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RFID高頻讀寫器在智能制造中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)，其工業(yè)級(jí)防護(hù)設(shè)計(jì)（IP67防護(hù)等級(jí)）和精準(zhǔn)識(shí)別特性（13.56MHz頻段）使其適用于惡劣環(huán)境下的短距離、高精度識(shí)別需求。通過(guò)Modbus等協(xié)議與PLC、MES系統(tǒng)無(wú)縫集成，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與自動(dòng)化控制。在汽車制造、電鍍和物流等行業(yè)中，RFID技術(shù)可降低錯(cuò)誤率，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)減少人工成本和物料損耗。

MES是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的要求，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行必要的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和記錄的管理系統(tǒng)，它可以有效地進(jìn)行質(zhì)量跟蹤和追溯，保證產(chǎn)品嚴(yán)格按質(zhì)量要求被加工制造。

在服裝生產(chǎn)中，服裝吊掛流水線是服裝生產(chǎn)的執(zhí)行系統(tǒng)，它本身并不能實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn);而MES(ManufacturingExecution System )是一套對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)綜合管理系統(tǒng)。MES用集成的思想替代原來(lái)的設(shè)備管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)排程、DNC、數(shù)據(jù)采集軟件等車間需要用的孤立軟件系統(tǒng)。服裝吊掛流水線(FMS)只有通過(guò)具有通信功能的云平臺(tái)與MES系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)對(duì)自身工作狀態(tài)的感知;具有自適應(yīng)能力，能夠根據(jù)作業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整;這樣才能通過(guò)數(shù)據(jù)應(yīng)用和工業(yè)云服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整個(gè)業(yè)務(wù)流程的智能制造與科學(xué)運(yùn)營(yíng)。

將RFID技術(shù)應(yīng)用于離散制造執(zhí)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可以使生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間和生產(chǎn)周期大大縮短、產(chǎn)品質(zhì)量提高、車間資源得以更有效的利用、車間管理能力和管理效率快速提升、在制品追溯速度和準(zhǔn)確性大幅度提高以及工時(shí)管理將更加科學(xué)合理。

輪胎企業(yè)MES系統(tǒng)中生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息的采集主要依靠手工掃描和人工錄入的方式，存在自動(dòng)化低、誤差率高的缺點(diǎn)，針對(duì)此現(xiàn)狀，首次在輪胎企業(yè)MES系統(tǒng)中應(yīng)用基于RFID無(wú)線識(shí)別技術(shù)來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集。該系統(tǒng)利用RFID技術(shù)管理輪胎生產(chǎn)過(guò)程的各道生產(chǎn)工序，通過(guò)使用RFID標(biāo)簽，自動(dòng)記錄管理和控制輪胎生產(chǎn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)信息，對(duì)每條輪胎在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量追蹤，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部從手動(dòng)物流向自動(dòng)化物流的轉(zhuǎn)變，提高了輪胎企業(yè)MES系統(tǒng)自動(dòng)化的程度。

針對(duì)汽車制造企業(yè)在總裝環(huán)節(jié)出現(xiàn)的數(shù)據(jù)采集手段落后，生產(chǎn)線實(shí)時(shí)監(jiān)控能力弱，制造執(zhí)行系統(tǒng)和物流執(zhí)行系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃等系統(tǒng)之間存在信息和管理斷層等問(wèn)題，在對(duì)RFID技術(shù)進(jìn)行了汽車生產(chǎn)流程適用性分析之后，將RFID技術(shù)引入生產(chǎn)過(guò)程之中，通過(guò)工位RFID讀寫器完成現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集，通過(guò)系統(tǒng)集成接口實(shí)現(xiàn)MES與各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)集成，提出了基于射頻識(shí)別技術(shù)的總裝生產(chǎn)模式，構(gòu)建了該模式下的總裝制造執(zhí)行系統(tǒng),并在實(shí)際應(yīng)用中取得成效。

將射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)與ARM嵌入式處理器相結(jié)合應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)采集及企業(yè)生產(chǎn)管理信息的獲取，可以有效地解決目前生產(chǎn)領(lǐng)域遇到的上述問(wèn)題。本文設(shè)計(jì)給出了面向紡織服裝企業(yè)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并在此之上介紹一種基于ARM Cortex-M處理器、通用無(wú)線射頻識(shí)別數(shù)據(jù)采集終端的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。

研究應(yīng)用RFID技術(shù)，探索重組企業(yè)信息流，更大限度地發(fā)揮我國(guó)制造業(yè)現(xiàn)有資源優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步及傳統(tǒng)制造業(yè)的升級(jí)換代的可行方案與模式，已成為當(dāng)務(wù)之急。而將RFID技術(shù)融入MES系統(tǒng)之中，必定是促進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展升級(jí)的眾多途徑之一。

[導(dǎo)讀] MES系統(tǒng)與RFID技術(shù)在離散型裝配制造業(yè)中的應(yīng)用,本系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)踐表明：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程控制智能化、制造裝備數(shù)字化、咨詢服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和物流進(jìn)出可追溯化。在實(shí)現(xiàn)規(guī)?；茝V之后，系統(tǒng)將可以成為提升該企業(yè)乃至整個(gè)塑料制造行業(yè)發(fā)展速度的重要產(chǎn)品。系統(tǒng)可擴(kuò)展新的功能以適用于部分相似行業(yè)。

作為離散工業(yè)生產(chǎn)中的典型情況，汽車的裝配生產(chǎn)活動(dòng)具有以下特征：生產(chǎn)過(guò)程并行且異步，設(shè)備功能冗余度大，控制量相互獨(dú)立，生產(chǎn)資源管理復(fù)雜，在生產(chǎn)過(guò)程中的零部件處于離散狀態(tài)，車輛的生產(chǎn)制造主要通過(guò)物理加工和組裝來(lái)實(shí)現(xiàn)。

基于RFID技術(shù)的汽車總裝制造執(zhí)行系統(tǒng)使得企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確的掌握生產(chǎn)線狀態(tài)，提高生產(chǎn)效率，確實(shí)有利于MES系統(tǒng)和LES 系統(tǒng)之間協(xié)同工作，為產(chǎn)品的質(zhì)量跟蹤提供精確的數(shù)據(jù)保障。

鋼鐵企業(yè)MES系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)是企業(yè)生產(chǎn)和管理的核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)量大，實(shí)時(shí)性強(qiáng)，并發(fā)訪問(wèn)頻繁，數(shù)據(jù)吞吐量大，這就需要保證數(shù)據(jù)存取的高效響應(yīng)時(shí)間、高可靠性，以及系統(tǒng)抵御數(shù)據(jù)丟失風(fēng)險(xiǎn)的能力和系統(tǒng)的容災(zāi)能力。

MES系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用于某制衣行業(yè)中，能夠很好地滿足離散生產(chǎn)和質(zhì)量管理的要求，提高生產(chǎn)效率，具有很好的推廣價(jià)值。

汽車制造行業(yè)MES系統(tǒng)中，按照車身—油漆—總裝工藝流程可以在多個(gè)關(guān)鍵崗位和各車間出口、入口部署MES系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)客戶端，用來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作?，F(xiàn)場(chǎng)客戶端可以是以工控機(jī)的形式部署在指定工段，或者是以手持PDA設(shè)備的形式由操作員操作。

如今，ERP已經(jīng)是EMS公司的標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)配置，在管理和提升EMS公司運(yùn)作效率和產(chǎn)出效能方面發(fā)揮著重要的作用。不過(guò)，ERP是一個(gè)較高層面的資源整合軟件，僅關(guān)注在生產(chǎn)線的頭尾(投入和產(chǎn)出)，對(duì)于具體生產(chǎn)中的一些更為詳盡的內(nèi)部供應(yīng)鏈信息，比如物料位置、某個(gè)位置在制品的狀況及每一段生產(chǎn)線的制程狀況等卻并未涉及。