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雖然智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，令人欣慰的是互聯(lián)網(wǎng)、汽車、汽車電子設(shè)備等行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始重視車輛的信息安全問(wèn)題。就國(guó)內(nèi)而言不論是老牌整車廠商還是造車新勢(shì)力早已經(jīng)開(kāi)始與網(wǎng)絡(luò)安全廠商進(jìn)行合作，從軟件、硬件等多方面進(jìn)行防御，保障車輛的信息安全。

雖然智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，令人欣慰的是互聯(lián)網(wǎng)、汽車、汽車電子設(shè)備等行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始重視車輛的信息安全問(wèn)題。就國(guó)內(nèi)而言不論是老牌整車廠商還是造車新勢(shì)力早已經(jīng)開(kāi)始與網(wǎng)絡(luò)安全廠商進(jìn)行合作，從軟件、硬件等多方面進(jìn)行防御，保障車輛的信息安全。

車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)是采用車載專用中央處理器，基于車身總線(CAN、 LIN、車載以太網(wǎng)等)系統(tǒng)、 3G/4G 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線通信和衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等，形成的車載綜合信息處理系統(tǒng)終端，為用戶提供專業(yè)的地理信息服務(wù)、多媒體娛樂(lè)服務(wù)、智能交通服務(wù)，從而提升駕駛的安全性和舒適性。車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)從其功能上主要解決娛樂(lè)、連接、導(dǎo)航三大主要功能，并向平臺(tái)化升級(jí)，是實(shí)現(xiàn)智能汽車的必要載體。

在汽車走向智能化的過(guò)程中，越來(lái)越多的“新面孔”殺入汽車芯片市場(chǎng)。近日半導(dǎo)體公司聯(lián)發(fā)科技宣布正式進(jìn)入車用芯片市場(chǎng)，從影像為基礎(chǔ)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、高精準(zhǔn)度毫米波雷達(dá)、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)等四大核心領(lǐng)域切入，向全球汽車廠商提供系統(tǒng)解決方案，并計(jì)劃于明年第一季度發(fā)布首批車用芯片解決方案。

在汽車走向智能化的過(guò)程中，越來(lái)越多的“新面孔”殺入汽車芯片市場(chǎng)。近日半導(dǎo)體公司聯(lián)發(fā)科技宣布正式進(jìn)入車用芯片市場(chǎng)，從影像為基礎(chǔ)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、高精準(zhǔn)度毫米波雷達(dá)、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)等四大核心領(lǐng)域切入，向全球汽車廠商提供系統(tǒng)解決方案，并計(jì)劃于明年第一季度發(fā)布首批車用芯片解決方案。

為了更好地推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)程，加強(qiáng)對(duì)公交營(yíng)運(yùn)監(jiān)督管理，提高服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范本市公共汽(電)車身份識(shí)別讀寫(xiě)設(shè)備及電子標(biāo)簽的安裝、使用及維護(hù)，根據(jù)《上海市公共汽車和電車客運(yùn)管理?xiàng)l例》和《上海市公共汽車和電車車載信息設(shè)備使用管理規(guī)定》，結(jié)合本市工作實(shí)際，現(xiàn)將第1批通過(guò)測(cè)試的公共汽(電)車身份識(shí)別讀寫(xiě)設(shè)備及電子標(biāo)簽服務(wù)商目錄。

8月13日，中國(guó)聯(lián)通與飛馳鎂物(北京)信息服務(wù)有限公司在北京正式簽署合作備忘錄，確立了雙方未來(lái)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作目標(biāo)以及重點(diǎn)合作方向，雙方將在以汽車車載信息服務(wù)為核心的汽車服務(wù)領(lǐng)域開(kāi)展深入合作，并將致力于建立有中國(guó)特色的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

8月14日，中國(guó)聯(lián)通與飛馳鎂物(北京)信息服務(wù)有限公司在北京正式簽署合作備忘錄，確立了雙方未來(lái)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作目標(biāo)以及重點(diǎn)合作方向，雙方將在以汽車車載信息服務(wù)為核心的汽車服務(wù)領(lǐng)域開(kāi)展深入合作，并將致力于建立有中國(guó)特色的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

近日，現(xiàn)代汽車與通用雪佛蘭先后公布了旗下汽車搭載車載信息系統(tǒng)的計(jì)劃?，F(xiàn)代2015款現(xiàn)代索納塔將采用谷歌Android Auto車載信息系統(tǒng)，而雪佛蘭的14個(gè)型號(hào)汽車將兼容蘋(píng)果CarPlay與谷歌Android Auto兩大系統(tǒng)。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，微軟去年4月份發(fā)布了Windows In The Car——旨在與蘋(píng)果CarPlay和谷歌Android Auto競(jìng)爭(zhēng)的車載信息系統(tǒng)。與后兩款系統(tǒng)相似，Windows In The Car把智能手機(jī)顯示屏投射到儀表盤，但支持Cortana作為領(lǐng)航員。

本文為中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信股份有限公司集團(tuán)客戶事業(yè)部副總經(jīng)理辛克鐸在第三屆車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)年會(huì)上發(fā)表的《車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模式探討》演講稿，以中國(guó)聯(lián)通的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)講述車聯(lián)網(wǎng)目前存在的問(wèn)題和解決方案。

飛思卡爾半導(dǎo)體公司(NYSE：FSL)日前推出一款全面的軟硬件開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，使新一代車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、儀表板、攝像頭遠(yuǎn)程信息處理和后座娛樂(lè)設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)汽車級(jí)以太網(wǎng)連接。這款全新的解決方案支持整個(gè)車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，從而取代了昂貴的數(shù)字技術(shù)和其他方法。

無(wú)線芯片巨頭高通周三同意斥資25億美元收購(gòu)英國(guó)芯片制造商CSR，希望能在物聯(lián)網(wǎng)和車載娛樂(lè)信息系統(tǒng)方面獲得一定的增長(zhǎng)。

美國(guó)媒體autoevolution8月20日援引Eprice消息，大多數(shù)汽車生產(chǎn)商與蘋(píng)果、谷歌合作開(kāi)發(fā)車載娛樂(lè)信息系統(tǒng)后，豐田另辟蹊徑，與華碩聯(lián)手，打造豐田智能系統(tǒng)(TIS)。日前，這一合作項(xiàng)目的最新成果NexusTabletPlug-In車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)在臺(tái)灣發(fā)布。

京東方(BOE)19日宣布，已加入工信部等部委指導(dǎo)成立的車載信息聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱車聯(lián)，TIAA)，這標(biāo)志著京東方繼在消費(fèi)電子領(lǐng)域取得成功后，開(kāi)始發(fā)力蓬勃發(fā)展中的新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)——車載顯示市場(chǎng)，布局即將到來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。