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在無線通信系統(tǒng)中，天線的空間布局直接影響信號接收的穩(wěn)定性和覆蓋范圍。傳統(tǒng)XY平面天線雖然能滿足基本通信需求，但在復(fù)雜電磁環(huán)境或移動場景下，僅依賴XY軸天線可能導(dǎo)致信號接收不完整，尤其是在垂直方向上信號衰減嚴重。Z軸天線的引入彌補了這一缺陷，使系統(tǒng)能夠在三維空間內(nèi)實現(xiàn)更均衡的信號接收。然而，出于成本考慮，許多PKE和RFID系統(tǒng)在實際應(yīng)用中僅采用2個XY軸天線或1個XY軸天線，而舍棄Z軸天線，導(dǎo)致感應(yīng)距離縮短、信號盲區(qū)增加等問題。本文將從Z軸天線的應(yīng)用原理、實際應(yīng)用場景及市場常用型號對比等方面，探討Z軸天線的重要性及優(yōu)化選擇策略。

在鐵路通信與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接領(lǐng)域，LTE-M（LTE-Machine）憑借其技術(shù)優(yōu)勢，正逐步成為替代傳統(tǒng)WLAN和GSM-R的主流方案。相較于前者在覆蓋、移動性、功耗等方面的局限，LTE-M通過多維度的創(chuàng)新設(shè)計，為行業(yè)提供了更高效、可靠的解決方案。

NFC技術(shù)，中文全稱為近場通信技術(shù)，也叫“近距離無線通信”，誕生于2003年，由飛利浦和索尼這兩個移動設(shè)備巨頭聯(lián)合研發(fā)，是在非接觸式射頻識別（RFID）技術(shù)的基礎(chǔ)上結(jié)合無線互連技術(shù)研發(fā)而成。NFC技術(shù)具有成本低、帶寬高、能耗低等特點，為各種電子產(chǎn)品提供了一種十分安全快捷的通信方式。

LPWAN技術(shù)以其低功耗、遠距離通信能力、大量連接支持以及促進網(wǎng)絡(luò)間無縫通信的能力，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢。不同協(xié)議在速率、移動性、成本和安全維度上的差異化特性，使其能夠覆蓋從靜態(tài)傳感器到動態(tài)追蹤設(shè)備的全場景需求。隨著5G和邊緣計算的深化，LPWAN將進一步推動智慧城市、工業(yè)4.0等領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

交警借助RFID移動終端掃描駕駛證上的信息，獲取駕駛?cè)藗€人信息。

NFC作為近場通信（Near Field Communication）的英文簡稱，其可以在彼此靠近的情況下進行數(shù)據(jù)交換，是由非接觸式射頻識別（RFID）及互連互通技術(shù)整合演變而來的，通過在單一芯片上集成感應(yīng)式讀卡器、感應(yīng)式卡片和點對點通信的功能，利用移動終端實現(xiàn)移動支付、電子票務(wù)、門禁、移動身份識別、防偽等應(yīng)用。

射頻前端(RFFE, Radio Frequency Front-End)芯片是實現(xiàn)手機及各類移動終端通信功能的核心元器件，全球市場超過百億美金級別。

從1G到5G，移動通信系統(tǒng)已經(jīng)完成了數(shù)次技術(shù)更新，每一次更新都給我們的生活帶來了巨大的變化，許多新興產(chǎn)業(yè)騰空出現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)也慢慢嶄露頭角。

移動通信技術(shù)，作為網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)和數(shù)字技術(shù)的支柱，其發(fā)展一定程度上引導(dǎo)了互聯(lián)網(wǎng)和經(jīng)濟增長的發(fā)展方向。

現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、GIS、RFID等新興技術(shù)興起，對各行各業(yè)都產(chǎn)生較大的影響，比如基于移動端的即時通訊軟件讓通訊更加便捷和經(jīng)濟，傳統(tǒng)的零售行業(yè)也受RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動支付等技術(shù)影響開啟新零售之旅。

射頻干擾信號會給無線通信 基站覆蓋區(qū)域內(nèi)的移動通信帶來許多問題，如電話掉線、連接出現(xiàn)噪聲、信道丟失以及接收語音質(zhì)量很差等，而造成干擾的各種可能原因則正以驚人的速度在增長。

近幾年，無線技術(shù)的變革帶動了實際應(yīng)用的落地，移動通信領(lǐng)域正發(fā)生著跨越式的發(fā)展。中國是目前全球規(guī)模最大、最為活躍的消費市場，是技術(shù)轉(zhuǎn)化為商業(yè)應(yīng)用的有力載體和支撐。

被簡稱為NFC的近距離無線通信，是近幾年來高端手機上常見的硬件規(guī)格之一，不管是哪一家廠商推出的產(chǎn)品都能找到NFC的蹤影。近距離通信特性帶來的移動支付、快速驗證等實際應(yīng)用，也從消費者口中得到了相當(dāng)多的正面反饋。

無線射頻識別技術(shù)(RFID)是一種使用射頻通信實現(xiàn)的非接觸式自動識別技術(shù)，可支持快速讀寫、非可視識別、移動識別、多目標(biāo)識別、定位及長期跟蹤管理。RFID被認為是2l世紀最重要的技術(shù)之一，其發(fā)展和廣泛應(yīng)用將對供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生革命性影響。

本文采用了無線射頻識別技術(shù)、紅外線距離傳感技術(shù)和地磁感應(yīng)電子羅盤相結(jié)合的方法，設(shè)計出了一種基于DSP控制的信息融合的自主移動的機器人的導(dǎo)航與控制系統(tǒng)。

傳統(tǒng)防偽技術(shù)一般使用印刷防偽，防偽標(biāo)簽可復(fù)制可轉(zhuǎn)移動。不但沒有起到防偽作用，反而被不良商家復(fù)制在造假，更多次、假產(chǎn)品流入市場，形成惡性循環(huán)。

今天的無線技術(shù)是安全、可靠、高效和方便的。我們可以使用Wi-Fi、藍牙等通信將智能手機和其他智能設(shè)備與汽車進行連接。將移動設(shè)備與信息娛樂系統(tǒng)配對，信息娛樂系統(tǒng)響應(yīng)語音命令，用戶在開車時就可以解放雙手來接聽電話。

傳統(tǒng)防偽技術(shù)一般使用印刷防偽，防偽標(biāo)簽可復(fù)制可轉(zhuǎn)移動。不但沒有起到防偽作用，反而被不良商家復(fù)制在造假，更多次、假產(chǎn)品流入市場，形成惡性循環(huán)。RFID與防偽技術(shù)的結(jié)合引用，國內(nèi)市場的假冒產(chǎn)品進一步得到遏制。

從移動營銷到資產(chǎn)跟蹤，位置一直是影響消費者和企業(yè)大量應(yīng)用的巨大推動力。GPS是一個早期的例子，說明了智能手機和定位技術(shù)的結(jié)合將如何改變消費者和商用車輛在道路上行駛的方式。司機們的期望值很低，并且假設(shè)在任何長途的行程中，甚至在停車場的混凝土叢林中，當(dāng)來自定位衛(wèi)星的信號惡化，智能手機或其他終端失去軌道時，全球定位系統(tǒng)將會重新計算幾次。全球定位系統(tǒng)是準確的，并且在大多數(shù)情況下對于一般民用場所使用來說“足夠準確”。

Mifare Classic card 提供 1k-4k 的容量，我們經(jīng)常見到的是 Mifare Classic 1k(S50)，也就是所謂的 M1 卡。M1 卡有從 0 到 15 共 16 個扇區(qū)，每個扇區(qū)配備了從 0 到 3 共塊個段，每個段分為 b0 到 b15 共 16 個區(qū)塊，并且可以保存 16 字節(jié)的內(nèi)容。

國內(nèi)外頻發(fā)各種RFID攻擊事件，一些黑客利用RFID技術(shù)破解各種消費卡、充值卡，然后盜刷惡意充值消費卡，有些人也因此獲刑了?，F(xiàn)在是物聯(lián)網(wǎng)推動著移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，很多手機終端也被嵌入NFC功能，用于公交、移動支付等等，很多的安全問題也逐步被曝露出來。

隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展和人民生活水平提高，機器人已經(jīng)開始進入了人們的生活中。這個時代的來臨，出現(xiàn)了各種新型機器人，如清掃機器人、安防機器人。移動機器人的最重要的部分之一：導(dǎo)航系統(tǒng)，更加引起機器人領(lǐng)域的關(guān)注。

在室內(nèi)移動機器人的導(dǎo)航中，機器人的定位與地圖創(chuàng)建是機器人研究中一個基礎(chǔ)且重要的問題。機器人只有實時明確自己當(dāng)前的方位，才能快速準確地到達目的地。自從移動機器人誕生以來，已知環(huán)境地圖的定位問題和已知定位的地圖創(chuàng)建問題已經(jīng)被廣泛研究，提出了多種有效的解決途徑。而當(dāng)?shù)貓D和機器人的位置都事先未知時，定位問題就變得更加復(fù)雜。

除了RFID識別技術(shù)，還將RFID與WLAN結(jié)合，探討無線及移動計算的新運作模式。將探討兩種可能應(yīng)用架構(gòu)：移動用戶結(jié)合無線RFID標(biāo)簽讀取器，以及移動用戶結(jié)合RFID標(biāo)簽。當(dāng)RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)用來作為身份識別與訪問控制依據(jù)時，需考慮可能的安全問題，以防止RFID標(biāo)簽被惡意使用，達到身份偽造或越權(quán)使用的目的，因此本文也將設(shè)計一個簡易的RFID數(shù)據(jù)保護機制，以保障RFID標(biāo)簽的驗證與授權(quán)安全。

華南理工大學(xué)劉發(fā)貴教授領(lǐng)導(dǎo)的課題組所完成的“RFID應(yīng)用集成中間件技術(shù)研究與開發(fā)”項目受到國家863計劃重點項目課題資助。該項目結(jié)合我國RFID技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀，從國情出發(fā)，堅持自主創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合，攻克了 RFID中間件及其應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，取得一系列知識產(chǎn)權(quán)，研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的GDIX—RFID中間件(內(nèi)容包含了可重構(gòu)RFID中間件、嵌入式 RFID中間件、面向移動計算環(huán)境的中間件、基于構(gòu)件的RFID中間件開發(fā)環(huán)境及工具箱等)。

可信計算平臺[1-3](Trusted Computing Module， TCM)通常包括：可信計算構(gòu)架、移動計算、服務(wù)器、軟件存儲、存儲設(shè)備、可信網(wǎng)絡(luò)連接六個部分。從可信計算組制訂的標(biāo)準來看，數(shù)據(jù)安全與身份認證完全依賴于整個可信平臺的逐級密鑰分發(fā)。對于可信計算組成員的對等通信安全沒有涉及，也沒有專業(yè)的密碼小組，因此在安全協(xié)議與認證方面明顯還可以進行許多改進。

無線射頻識別(RFID)技術(shù)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號從目標(biāo)對象讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)實現(xiàn)自動識別。RFID基本系統(tǒng)由標(biāo)簽、閱讀器以及讀 寫器天線3部分組成。RFID技術(shù)利用射頻信號作為信息傳輸中介實現(xiàn)遠距離信息獲取，通過高數(shù)據(jù)速率實現(xiàn)對高速運動物體的識別，并可同時識別多個標(biāo)簽。正由于RFID技術(shù)的諸多優(yōu)點，它在物流管理、公共安全、倉儲管理、門禁防偽等方面的應(yīng)用迅速展開，國際上很多學(xué)者也已開展RFID技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)、移動通信 網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)結(jié)合應(yīng)用的研究。將RFID技術(shù)融入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動通信網(wǎng)技術(shù)中將可實現(xiàn)全球范圍內(nèi)物品跟蹤與信息共享，那么，真正的“物聯(lián)網(wǎng)”時代也就指日可待了。

在當(dāng)前的許多RFID應(yīng)用中，設(shè)備制造商不一定能決定客戶采用什么收發(fā)器，特別是收發(fā)器芯片。因此，為了最大程度地提高自己在某個特定項目中中標(biāo)的機會，設(shè)備制造商必須提供這樣的讀卡器，要么它能支持市場上盡可能多的收發(fā)器芯片，要么它本身至少是比較容易定制的。了要求其能支持一系列協(xié)議、標(biāo)準和收發(fā)器外，客戶對讀卡器可能還有其它功能性方面的要求，如高性能、防沖突、遠/近感應(yīng)距離、移動性及功耗。但在單個讀卡器中很難同時滿足如此之多的要求。為了滿足所有這些要求，制造商可能需要提供一系列可滿足不同要求的讀卡器。

提出了一款適用于移動終端的多入多出(MIMO)手機天線。該MIMO天線由兩個中心對稱的天線單元構(gòu)成，采用耦合饋電方式，拓展了天線帶寬，保證了天線的小型化。通過地板中間引入T型枝節(jié)，天線單元之間用中和線進行連接，達到提高天線單元間隔離度的目的。仿真結(jié)果表明，該天線能夠覆蓋824 MHz～960 MHz和2 300 MHz～2 600 MHz兩個重要工作頻段，中和線上加載的集總電感元件能有效減小中和線的物理長度。對天線進行了實物加工測試，實物測量結(jié)果與仿真結(jié)果比較吻合。

5G 移動網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things，簡稱 IoT)是射頻及微波行業(yè)的兩大熱點話題。要想在此類無線應(yīng)用領(lǐng)域取得新的進展，就需要大幅提升數(shù)據(jù)傳輸速率，同時還需在源電子掃描陣列(active electronically scanned arrays，簡稱AESA)、相控陣天線，以及多輸入多輸出(multiple-input-multiple-output，簡稱 MIMO)技術(shù)等方面取得重大突破。

按照業(yè)界的定義，天線是一種變換器，它把傳輸線上傳播的導(dǎo)行波變換成在無界媒介(通常是自由空間)中傳播的電磁波，或者進行相反的變換，也就是發(fā)射或接收電磁波。通俗點說，無論是基站還是移動終端，天線都是充當(dāng)發(fā)射信號和接收信號的中間件。

本文描述了一種基于NFC標(biāo)簽的智能引導(dǎo)系統(tǒng)，分別對NFC信息節(jié)點、信息節(jié)點管理系統(tǒng)以及移動應(yīng)用等軟硬件組成部分進行了設(shè)計。從而實現(xiàn)一種可廣泛應(yīng)用于旅游景點等公共區(qū)域的智能引導(dǎo)系統(tǒng)，并向用戶提供位置引導(dǎo)、信息獲取等服務(wù)。