國內(nèi)的 RFID 標(biāo)簽與讀寫器的采購，多由航空公司發(fā)起，以項目制的形式對外招標(biāo)。在航空行李領(lǐng)域，通常情況下，標(biāo)簽和讀寫器是分開招標(biāo)的，標(biāo)簽一次性簽訂多年的采購量，通過一年一價的形式敲定具體的使用量和標(biāo)簽價格。讀寫器（手持機）則是通過公開招標(biāo)以機場為單位進行配置。
RFID 產(chǎn)品在航空應(yīng)用市場的應(yīng)用非常廣泛。在 2019 年，國際航空運輸協(xié)會（IATA）就通過協(xié)議，建議使用 RFID 技術(shù)來跟蹤行李，因為它比目前主要使用的條形碼技術(shù)更有效。在國際市場，許多智能硬件商以 IATA 的 RFID 標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，為大量航空公司在北美、歐洲等國家提供 RFID 的行李追蹤服務(wù)，令包裹的丟失、錯拿率大幅降低。
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