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通過(guò)多幅天線和信道內(nèi)部固有的空間維數(shù)可以完全滿足干擾和吞吐量要求。而且大部分增益性能可以在不修改協(xié)議的條件下實(shí)現(xiàn)，相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)這些解決方案很快會(huì)得到廣泛應(yīng)用。

本文例舉的智能天線故障，實(shí)際上是與智能天線相連的RRU通道功率告警，是一種隱性故障。

一直以來(lái)，由于漫游、切換、安全、干擾以及傳輸速率等方面的制約，Wi-Fi技術(shù)始終被定位在企業(yè)局域網(wǎng)的組網(wǎng)應(yīng)用，而替代企業(yè)有線網(wǎng)絡(luò)似乎也是Wi-Fi應(yīng)用的主要目標(biāo)。不過(guò)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線城市以及數(shù)字家庭等新興技術(shù)引發(fā)新一輪科技革命，Wi-Fi技術(shù)正在從企業(yè)的內(nèi)部局域網(wǎng)中走出。

一些智能天線在視距（LOS）或近似視距的情況下性能更好，也就是說(shuō)在通過(guò)減少多徑分量來(lái)獲得好的工作性能；另一些基于分集的智能天線技術(shù)可以在非視距條件下表現(xiàn)的良好的性能，但它們也是在努力消除多徑而不是利用多徑。多天線系統(tǒng)憑借其在提高頻譜效率方面的卓越表現(xiàn)，在4G中將發(fā)揮重要的作用。

介紹了智能天線的起源、發(fā)展以及智能天線實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的研究概況;提出了一個(gè)智能天線實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)方案。該方案基于新一代數(shù)字信號(hào)處理器TMS320C6701,采用高速A/D、D/A以及零中頻I/Q調(diào)制解調(diào)技術(shù),工作于2.4GHz,采用八元天線陣列。該平臺(tái)用于移動(dòng)通信中智能天線算法、空時(shí)編碼、MIMO技術(shù)和軟件無(wú)線電技術(shù)的研究。

智能天線比普通天線復(fù)雜得多，對(duì)智能天線系統(tǒng)的性能評(píng)估也比較復(fù)雜。在研發(fā)和生產(chǎn)階段必須對(duì)智能天線進(jìn)行全面測(cè)試，這樣才能對(duì)其性能進(jìn)行全面的考核，將智能天線的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)。使用一般的2端口或4端口矢網(wǎng)很難全面、快速地測(cè)試智能天線。而R&S的 ZVT 獨(dú)具8個(gè)端口，并有強(qiáng)大的Trace Math功能，因此能滿足智能天線的測(cè)試需求，能幫助天線廠家對(duì)其智能天線進(jìn)行快速、全面的測(cè)試。

首先介紹了近年來(lái)智能天線的大體研究現(xiàn)狀,對(duì)在該領(lǐng)域開(kāi)展研究較早且較成熟的日本和歐洲進(jìn)行了重點(diǎn)介紹。隨后從模擬與數(shù)字智能天線、單RF通道與多RF通道智能天線以及普通智能天線與M IMO三個(gè)角度,結(jié)合相應(yīng)的技術(shù)方案對(duì)不同技術(shù)類型各自的特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了比較。最后,討論了智能天線應(yīng)用于移動(dòng)通信的優(yōu)勢(shì),著重介紹了日本ATR研究所研制的可用于移動(dòng)終端的ESPAR天線。

移動(dòng)通信迅速發(fā)展給系統(tǒng)帶來(lái)的容量壓力，使得如何高效率的利用無(wú)線頻譜受到了廣泛的重視，智能天線技術(shù)被認(rèn)為是目前進(jìn)一步提高頻譜利用率的最有效的方法之一。本文首先介紹了智能天線的概念，以及它在提高無(wú)線系統(tǒng)能力（容量、覆蓋和新業(yè)務(wù)等）方面的應(yīng)用價(jià)值。在此基礎(chǔ)上，文章的第二部分對(duì)智能天線的工作原理和技術(shù)的發(fā)展情況進(jìn)行了描述。由于目前3G是我國(guó)在通信系統(tǒng)應(yīng)用研究方面的重點(diǎn)，因此本文的后續(xù)部分對(duì)智能天線技術(shù)在3G各種通信制式中的應(yīng)用進(jìn)行了重點(diǎn)討論。除了TD-SCDMA已經(jīng)將智能天線的應(yīng)用列入標(biāo)準(zhǔn)化以外，文章中引用了一些在FDD情況下應(yīng)用智能天線的研究和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果，說(shuō)明了該技術(shù)在WCDMA和cdma2000的應(yīng)用前景。

智能天線系統(tǒng)通過(guò)信號(hào)處理將不同天線部件整合在一起。這樣，它能根據(jù)信號(hào)環(huán)境自動(dòng)優(yōu)化采用的發(fā)射和接收模式。ArrayComm公司一直是該技術(shù)的先驅(qū)，其軟件目前被許多基站采用。

文章論述了智能天線技術(shù)在未來(lái)移動(dòng)通信系統(tǒng)中的重要作用。闡明了智能天線技術(shù)的不同實(shí)現(xiàn)方式：組件空間方式及波束空間方式，進(jìn)而分析了在時(shí)分多址方式下實(shí)現(xiàn)智能天線的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。最后，結(jié)合智能天線技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)展，探討了實(shí)現(xiàn)智能天線技術(shù)的難點(diǎn)，并討論了自適應(yīng)天線與多波束天線相結(jié)合的新方案。

智能天線利用數(shù)字信號(hào)處理的能力，合成天線陣列的輸入和輸出，以自適應(yīng)的方式發(fā)射和接收信號(hào)。也就是說(shuō)，相應(yīng)于信號(hào)環(huán)境的改變，系統(tǒng)能自動(dòng)改變其輻射方向圖，因而可大大提高系統(tǒng)容量、質(zhì)量及覆蓋范圍。

智能天線采用空分復(fù)用(SDMA)，利用在信號(hào)傳播方向上的差別，將同頻率、同時(shí)隙的信號(hào)區(qū)分開(kāi)來(lái)。它可以成倍地?cái)U(kuò)展通信容量，并和其他復(fù)用技術(shù)相結(jié)合，最大限度地利用有限的頻譜資源。動(dòng)態(tài)信道分配