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在無(wú)線通信系統(tǒng)中，天線的空間布局直接影響信號(hào)接收的穩(wěn)定性和覆蓋范圍。傳統(tǒng)XY平面天線雖然能滿足基本通信需求，但在復(fù)雜電磁環(huán)境或移動(dòng)場(chǎng)景下，僅依賴XY軸天線可能導(dǎo)致信號(hào)接收不完整，尤其是在垂直方向上信號(hào)衰減嚴(yán)重。Z軸天線的引入彌補(bǔ)了這一缺陷，使系統(tǒng)能夠在三維空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更均衡的信號(hào)接收。然而，出于成本考慮，許多PKE和RFID系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中僅采用2個(gè)XY軸天線或1個(gè)XY軸天線，而舍棄Z軸天線，導(dǎo)致感應(yīng)距離縮短、信號(hào)盲區(qū)增加等問(wèn)題。本文將從Z軸天線的應(yīng)用原理、實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景及市場(chǎng)常用型號(hào)對(duì)比等方面，探討Z軸天線的重要性及優(yōu)化選擇策略。

在如今的智能汽車時(shí)代，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（PKE Systems）已成為一項(xiàng)備受青睞的便捷配置。在汽車無(wú)鑰匙進(jìn)入（PKE）系統(tǒng)中，發(fā)射天線是保障系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵角色。 PKE系統(tǒng)依靠一系列低頻（LF）發(fā)射天線工作，其頻率涵蓋20kHz、125kHz和134kHz（具體取決于所使用的芯片組）。這些天線分布在車輛的內(nèi)部和外部，外部天線通常安裝在門把手、后視鏡或后備箱位置。當(dāng)車輛被觸發(fā)，比如靠近車輛、拉門把手或觸摸車身時(shí)，天線會(huì)向車鑰匙發(fā)射低頻信號(hào)。車鑰匙被激活后，通過(guò)射頻（RF）通道將自身ID傳回車輛。若鑰匙代碼正確，電子模塊就會(huì)解鎖車輛，整個(gè)過(guò)程流暢又便捷。