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在當(dāng)前全球電動(dòng)車升級(jí)的大航海時(shí)代，年輕蓬勃的中國造車新勢(shì)力所帶來的智駕浪潮已席卷向歐美成熟市場(chǎng)，激光雷達(dá)的未來發(fā)展，仍將值得期待。

DYNAMIC PARTS AUTHENTICATION解決方案由康芬戴斯和薩斯肯共同開發(fā)。2017年6月7日至8日，在美國密西根州底特律市的TU AUTOMOTIVE公司進(jìn)行成功演示，證實(shí)該解決方案可通過甄別仿冒零配件來保護(hù)各大汽車公司的品牌。

在美國著名賭城拉斯維加斯舉辦的CES2016(全球消費(fèi)電子展覽)已經(jīng)落幕。本屆展覽會(huì)上，智能電動(dòng)汽車和無人飛機(jī)等取代往年的智能手機(jī)、電視成為絕對(duì)的熱門。尤其是智能汽車方面，全球10大汽車廠商有7家在本屆CES展上亮相，此外還有一些車機(jī)廠商或車載系統(tǒng)方案解決商也由于智能汽車時(shí)代的到來而躊躇滿志。

汽車智能化的發(fā)展，需要眾多硬件以及標(biāo)準(zhǔn)上的支撐，其中地圖就是其中不可或缺的核心資源。作為全球第一家提供六大洲數(shù)字地圖的公司，Here一直都是各大車企的核心供應(yīng)商。

為進(jìn)一步加強(qiáng)O2O能力，提升網(wǎng)上購車體驗(yàn)，阿里巴巴集團(tuán)昨宣布，旗下汽車事業(yè)部與兩大汽車品牌BMW MINI和Jaguar Land Rover達(dá)成合作協(xié)議，雙方將在新產(chǎn)品首次發(fā)行、大數(shù)據(jù)、汽車金融、O2O市場(chǎng)服務(wù)等車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開深入合作。

在以往的拉斯維加斯CES消費(fèi)電子展上，主角通常是蘋果、三星和聯(lián)想等IT企業(yè)。今年，CES卻成了汽車大佬們的舞臺(tái)——全球前十大汽車品牌九家到場(chǎng)，讓人不禁懷疑一周后開幕的北美車展提前上演。而這一切的源頭，都是車聯(lián)網(wǎng)。

2013年第一季度，智能交通市場(chǎng)規(guī)模同比增長(zhǎng)69.4%，預(yù)計(jì)到2015年，我國智能交通領(lǐng)域規(guī)模將達(dá)到1500億元。智能交通市場(chǎng)正在不斷擴(kuò)容，為各類IT軟硬件提供商帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)各大汽車生產(chǎn)廠家也躍躍欲試，智能交通的蓬勃發(fā)展也讓我們看到了未來智慧城市的藍(lán)圖。

或許是國內(nèi)各大汽車企業(yè)都“發(fā)自內(nèi)心”地贊同關(guān)于加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)建設(shè)的中央精神。這不，今年以來，“車聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)概念在汽車行業(yè)相當(dāng)?shù)丶t火。　除了大家耳熟能詳?shù)呢S田G-book、通用安吉星、上汽inkaNet之外，似乎一夜之間，吉利、奇瑞、一汽奔騰等眾多自主品牌也都拿出了自己的系統(tǒng)。一些媒體們更是把“車聯(lián)網(wǎng)”拔高到了“很可能成為中國車企未來擊敗合資企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力”的高度。

在6月召開的蘋果全球開發(fā)者大會(huì)上，蘋果公司發(fā)布了全新的“iOS in the Car”計(jì)劃，期望將iOS7系統(tǒng)全面整合到各大汽車企業(yè)的車載平臺(tái)之中。目前，已有奔馳、英菲尼迪、沃爾沃等12家汽車企業(yè)參與該計(jì)劃，預(yù)計(jì)將在2014年推出具體車型。作為一家IT企業(yè)，蘋果已經(jīng)在車聯(lián)網(wǎng)的道路上邁出了重要的一步。

十幾年前汽車還僅擁有一個(gè)收音機(jī)，隨著時(shí)代的變遷，汽車中的智能設(shè)備也與日俱增。從近期各大汽車廠商的動(dòng)向來看智能汽車正朝著平民化的方向發(fā)展。

德國兩大汽車供應(yīng)商MAHLE和BEHR簽訂股權(quán)收購協(xié)議