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今年，“云上揚(yáng)州”居民健康服務(wù)項(xiàng)目正式啟動(dòng)建設(shè)，作為其中主要內(nèi)容之一，年內(nèi)已制發(fā)15.5萬(wàn)張新版市民卡。新版市民卡集公交卡、銀行借記卡、居民健康卡、工會(huì)會(huì)員卡、公共自行車(chē)卡、景點(diǎn)電子年卡等功能于一體。作為公交卡，與全國(guó)200多個(gè)城市公共交通互聯(lián)互通;作為居民健康卡，可在全市所有醫(yī)療機(jī)構(gòu)掛號(hào)就診。

從菏澤公交公司獲悉，預(yù)計(jì)11月上旬，菏澤城區(qū)公交將完成支付系統(tǒng)建設(shè)，屆時(shí)，微信手機(jī)掃碼、銀聯(lián)卡、公共自行車(chē)卡、社?？ǘ伎伤⒖ǔ俗?，實(shí)現(xiàn)“全支付”。

長(zhǎng)沙城市一卡通“瀟湘卡”已于9月19日正式發(fā)行。作為剛剛上線(xiàn)的平臺(tái)，長(zhǎng)沙城市一卡通“瀟湘卡”與現(xiàn)有的“湘行一卡通”、長(zhǎng)沙軌道交通“儲(chǔ)值卡”、磁浮卡、公共自行車(chē)卡的關(guān)系是怎樣的?

目前，全國(guó)每個(gè)城市的公交卡、公共自行車(chē)卡、地鐵卡等交通卡樣式、顏色等各不相同，異地乘坐公共交通工具，必須在當(dāng)?shù)剞k理該城市的公共交通卡。對(duì)外地乘客來(lái)說(shuō)，不僅辦理地點(diǎn)不好找，而且退卡也比較麻煩。隨著信息化建設(shè)的推進(jìn)，“互聯(lián)網(wǎng) +”為城市區(qū)域帶來(lái)便捷，多卡合一共用的條件日趨成熟。

記者從江寧公共自行車(chē)公司獲悉：江寧的“一卡通改造”正在實(shí)施中，10月底基本能實(shí)現(xiàn)江寧和主城、江北的一卡通借。

早在2014年底，南京市就宣布主城區(qū)的公共自行車(chē)與江寧等郊區(qū)實(shí)現(xiàn)“一卡通”。6月16日，家住南京江寧的市民張先生向反映，他在江寧辦的公共自行車(chē)卡，到南京主城用不起來(lái)了。記者現(xiàn)場(chǎng)探訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，情況確實(shí)如此。對(duì)此，交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，去年實(shí)現(xiàn)“一卡通”后出現(xiàn)了種種問(wèn)題，目前正在對(duì)系統(tǒng)再次升級(jí)，“還要再等一兩個(gè)月。”

針對(duì)市民訴求和仙林公共自行車(chē)系統(tǒng)現(xiàn)狀，市政府主要領(lǐng)導(dǎo)已作出批示，由公交集團(tuán)下屬市公共自行車(chē)公司與仙林地區(qū)公共自行車(chē)系統(tǒng)管理部門(mén)進(jìn)行對(duì)接，并于近期完成資產(chǎn)收購(gòu)工作，將仙林地區(qū)系統(tǒng)納入該市公共自行車(chē)系統(tǒng)。

有市民來(lái)電咨詢(xún)：前段時(shí)間聽(tīng)說(shuō)手機(jī)也能當(dāng)公共自行車(chē)卡用，用來(lái)借車(chē)和還車(chē)，請(qǐng)問(wèn)有沒(méi)有這回事?具體要怎么辦理這項(xiàng)功能?

10月14日，鹽城晚報(bào)記者從市交通局獲悉，日前鹽城的公共自行車(chē)卡已經(jīng)可在省內(nèi)多市通用，年底公交卡也將實(shí)現(xiàn)“一省通”,可在13個(gè)地級(jí)市市區(qū)互刷。未來(lái)，公交卡、自行車(chē)卡還將功能合并，同時(shí)附加其他功能，升級(jí)為“交通一卡通”。

今年年內(nèi)，蘇州市的公共自行車(chē)卡將可以在吳江區(qū)、常熟市和昆山市內(nèi)通用，同時(shí)，也可以借還省內(nèi)南京、徐州、鎮(zhèn)江、淮安、蘇州、揚(yáng)州、泰州、鹽城等30個(gè)市、區(qū)、縣的公共自行車(chē)。記者5月2日從蘇州市公共自行車(chē)管理中心獲悉，今年年內(nèi)，公共自行車(chē)將實(shí)現(xiàn)全省借車(chē)卡的互聯(lián)互通，形成覆蓋近2000萬(wàn)城市人口的自行車(chē)交通網(wǎng)絡(luò)。

市民卡、銀行卡、公交IC卡、公共自行車(chē)卡、借書(shū)卡、就診卡、健身卡……掏出錢(qián)包數(shù)數(shù)，每個(gè)人的身邊或多或少總有幾種卡，每張卡有各自的用途?！吧砩蠋敲炊嗫?，真不方便，如果能一卡通用就好了?！焙芏嗍忻窀锌?。據(jù)了解，瑞安市市民卡的持卡人數(shù)已經(jīng)超過(guò)90萬(wàn)人，希望市民卡“海納百川”，實(shí)現(xiàn)金融、社保、消費(fèi)等功能的多卡合一，已成為越來(lái)越多市民的心愿。

近期，隨著市區(qū)公共自行車(chē)布點(diǎn)不斷增加，騎自行車(chē)上班者也與日俱增。不過(guò)，作為市民卡和公共自行車(chē)卡何時(shí)能夠合并通用，一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。因何原因兩卡一直未能打通？

從18日開(kāi)始，南京河西、江寧、溧水三個(gè)地區(qū)的公共自行車(chē)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，南京全市近20萬(wàn)辦理了公共自行車(chē)卡或開(kāi)通公共自行車(chē)借車(chē)功能的市民卡的市民，將可以在這三個(gè)地區(qū)的所有站點(diǎn)借還公共自行車(chē)。

“從18日起，市民可到指定地點(diǎn)辦理公共自行車(chē)卡與公交卡對(duì)接手續(xù)，市民出行將更方便。”12月15日，市城管局對(duì)外發(fā)布這一消息。

手持江寧的公共自行車(chē)卡到了河西必須再辦一張卡，才能使用河西的公共自行車(chē)，曾各自為政的南京公共自行車(chē)全城一卡通刷終于有了明確時(shí)間表，記者14日獲悉，本周起，目前分屬南京河西、主城、江寧、仙林、浦口、高淳、溧水7個(gè)板塊的1.5萬(wàn)多輛公共自行車(chē)實(shí)現(xiàn)通借通還，一卡通刷。