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檢測(cè)系統(tǒng)
  • 目前國(guó)內(nèi)RFID的應(yīng)用已經(jīng)涉及到鐵路紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)的熱軸定位、軌道衡、超偏載檢測(cè)系統(tǒng)等。正在計(jì)劃推廣的應(yīng)用領(lǐng)域還有電子身份證、電子車牌、鐵路行包自動(dòng)追蹤管理等。
  • AMR傳感器節(jié)點(diǎn)基本電路如圖所示。電源部分由TI公司的APL5312-33起到LDU功能，電源輸入電壓為4.2 V，輸出為3.3 V。磁場(chǎng)強(qiáng)度檢測(cè)使用MMC2122MG AMR傳感器，該傳感器具有體積小、壽命長(zhǎng)、靈敏度高、能耗低和穩(wěn)定性等特點(diǎn)，可廣泛用于電子指南針、GPS導(dǎo)航、位置感知、車輛檢測(cè)和磁力測(cè)定。
  • 電力行業(yè)二次設(shè)備運(yùn)維通常使用手工記錄操作記錄和攜帶紙質(zhì)圖紙資料的方式進(jìn)行二次設(shè)備資產(chǎn)管理和運(yùn)維管理，存在數(shù)據(jù)采集和傳輸實(shí)時(shí)性差、資料攜帶困難、設(shè)備和人工成本高、設(shè)備工作惡劣環(huán)境檢測(cè)困難等問(wèn)題。針對(duì)上述問(wèn)題，本文結(jié)合無(wú)線傳感網(wǎng)WSN和RFID兩者的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在RFID電子標(biāo)簽和溫度傳感器的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種基于RFID技術(shù)與ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)相融合的分布式設(shè)備管理和環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備帳、卡、物的一致，運(yùn)維工作可靠管理和設(shè)備運(yùn)行環(huán)境實(shí)時(shí)檢測(cè)的功能。
  • 本實(shí)用新型涉及動(dòng)物喂食裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種食料量檢測(cè)系統(tǒng)，具體涉及一種能精準(zhǔn)獲取奶牛進(jìn)食量的食料量檢測(cè)系統(tǒng)。
  • 電力行業(yè)二次設(shè)備運(yùn)維通常使用手工記錄操作記錄和攜帶紙質(zhì)圖紙資料的方式進(jìn)行二次設(shè)備資產(chǎn)管理和運(yùn)維管理，存在數(shù)據(jù)采集和傳輸實(shí)時(shí)性差、資料攜帶困難、設(shè)備和人工成本高、設(shè)備工作惡劣環(huán)境檢測(cè)困難等問(wèn)題。針對(duì)上述問(wèn)題，本文結(jié)合無(wú)線傳感網(wǎng)WSN和RFID兩者的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在RFID電子標(biāo)簽和溫度傳感器的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種基于RFID技術(shù)與ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)相融合的分布式設(shè)備管理和環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備帳、卡、物的一致，運(yùn)維工作可靠管理和設(shè)備運(yùn)行環(huán)境實(shí)時(shí)檢測(cè)的功能。
  • 本文結(jié)合停車場(chǎng)對(duì)車位檢測(cè)系統(tǒng)的要求，設(shè)計(jì)了一種基于WiFi的RFID可擴(kuò)展AMR車位檢測(cè)系統(tǒng)，大大減少了車位檢測(cè)系統(tǒng)的成本和復(fù)雜度，降低了系統(tǒng)的能耗，提高了系統(tǒng)檢測(cè)精度和可行性，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。
  • 文章采用RFID技術(shù)和傳感技術(shù)相結(jié)合的方法設(shè)計(jì)了一個(gè)冷鏈物流環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。本系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)物品在儲(chǔ)藏、運(yùn)輸階段的光線、溫度、濕度、位置等環(huán)境參數(shù)，并由監(jiān)控中心統(tǒng)一管理，從而提高冷鏈物流的運(yùn)輸和存儲(chǔ)質(zhì)量。
  • 傳統(tǒng)的汽車尾氣檢測(cè)系統(tǒng)無(wú)法有效的監(jiān)管汽車尾氣的排放，有必要研制出一種可檢測(cè)汽車行駛在實(shí)際道路時(shí)尾氣成分的系統(tǒng)，并且該系統(tǒng)能根據(jù)檢測(cè)結(jié)果立即判斷汽車尾氣是否超標(biāo)，有效節(jié)少檢測(cè)時(shí)間。
  • 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人們生活水平的日益提高，汽車持有量逐年遞增，但同時(shí)也導(dǎo)致了交通狀況的日益惡化，為解決不斷加劇的交通擁堵問(wèn)題，提高交通質(zhì)量與通行能力，在目前的市場(chǎng)上許多的智能運(yùn)輸交通系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，其中就包括無(wú)線停車場(chǎng)的空位檢測(cè)系統(tǒng)等。
  • 現(xiàn)代化的糧食倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)對(duì)糧食的安全性提出了更高的要求。在糧倉(cāng)管理過(guò)程中，濕度和溫度是兩個(gè)重要的控制指標(biāo)，直接影響糧食的儲(chǔ)存質(zhì)量。
  • 人臉識(shí)別技術(shù)誕生于上世紀(jì)60年代，科學(xué)家們通過(guò)人臉幾何結(jié)構(gòu)特征，開啟了人臉識(shí)別的探索和研究。隨著時(shí)間的推移、技術(shù)的不斷革新發(fā)展，今天的人臉識(shí)別技術(shù)無(wú)論是識(shí)別精確度、對(duì)比準(zhǔn)確性、識(shí)別速度等均達(dá)到一個(gè)新的高度。隨著市場(chǎng)需求的不斷變化，不同的應(yīng)用場(chǎng)合，人臉識(shí)別技術(shù)也根據(jù)需要開發(fā)出各種各樣的產(chǎn)品來(lái)滿足用戶的需求。
  • 針對(duì)目前蜜蜂養(yǎng)殖業(yè)上存在的蜂箱內(nèi)蜜蜂監(jiān)測(cè)的困難，設(shè)計(jì)了一種用于監(jiān)測(cè)蜂箱內(nèi)蜜蜂情況的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)利用NT96211主控微處理器芯片的圖像處理及控制功能同時(shí)加入了GPRS、溫度監(jiān)測(cè)和告警模塊。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮了系統(tǒng)運(yùn)行的環(huán)境和運(yùn)行的成本。因此，本系統(tǒng)既可以全方位地監(jiān)測(cè)蜜蜂的活動(dòng)狀況，為用戶提供一個(gè)理想的監(jiān)測(cè)平臺(tái)，又具有較強(qiáng)的可行性和較大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
  • 本文介紹了數(shù)字水印在門票中的嵌入，并對(duì)水印識(shí)別系統(tǒng)中的軟硬件進(jìn)行詳細(xì)描述。硬件由攝像頭、ARM、液晶屏等構(gòu)成。
  • 本文結(jié)合停車場(chǎng)對(duì)車位檢測(cè)系統(tǒng)的要求，設(shè)計(jì)了一種基于WiFi的RFID可擴(kuò)展AMR車位檢測(cè)系統(tǒng)，車位檢測(cè)系統(tǒng)由服務(wù)器、無(wú)線路由器、車位顯示屏、RFID讀寫器和AMR傳感器節(jié)點(diǎn)組成。
  • 本設(shè)計(jì)將介紹這個(gè)基于BEA RFID Edge Server構(gòu)建的汽車尾氣檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。在介紹系統(tǒng)組成的基礎(chǔ)上，闡述了系統(tǒng)框架和流程、RFID卡信息、中間件操作方式和應(yīng)用程序的構(gòu)建和頁(yè)面流。
  • 隨著輪胎規(guī)格變得更嚴(yán)格，對(duì)于供應(yīng)商來(lái)說(shuō)輪胎的生產(chǎn)形成一種新的挑戰(zhàn)，它需要更快，更尖端發(fā)展，以及無(wú)論是在線還是離線應(yīng)用時(shí)都有著更準(zhǔn)確的測(cè)量和檢測(cè)系統(tǒng)。
  • 電阻應(yīng)變式稱重傳感器是一種將力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的機(jī)電元件，廣泛應(yīng)用于電子稱重領(lǐng)域，自動(dòng)控制和自動(dòng)檢測(cè)領(lǐng)域等，是稱重和檢測(cè)系統(tǒng)的核心元器件。
  • 采用RFID（射頻識(shí)別）技術(shù)，研發(fā)出適用于地鐵軌檢車的里程自動(dòng)校對(duì)系統(tǒng)。該系統(tǒng)在南京地鐵網(wǎng)軌檢測(cè)車上成功應(yīng)用，解決地鐵軌檢車?yán)锍套詣?dòng)校對(duì)問(wèn)題。該系統(tǒng)在地鐵軌檢車上應(yīng)用的識(shí)別誤差在0.2 m-0.6 m 以內(nèi)，且不受外部環(huán)境影響。理想安裝條件下，識(shí)別速度可達(dá)400 km/h。為對(duì)我國(guó)高速鐵路軌道檢測(cè)系統(tǒng)里程校對(duì)提供一種全新的解決方案。
  • 分段結(jié)構(gòu)散件的完整安裝是防止船舶安全隱患的重要保證。針對(duì)傳統(tǒng)人工檢測(cè)中常發(fā)生的船體結(jié)構(gòu)散件漏裝漏榆現(xiàn)象，提出了基于RFID技術(shù)的自動(dòng)檢測(cè)方案。通過(guò)RFID技術(shù)采集散件安裝信息，運(yùn)用Delphi和SQL Server軟件開發(fā)船體結(jié)構(gòu)散裝件安裝完整性自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，有效保證了分段結(jié)構(gòu)散裝件安裝的完整性。
  • 本文介紹了一種以SPCE061A型單片機(jī)為主控芯片的停車場(chǎng)車輛檢測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)利用地感線圈對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行檢測(cè)，控制閘桿機(jī)的自動(dòng)起落，并具備車位顯示以及語(yǔ)音提示功能。該系統(tǒng)配合IC卡和圖像監(jiān)測(cè)處理裝置可以構(gòu)成一套完整的智能停車系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)大型停車場(chǎng)的智能化管理。文中重點(diǎn)介紹了車輛檢測(cè)部分的設(shè)計(jì)原理，并給出了相應(yīng)的硬件接口電路及軟件編程要點(diǎn)。
  • 當(dāng)今世界已有不少國(guó)家高速公路安全協(xié)會(huì)立法強(qiáng)制實(shí)施，輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS(Triepressuremonitoringsystem)，對(duì)于提高汽車安全性帶有舉足輕重的影響，而其低功耗、惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性、較小的壓力傳感器誤差容限以及更長(zhǎng)的工作壽命等是TPMS的重點(diǎn)要求，因此其方案的設(shè)計(jì)和芯片選擇也圍繞這些要求進(jìn)行。