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被動式標(biāo)簽
  • 近日，Star Systems推出新的高效能Avior窄束收費天線，專為被動式標(biāo)簽電子收費系統(tǒng)(ETC)量身打造。
    10/17
  • 有近8000名車長，3900部巴士的九巴，以往要做"配車"－－車長的派更工作絕非易事。九巴自03年起，采用無線射頻識別技術(shù)(RFID)做配車工作。該系統(tǒng)有助縮短車長派更時間，由以往的2分鐘減至8秒。系統(tǒng)并于"香港無線射頻識別大獎2009"中獲得兩個獎項。九巴計劃于明年提升現(xiàn)時的系統(tǒng)功能，令配車工作更快捷。
    06/12
  • 主動式標(biāo)簽在電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)中占據(jù)重要的地位。與被動式標(biāo)簽相比，它的更新?lián)Q代慢，體積龐大，造價高昂，但讀寫距離遠。結(jié)果幾十年的發(fā)展，主動式標(biāo)簽終于進入了第三代。
    06/15
  • 德州儀器公司正提供RFID閱讀器和符合ISO 11784和11785 RFID標(biāo)準(zhǔn)的被動式標(biāo)簽。垃圾收集人員將這些標(biāo)簽附到貯藏器、垃圾桶以及其他容器上。
    05/13
  • 物流供應(yīng)鏈已是推動RFID的主要產(chǎn)業(yè)，但因RFID Tag的制造成本無法為市場接受，尚無法普及，這也是為什么，封閉式RFID應(yīng)用時有所見，如捷運系統(tǒng)、門禁管制等；而開放式RFID應(yīng)用卻甚少見到蹤跡，主要原因還是無法有效降低RFID Tag的制造成本，因此被動式RFID 標(biāo)簽制造技術(shù)研發(fā)，成為RFID全面普及化的重要關(guān)鍵指標(biāo)。
    02/19
  • 過去幾年，主要的IC卡和內(nèi)置卡生產(chǎn)廠家尋找新路徑，調(diào)整舊路徑，以滿足被動式UHF的增長需要。RFID被動式標(biāo)簽制造的價值鏈錯綜復(fù)雜，涉及多種交易商，ABI Research主張，該行業(yè)需要不斷的進行構(gòu)成要素和材料的創(chuàng)新及生產(chǎn)過程改革，促進市場良性增長。
    09/17