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運營
  • 零售業(yè)一直是 RFID 技術廣泛采用和進步的催化劑。在全球RFID市場中，它占據了最大的市場份額。從其在庫存管理中的早期應用到目前在塑造零售業(yè)未來方面的作用，RFID 已被證明是零售業(yè)的變革力量。因此，越來越多的零售商將利用 RFID 來推動卓越運營、提升客戶體驗并重新定義零售業(yè)的未來。
  • 下一代地鐵列車控制系統(tǒng)：自主化列車控制和自主化運營。
  • RFID還為零售業(yè)提供了先進便捷的數(shù)據采集方式，便利的顧客交易，高效的運營方式，快速而有洞察力的決策手段等等條碼技術無法取代的好處。
  • 工業(yè)物聯(lián)網(IIOT)是制造業(yè)數(shù)字化轉型的一種方式。工業(yè)物聯(lián)網利用傳感器網絡收集關鍵生產數(shù)據，并使用云軟件將這些數(shù)據轉化為提高制造業(yè)運營效率的寶貴見解。
  • 隨著城市建設的快速發(fā)展，建筑業(yè)的高效讓混凝土需求量越來越大?；炷辽a管理更加科學，信息化。對于企業(yè)來說，如何實現(xiàn)自動化運營管理，高效運營成為一個企業(yè)生存、快速發(fā)展起著重要的因素。RFID技術將如何應用在混凝土管理呢?
  • 為減少用戶流失，提高用戶保有率，文章介紹一種基于智慧運營平臺，將大數(shù)據技術和數(shù)據挖掘技術相結合，對電信客戶流失進行預測的模型。該模型利用大數(shù)據技術處理用戶離網前的海量數(shù)據信息，分析流失用戶特征，建立用戶流失預測，提前鎖定流失風險較高的用戶，有針對性地制定維挽策略，精準開展維系挽留活動，能夠有效降低用戶離網率。
  • 地下綜合管廊將電力、通信、給水、排水，燃氣等管線統(tǒng)一規(guī)劃集中鋪設，提高了地下空間利用率，可是一旦在運營維護階段發(fā)生故障和災害事故，就會產生連鎖效應和衍生災害，直接威脅整個城市的公共安全，造成重大影響。為進一步實現(xiàn)對城市綜合管廊及入廊管線全生命周期高效的運維管理，需要建立一套經濟、實用、科學、安全標準化的綜合管廊運維管理平臺。
  • 廣電運營商的網絡建設，由初期的同軸電纜網絡，到光纖同軸混合(HFC)網絡，再到現(xiàn)在的光纖到戶(FTTH)網絡。 廣電網絡的結構日趨復雜, 規(guī)模日趨龐大。 隨著“三網融合”工作的推進，廣電網絡公司的業(yè)務范圍不斷拓展，國家不斷推進智慧城市、美麗鄉(xiāng)村、雪亮工程，需要海量光纖來支撐， 廣電運營商能夠提供相應的服務能力以及不斷增加或更新的業(yè)務。
  • 在服裝生產中，服裝吊掛流水線是服裝生產的執(zhí)行系統(tǒng)，它本身并不能實現(xiàn)智能化生產;而MES(ManufacturingExecution System )是一套對生產現(xiàn)場綜合管理系統(tǒng)。MES用集成的思想替代原來的設備管理、質量管理、生產排程、DNC、數(shù)據采集軟件等車間需要用的孤立軟件系統(tǒng)。服裝吊掛流水線(FMS)只有通過具有通信功能的云平臺與MES系統(tǒng)對接，實現(xiàn)對自身工作狀態(tài)的感知;具有自適應能力，能夠根據作業(yè)數(shù)據進行調整;這樣才能通過數(shù)據應用和工業(yè)云服務，實現(xiàn)企業(yè)整個業(yè)務流程的智能制造與科學運營。
  • 通過對物聯(lián)網、電動汽車運營管理等方面關鍵技術的深入研究，圍繞物聯(lián)網在電動汽車運營管理中充換電服務，實現(xiàn)電動汽車行業(yè)應用的信息采集、數(shù)據通信的技術突破。
  • 記者從江蘇省交通運輸廳新聞發(fā)布會上獲悉，江蘇軌道交通運營線路達到14條，總里程位列全國第4。今年底，公交“一卡通”將與包括上海、北京在內的100個城市實現(xiàn)互聯(lián)互通。
  • 文章基于NFC的業(yè)務系統(tǒng)模型和標準體系框架，分析執(zhí)行域和管理域的通信標準，為以運營商為主導的移動支付體系發(fā)展提供參考，并為NFC應用國際化互聯(lián)互通奠定基礎。
  • 射頻識別技術最早應用于航空領域，追蹤飛機資產。隨著技術的發(fā)展，感應卡技術、高頻智能卡技術及超高頻技術逐漸進入安全管理領域，作為企業(yè)或機構的安全管理系統(tǒng)，保障安全，并提高運營效率和解決成本。尤其在安全身份驗證領域，其技術被廣泛應用于門禁管理、電腦安全登錄、物流等領域。
  • 各大運營商不計成本、大舉推廣一卡通為核心的移動支付業(yè)務，價格競爭日益加劇，行業(yè)信息化應用拓展工作難度增加。以最低成本、最穩(wěn)定技術、滿足用戶需求，保持較高的市場占有率，是電信運營商在競爭中亟待解決的問題。
  • 庫存不僅占用流動資金，增加儲運成本，而且還會帶來諸如安全、變質、貶值等一系列風險。因此，如何科學地削減庫存總量，保持合理的庫存水平，實現(xiàn)企業(yè)低成本運營，一直是企業(yè)界所關注的熱點問題。
  • 物聯(lián)網電動車防盜系統(tǒng)硬件部分除了對象電動車本身，還包括智能電子標簽(物聯(lián)網終端)、用戶手機、通信衛(wèi)星、監(jiān)控中心和服務器數(shù)據中心兼物聯(lián)網運營管理平臺，電動車防盜系統(tǒng)硬件總體架構如圖1所示。
  • 針對當前糧食行政主管部門沒有辦法準確獲得糧食收購數(shù)據的問題，以及國家對保障糧食宏觀調控的需求，研究了一種基于RFID技術的糧食收購數(shù)據采集管理模式，基于此建立了農戶結算卡管理系統(tǒng)，設計了農戶結算卡管理系統(tǒng)的體系結構、功能結構和信息流程.該系統(tǒng)以農民為核心，以財政補貼為驅動，以結算卡為紐帶，以運營平臺為支撐，實現(xiàn)了糧食流通信息采集、收購貸款監(jiān)管、收購發(fā)票稽核、補貼監(jiān)管、快速安全結算、糧食安全追溯等一體化管理.研究表明為糧食行政主管部門了解糧食收購市場狀況提供了有效的技術手段與數(shù)據支撐.
  • 事實上是EPC RFID將物聯(lián)網推向未來的高峰，其中互聯(lián)網、移動互聯(lián)網是不可或缺的基石，網絡人不失時機的尋求各種技術手段，嘗試著將物聯(lián)網收攏入其運營的范疇，NFC技術成為了關注的焦點，是當前白酒行業(yè)內熱議的話題。
  • 近年來，通信行業(yè)的市場環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，通信業(yè)務的互聯(lián)網化趨勢越來越明顯，電信網絡日益通道化、電信服務日益虛擬化，沒有網絡的公司通過使用網絡通道就可以提供越來越多的通信服務，傳統(tǒng)電信運營商單純依賴提供簡單的語音和數(shù)據通信獲得贏利的模式越來越難以持續(xù)，紛紛向“信息服務”轉型。
  • 摘要：基于改善公交調度手段、提高公交運營效率，提高公交吸引力和分擔率目的，采用了基于物聯(lián)網的智能公交系統(tǒng)設計方法?；谖锫?lián)網的智能公交系統(tǒng)具有車輛監(jiān)控調度、車載終端、電子站牌和通信網絡等功能模塊。系統(tǒng)通過RFID技術對公交車輛進行跟蹤、定位、監(jiān)控和調度，站臺的觸摸屏統(tǒng)計各路次候車乘客數(shù)，及電子站牌實時發(fā)布各車次到站時間等信息，利用Zigbee無線網絡技術實現(xiàn)車載終端、站臺系統(tǒng)和調度監(jiān)控中心之間的通信?；谖锫?lián)網的智能公交系統(tǒng)可以提高公交服務質量和效率，滿足市民的出行需求。
  • 近年來，“物聯(lián)網技術”迅速發(fā)展，掀起了繼“計算機”、“互聯(lián)網”與“移動通信網”之后的又一次“信息技術革命”的浪潮。其在眾多行業(yè)尤其服裝零售業(yè)中具有廣闊的應用前景，引起了世界各國的極大關注與重視。
  • 近年來隨著中國電信行業(yè)整合，中國形成三家綜合電信運營商，按照電信網絡特點可分電信網絡可分為業(yè)務網絡、基礎支撐網絡、傳送網絡三部分，其中業(yè)務網絡包括移動通信網絡、市話數(shù)據網，基礎網支撐網絡主要是信令網、監(jiān)控網、電源等，傳送網主要包傳輸線路、傳輸設備。
  • 物聯(lián)網RFID作為一種新興的自動識別技術，由于具有遠距離識別、可存儲攜帶較多的信息、讀取速度快、應用范圍廣等優(yōu)點，已經在各個領域開始逐步成功地推廣應用，并且取得了良好的社會效益和經濟效益。若將這項技術應用于商場的銷售和管理中，必然會進一步提高商場的運營效率。
  • 本項目是南昌市煙草公司向國家煙草總局申報的科技創(chuàng)新項目—商業(yè)企業(yè)物流作業(yè)管理全程信息化系統(tǒng)。研究工作指導思想是優(yōu)化物流工藝流程、整合提升現(xiàn)有信息系統(tǒng)、以信息技術推進管理創(chuàng)新、建立降低物流成本的運營管理模式。廣泛應用RFID、GPS、GIS等物聯(lián)網技術與工具，建設具備“全面感知、互聯(lián)互通、智能處理、全程控制”特征的煙草物聯(lián)網。
  • 分析了智慧城市的內涵和需求，提出了智慧城市的整體架構，研究了覆蓋智慧城市的建設內容以及建設方式，進一步探討了智慧城市的運營模式和面臨的挑戰(zhàn)。
  • 介紹了一種城市公共交通監(jiān)控系統(tǒng)及公交站電子站牌，它是利用GPS、GPRS、GIS、Zigbee以及傳感器技術來完善公共交通服務。利用此系統(tǒng)不僅給市民乘車提供了便利，也使得公共交通管理者能夠實時準確地掌握公交車運行情況，以便日后更好地規(guī)劃和管理城市公交車輛的運營。
  • 隨著芯片技術的發(fā)展以及運營商之間的業(yè)務擴展，手機智能卡將會向多應用平臺方向發(fā)展。就是在多應用要求下，重點對文件系統(tǒng)、安全機制和雙通道通信管理進行研究與設計。最后基于RF-SIM卡設計了一種多應用COS（智能卡操作系統(tǒng)）結構和實現(xiàn)了一個簡單原型，具有較高的穩(wěn)定性和安全性，對其他研究人員設計多應用COS有一定的借簽價值。
  • 和很多其它新興產業(yè)一樣，移動支付在實現(xiàn)大規(guī)模應用之前仍需要移動運營商、支付服務商、應用提供商、芯片、互聯(lián)網、安全等多個產業(yè)鏈的高度整合。目前，在政策環(huán)境尚未明確，市場使用習慣尚未完全形成，市場集成NFC功能的終端數(shù)量有限的條件下，一個無需復雜的產業(yè)間合作流程而又能夠滿足當前移動支付迫切需求的產品方案就倍受期待。
  • 文章闡述了“物聯(lián)網”時代將給速遞物流生產運營帶來的影響，分析了“物聯(lián)網”在速遞物流生產運營中的適用性，探討了郵政速遞物流如何應用“物聯(lián)網”及其未來發(fā)展方向。
  • 智慧城市通過應用最新的物聯(lián)網體系架構和技術手段進行規(guī)劃、設計、建造和運營城市基礎設施，平衡社會、商業(yè)和環(huán)境需求，同時優(yōu)化可用資源，通過提供各種流程、系統(tǒng)和產品，促進城市可持續(xù)性的發(fā)展，為其居民、經濟以及賴以生存的生態(tài)大環(huán)境帶來利益，改善生活質量和經濟福利。
  • 隨著3G網絡的成熟、三網融合的深入、M2M戰(zhàn)略的實施、無線城市的部署，未來的電信運營級視頻監(jiān)控平臺將采用統(tǒng)一的媒體格式和控制信令，支持云平臺部署和虛擬存儲，完全兼容于電信級運營網管。
  • 物聯(lián)網，是繼計算機、互聯(lián)網與移動通信網之后的又一次信息產業(yè)浪潮，是一個全新的技術領域，給IT和通信帶來了廣闊的新市場。物聯(lián)網應用中首先被廣泛使用的是“M2M”(Machine-to-Machine)應用，驅使各行各業(yè)走向信息數(shù)字化和商業(yè)流程的自動化。其實物聯(lián)網技術并非新生，在一些行業(yè)中已經得到應用。埃森哲認為，經過過去幾年的技術和市場的培育，物聯(lián)網即將進入高速發(fā)展期。目前，全球主流的運營商和設備商都已經開始提供移動M2M業(yè)務與解決方案。在中國，在工業(yè)化與信息化融合的今天，電信運營商，特別是移動運營商，在不斷突破盈利點的驅動下，也將視線轉向了M2M。