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HFSS
  • 本研究基于兩個(gè)變型彎折偶極子天線，通過(guò)引入合適的饋電結(jié)構(gòu)同時(shí)進(jìn)行饋電，使天線的帶寬得以拓寬。并基于電磁仿真軟件Ansoft HFSS的仿真分析，設(shè)計(jì)并加工了一個(gè)實(shí)物天線。實(shí)測(cè)結(jié)果與仿真結(jié)果吻合良好，驗(yàn)證了該設(shè)計(jì)的有效性。
  • 本文主要對(duì)雙頻微帶天線的理論知識(shí)進(jìn)行介紹，并設(shè)計(jì)了一款諧振頻率915MHz和2.45GHz附近的雙頻RFID讀寫(xiě)器微帶天線，同時(shí)，利用HFSS對(duì)天線進(jìn)行仿真、優(yōu)化。最后加工實(shí)物利用微波暗室對(duì)天線的性能進(jìn)行測(cè)試。
  • 為了使RFID在物流業(yè)中有更好的應(yīng)用，分別采用雙點(diǎn)饋電和結(jié)構(gòu)變形的方法，設(shè)計(jì)并仿真了雙饋電點(diǎn)圓形貼片天線和寬帶雙極化全向變形倒L天線。經(jīng)HFSS仿真得出，在中心頻率點(diǎn)為2．85 GHz時(shí)，雙饋電點(diǎn)圓形貼片天線獲得了雙極化，變形倒L天線獲得了32．3％(VSWR<2)的寬帶。
  • 針對(duì)ZigBee室內(nèi)定位設(shè)備對(duì)電磁場(chǎng)高效產(chǎn)生和準(zhǔn)確測(cè)量的要求，分析了室內(nèi)定位設(shè)備中天線與射頻接口電路設(shè)計(jì)的基本需求，給出了一種倒F型1/4波長(zhǎng)單極子PCB板上天線及相應(yīng)射頻接口的分析設(shè)計(jì)方法。通過(guò)電磁場(chǎng)仿真軟件Ansoft HFSS及射頻電路仿真分析軟件ADS2011對(duì)天線進(jìn)行仿真，得到天線的關(guān)鍵參數(shù)仿真結(jié)果。在實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)中的測(cè)試結(jié)果證明，天線及其射頻接口能夠較好地支持定位設(shè)備與定位算法的工作，且滿足定位節(jié)點(diǎn)設(shè)備對(duì)體積與成本方面的要求。
  • 摘要：915MHz頻段是RFID常用的頻段之一，本文設(shè)計(jì)了一款該頻段下工作的RFID天線，并借助ANSOFT HFSS計(jì)算軟件對(duì)天線系統(tǒng)進(jìn)行了仿真分析，通過(guò)對(duì)貼片以及接地板開(kāi)槽，使天線在保持高增益的情況下，在更寬的頻帶上具有更好的穩(wěn)定性，同時(shí)也減小了天線的尺寸，使天線整體性能更加完善。
  • 為更好地將物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)RFID應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域，達(dá)到更方便、更準(zhǔn)確和更快捷地管理車(chē)輛的目的，從電子標(biāo)簽的理論開(kāi)始，論述了電子標(biāo)簽的設(shè)計(jì)方法，詳細(xì)分析了電子標(biāo)簽相關(guān)的參數(shù)，并采用電磁仿真軟件HFSS對(duì)標(biāo)簽進(jìn)行了仿真并加工出一款UHF頻段RFID車(chē)輛無(wú)源陶瓷防拆電子標(biāo)簽，該標(biāo)簽已經(jīng)被中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局認(rèn)定為實(shí)用新型專(zhuān)利，仿真結(jié)果與測(cè)量結(jié)果表明，該標(biāo)簽性能穩(wěn)定、接收靈敏度高，并且具有防拆性，達(dá)到UHF頻段RFID電子標(biāo)簽的設(shè)計(jì)要求。
  • 采用感應(yīng)耦合技術(shù)設(shè)計(jì)并制作了一款UHF電子標(biāo)簽天線，為了實(shí)現(xiàn)與標(biāo)簽芯片的阻抗匹配，耦合單元采用非均勻彎折技術(shù)。仿真結(jié)果表明,帶寬(VSWR<1.2)為0.82 GHz~1 GHz，完全覆蓋了UHF（0.84 GHz~0.96 GHz）全頻段,且S11<-22 dB，具有較好的諧振深度。通過(guò)HFSS建模仿真分析發(fā)現(xiàn)感應(yīng)單元距饋電單元的距離和饋電單元的形狀對(duì)天線性能影響與理論分析基本吻合，對(duì)寄生耦合加載技術(shù)具有指導(dǎo)意義。