yōu)化設(shè)計天線．采用先進的光伏電池供電，實理高集成度短距離無線識別射頻終端(OBU)。本終端體積小、功耗低、適甩范圍廣，并且建立開放的協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)接口，便于與已有系統(tǒng)或其他系統(tǒng)對接。
  • 文中以89c2051單片機為基礎(chǔ)，進行無線通信以識別非接觸式無線識別裝置，其應(yīng)用可以嵌入到電業(yè)管理或燃氣收費等系統(tǒng)中，也可作為一個獨立讀卡器對IC卡進行操作，配合不同軟件可以應(yīng)用于不同行業(yè)。
  • 本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無線識別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設(shè)計思路，并給出了程序設(shè)計方案的流程圖。從低功耗、高效識別和實用角度設(shè)計適用于車載的射頻識別標(biāo)簽。測試結(jié)果表明，本系統(tǒng)在復(fù)雜路面狀況（繁忙路面）的條件下可實現(xiàn)300m范圍內(nèi)有效識別，視距條件下可達到500 m范圍有效識別。
  • 本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無線識別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設(shè)計思路，并給出了程序設(shè)計方案的流程圖。從低功耗、高效識別和實用角度設(shè)計適用于車載的射頻識別標(biāo)簽。測試結(jié)果表明，本系統(tǒng)在復(fù)雜路面狀況（繁忙路面）的條件下可實現(xiàn)300m范圍內(nèi)有效識別，視距條件下可達到500 m范圍有效識別。
  • 智能電子車牌是將普通車牌與RFID技術(shù)相結(jié)合形成的一種新型電子車牌。一個智能電子車牌由普通車牌和電子車牌組成。電子車牌實際上是一個無線識別的電子標(biāo)簽。電子車牌中存儲了經(jīng)過加密處理的車輛數(shù)據(jù)。
  • RFID技術(shù)已成為目前世界上最先進的無線識別記錄方法。隨著近年來信息科技的蓬勃發(fā)展和RFID技術(shù)在航空及軍事物流中得到廣泛應(yīng)用，尤其是其在那些信息安全敏感物品整個物流過程的應(yīng)用，給人們帶來很多便利之處，解決很多較復(fù)雜的問答題。本文就航空制造和軍事戰(zhàn)備集裝器材方面進行了舉例。
  • RFID為無線識別技術(shù)之一，以主動式RFID標(biāo)簽得以應(yīng)用在長距離(1公尺以上)追蹤與定位資產(chǎn)，進一步內(nèi)嵌感應(yīng)與控制(Control)機制，可讓RFID應(yīng)用更多元，功能更豐富。本案例中即透過內(nèi)嵌感應(yīng)器RFID標(biāo)簽建構(gòu)出節(jié)點，整合即時資訊于DONG能源公司的運算網(wǎng)路與價值鏈管理，有效促進應(yīng)用業(yè)者的使用效益。
  • RFID技術(shù)及其應(yīng)用正處于迅速上升的時期，被業(yè)界公認為是本世紀(jì)最具潛力的技術(shù)之一，它的發(fā)展和應(yīng)用推廣將是自動識別行業(yè)的一場技術(shù)革命。而RFID在交通物流行業(yè)的應(yīng)用更是為通信技術(shù)提供了一個嶄新的舞臺，將成為未來電信業(yè)有潛力的利潤增長點之一。
  • 無線識別(RFID，Radio Frequency Identification)技術(shù)即將成為產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)之一，除了對現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)帶來正面的影響外，還可能為行動通訊帶來新的商機。本文概括的介紹了現(xiàn)行RFID的系統(tǒng)架構(gòu)以及相關(guān)應(yīng)用，并且以芯片中心的標(biāo)簽芯片為例子，介紹EPCglobal Class 1 Gen. 2標(biāo)簽的射頻前端架構(gòu)的設(shè)計。
  • 一種適于在醫(yī)院庫房管理中應(yīng)用的基于RFID技術(shù)的物資識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過將無線識別解決方案與射頻通信技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)對庫房藥品耗材以及設(shè)備的庫存情況進行準(zhǔn)確的識別、記錄、統(tǒng)計，不僅節(jié)省了人力，也提高了工作效率。
  • 介紹了基于SAW器件的無線識別技術(shù)的原理，詳細闡述了一種采用SAW（聲表面波）技術(shù)的高速運動車輛自動識別系統(tǒng)的實現(xiàn)。