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民航機(jī)場(chǎng)
  • 機(jī)場(chǎng)物流系統(tǒng)主要包括三大類:機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)、航空貨運(yùn)處理系統(tǒng)、航空配餐處理系統(tǒng)。在此主要分析傳感器在行李與貨運(yùn)處理系統(tǒng)的應(yīng)用情況。行李處理系統(tǒng)英文名稱為BHS(Baggage Handling System),是在民航機(jī)場(chǎng)的航站樓內(nèi)為旅客輸送和處理托運(yùn)行李的系統(tǒng),是旅客航站樓內(nèi)物流地位最重要、占據(jù)建筑空間最大、以及系統(tǒng)性最強(qiáng)的機(jī)械化物流輸送系統(tǒng),在如此龐大復(fù)雜的系統(tǒng)中,利用現(xiàn)代傳感器檢測(cè)處理行李貨物,不僅提高了效率,而且可以降低錯(cuò)誤發(fā)生率,傳感器的應(yīng)用在各類尤其是大型民航機(jī)場(chǎng)航站樓建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理中起著重要的作用。
  • 本文主要介紹民航機(jī)場(chǎng)車輛和人員出入停機(jī)坪的安全檢查技術(shù)措施。包括:人員進(jìn)入停機(jī)坪,人員隨身攜帶的物品進(jìn)入停機(jī)坪,車輛進(jìn)入停機(jī)坪等幾個(gè)方面介紹。系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)共享技術(shù)、圖像處理技術(shù)、視頻網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)技術(shù)、RFID技術(shù)、光學(xué)技術(shù)、線陣掃描技術(shù)等來完成民航機(jī)場(chǎng)道口的安全檢查,保障航空安全。
  • 本文結(jié)合廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程實(shí)例,介紹基于非接觸式IC卡的安全控制區(qū)通道管理信息系統(tǒng),提出了利用非接觸式IC卡實(shí)現(xiàn)安全控制區(qū)人員、車輛資料的存儲(chǔ)、識(shí)別,解決安全控制區(qū)證卡的防偽問題,并建立管理信息系統(tǒng)。