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2020年以來，黃果樹旅游區(qū)通過規(guī)劃建設(shè)一批“互聯(lián)網(wǎng)+”停車場，建立集車位引導(dǎo)、停車服務(wù)收費(fèi)、日常停車、錯(cuò)時(shí)停車、停車位導(dǎo)航為一體的智慧平臺(tái)，進(jìn)一步緩解景區(qū)交通擁堵，規(guī)范車輛停放秩序，提升游客滿意度。

采用深井式地下立體車庫理念，靈活運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+停車”、“機(jī)器人+停車”等新技術(shù)，未來將接入城市大腦。

今日從廈門市建設(shè)局獲悉，廈門市建設(shè)局已經(jīng)就市政協(xié)會(huì)議的提案《運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)“共享”概念打造城市智能停車系統(tǒng)的建議》，作出了回復(fù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，邯鄲市市區(qū)汽車保有量達(dá)45萬余輛，市區(qū)停車位供需關(guān)系日益緊張，為改善城市交通狀況，建設(shè)智慧交通文明城市，邯鄲市政府、市公安局經(jīng)研究決定，引進(jìn)高位視頻智能停車管理系統(tǒng)。通過“互聯(lián)網(wǎng)+停車”，實(shí)現(xiàn)對(duì)市區(qū)路邊公共停車位智能化、精細(xì)化、數(shù)據(jù)化管理?！昂惒窜嚒睉?yīng)運(yùn)而生。

黨的十九大報(bào)告指出，必須堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想。今后五年，北京將進(jìn)入建設(shè)國際一流的和諧宜居之都的關(guān)鍵階段，構(gòu)建超大城市治理體系，解決“大城市病”將成為一項(xiàng)重要工作。

成都市日前發(fā)布，電子科技大學(xué)沙河校區(qū)地下停車場、錦城廣場P+R地下停車場等4個(gè)地下停車場已經(jīng)被納入成都市首批“互聯(lián)網(wǎng)?停車”建設(shè)項(xiàng)目。

隨著自動(dòng)立體停車庫的快速建設(shè)，以及停車位需求的猛增，未來智能停車庫系統(tǒng)將向聯(lián)網(wǎng)化、無人化方向發(fā)展。車主通過手機(jī)APP尋找空閑車位，快速查詢停車位置和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息，車位與車輛對(duì)接效率將大幅提升。另外，通過“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的方式，將分散的停車場連接起來，從而實(shí)現(xiàn)停車資源優(yōu)化配置。

日前，在深圳第九屆APEC中小企業(yè)技術(shù)交流暨展覽會(huì)上，陜西隆翔停車設(shè)備集團(tuán)“互聯(lián)網(wǎng)+智能機(jī)械式車庫”，為緩解停車難帶來新希望。據(jù)悉，該公司正加快與寶安區(qū)接洽，助力寶

當(dāng)我們還沉浸在互聯(lián)網(wǎng)停車創(chuàng)業(yè)的“團(tuán)戰(zhàn)”時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)停車已經(jīng)刮起了一陣狂風(fēng)。停車創(chuàng)業(yè)者經(jīng)歷的“技術(shù)革命”，能夠贏得你的對(duì)手嗎?

當(dāng)今時(shí)代，智能手機(jī)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展速度非常之快，交通、教育、娛樂、住宿等各類型應(yīng)用也相應(yīng)出現(xiàn)。而如今城市病態(tài)現(xiàn)象愈發(fā)明顯，交通資源越來越匱乏，在此背景下，“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+停車場系統(tǒng)”是否能成為解決停車難問題的新思路?

隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的爆發(fā)式增長，停車難已成為不少城市的“通病”，而對(duì)于老舊小區(qū)來講，一“位”難求現(xiàn)象更為突出。目前各地的解決思路大致有兩種：一是增加車位供給;二是提高現(xiàn)有車位利用率……兩相比較，利用互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)提高現(xiàn)有車位利用率更易于實(shí)現(xiàn)，成本也較低。

日前，國家發(fā)展改革委印發(fā)了關(guān)于《加快城市停車場建設(shè)近期工作要點(diǎn)與任務(wù)分工》(以下簡稱《分工》)的通知，提出要完善停車收費(fèi)政策，充分發(fā)揮價(jià)格杠桿的作用。并加大金融對(duì)城市停車場建設(shè)的支持，推動(dòng)停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動(dòng)終端互聯(lián)網(wǎng)停車應(yīng)用的開發(fā)與推廣，鼓勵(lì)出行前進(jìn)行停車查詢、預(yù)定車位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)支付等功能，提高停車資源利用效率。

在北京市十四屆人大四次會(huì)議豐臺(tái)團(tuán)審議上，市交通委主任周正宇介紹：2015年北京道路擁堵發(fā)生反轉(zhuǎn)，擁堵突然加劇，“停車難”被認(rèn)為是影響城市道路交通擁堵的癥結(jié)之一。未來對(duì)于停車問題的解決，將通過啟動(dòng)路側(cè)停車電子收費(fèi)系統(tǒng)等智慧停車技術(shù)來解決“停車難”問題。

近日，上海市路政局對(duì)ETCP位于普陀區(qū)的長城大廈智慧停車場項(xiàng)目進(jìn)行了拍攝采訪，將其作為智慧停車場(庫)改造標(biāo)桿面向行業(yè)推廣。

針對(duì)停車難引發(fā)的眾多問題，據(jù)一名城市交通行業(yè)的專家表示，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的新模式正逐漸走入大眾的視野。面對(duì)日益嚴(yán)峻的停車難題，解決資源不對(duì)稱，加速停車流程的智慧停車成為解決當(dāng)下停車難的最佳方式。