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增長(zhǎng)與分化共存，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并生。

共享工作計(jì)劃說(shuō)明了如何確保NFC服務(wù)在設(shè)備中成功共存并按預(yù)期運(yùn)行。

二維碼+RFID技術(shù)的應(yīng)用基于企業(yè)ERP管理系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)嵌入系統(tǒng)及手持終端作業(yè)系統(tǒng)(APP)組成，系統(tǒng)將內(nèi)部總部、子(分)公司、項(xiàng)目部管理者、操作者、供應(yīng)商、專家、監(jiān)督人員鏈接成完整的供應(yīng)鏈，物流、信息流、資金流等三流合一，外部資源和內(nèi)部資源的融合共存、互補(bǔ)。

日前，已經(jīng)擁有眾多職業(yè)角色的人工智能又“攻陷”了一個(gè)新的崗位，那就是主持人。近些年來(lái)，隨著人工智能應(yīng)用愈發(fā)廣泛，人們開始擔(dān)憂，人工智能會(huì)全面取代人類么？

記者從省高速公路管理局了解到，今年9月底，我省高速公路管理部門將與騰訊公司合作在河口收費(fèi)站試點(diǎn)“無(wú)感支付”收費(fèi)新技術(shù)，力爭(zhēng)年底前實(shí)現(xiàn)高速公路車道人工收費(fèi)、移動(dòng)支付、“無(wú)感支付”等共存局面，為司乘人員提供更為豐富的支付方式和更加便捷的支付體驗(yàn)。

記者昨日從甘肅省高速公路管理局了解到，今年9月底，甘肅省高速公路管理部門將與騰訊公司合作在河口收費(fèi)站試點(diǎn)“無(wú)感支付”收費(fèi)新技術(shù)，力爭(zhēng)年底前實(shí)現(xiàn)高速公路車道人工收費(fèi)、ETC收費(fèi)、移動(dòng)支付、“無(wú)感支付”共存局面，為司乘人員提供更為豐富的支付方式和更加便捷的支付體驗(yàn)。

26日，中國(guó)電信發(fā)布《中國(guó)電信5G技術(shù)白皮書》(以下簡(jiǎn)稱《白皮書》)，透露，在5G時(shí)代，同一運(yùn)營(yíng)商擁有多張不同制式網(wǎng)絡(luò)的狀況將長(zhǎng)期存在，多制式網(wǎng)絡(luò)將至少包括4G、5G以及WLAN。

Metro大都會(huì)App應(yīng)用開發(fā)應(yīng)該由支付寶主導(dǎo)，那么掃碼必須關(guān)閉NFC功能是否有意為之，值得玩味。畢竟NFC支付與二維碼共存并不是新鮮事，以上海地鐵和螞蟻金服的能力與資源，這樣做也絕不會(huì)是“設(shè)計(jì)缺陷”。

在無(wú)線領(lǐng)域，不同供應(yīng)商的產(chǎn)品策略可能不同。任何無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)都是因?yàn)槭袌?chǎng)需求而產(chǎn)生，絕非憑空拍腦袋出來(lái)的。但是，沒有任何單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)能夠滿足所有無(wú)線應(yīng)用需求，所以多技術(shù)共存是短期內(nèi)不會(huì)改變的格局。

總體來(lái)看，NFC支付和二維碼支付在移動(dòng)支付場(chǎng)景應(yīng)用中各有千秋，單一的移動(dòng)支付技術(shù)不可能滿足所有場(chǎng)景，二維碼與NFC都有其優(yōu)劣，而在未來(lái)，這兩種方式也必將共存，發(fā)展出自己的特色。

多年以來(lái)，AWS混合云策略已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，與Red Hat的交易更是公司朝“與本地工作負(fù)載共存”目標(biāo)所做出的最新舉措。

近兩年，各個(gè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)利益方發(fā)生了不少爭(zhēng)論，到底哪種技術(shù)更有優(yōu)勢(shì)?這些技術(shù)是走向融合還是繼續(xù)鏖戰(zhàn)?未來(lái)是共存還是選擇性發(fā)展?

據(jù)悉，賽普拉斯半導(dǎo)體公司W(wǎng)i-Fi與Bluetooth組合解決方案為全新樹莓派Zero W物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)板提供提供強(qiáng)大穩(wěn)定的 802.11n Wi-Fi連接能力，使其開發(fā)的應(yīng)用具備聯(lián)網(wǎng)能力，并通過(guò)高級(jí)共存算法使藍(lán)牙4.1功能可與WiFi同時(shí)使用，比如音頻流，以及低功耗藍(lán)牙 (BLE) 與智能手機(jī)、傳感器和其他低功耗設(shè)備的連接。帶Wi-Fi與藍(lán)牙連接功能的樹莓派 3開發(fā)板同樣使用賽普拉斯的無(wú)線連接解決方案。

近年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)、應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展引起了全球范圍的廣泛關(guān)注，已經(jīng)成為當(dāng)前世界新一輪經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。標(biāo)識(shí)體系建設(shè)作為物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的核心基礎(chǔ)，目前越來(lái)越受到人們重視。標(biāo)識(shí)技術(shù)相關(guān)研究工作不斷取得進(jìn)展，各領(lǐng)域也出現(xiàn)了成熟程度不一、應(yīng)用范圍不等的多種標(biāo)識(shí)體系，呈現(xiàn)出眾多標(biāo)識(shí)技術(shù)共存且互不相通的混亂狀態(tài)。

如今，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)被確認(rèn)為下一個(gè)大市場(chǎng)。全球產(chǎn)業(yè)鏈都希望抓住這一機(jī)遇，希望能在市場(chǎng)中搶得先機(jī)。