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為提升旅客出行體驗(yàn)，探索電子客票的應(yīng)用。中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司自2018年11月1日起，選取西寧—門源間D8901/2、 D8903/4 、D8905/6次旅客列車試行電子客票業(yè)務(wù)，凡使用身份證原件(中華人民共和國(guó)二代居民身份證)，通過(guò)12306網(wǎng)站或手機(jī)APP購(gòu)買以上車次全價(jià)票(成人票)的旅客，在當(dāng)日乘車時(shí)無(wú)需換取紙質(zhì)車票，使用電子客票就可直接通過(guò)自動(dòng)檢票機(jī)識(shí)讀身份證的方式驗(yàn)證候車及進(jìn)、出站檢票。

由廣東西奧物聯(lián)網(wǎng)科技股份有限公司獨(dú)立開發(fā)的“智慧景區(qū)三輥閘檢票機(jī)嵌入式軟件”，于2017年2月23日成功通過(guò)中華人民共和國(guó)國(guó)家版權(quán)局的嚴(yán)格審核，并獲得國(guó)家版權(quán)局頒發(fā)的《計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書》(軟著登字第1638277號(hào))。該“智慧景區(qū)三輥閘檢票機(jī)嵌入式軟件”全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸西奧公司所有，并受國(guó)家法律保護(hù)!

不久的將來(lái)，珠海市民持公交卡和銀聯(lián)IC卡刷卡搭乘有軌電車或成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)介紹，關(guān)于珠海有軌電車將采取何種售票方式，目前城建集團(tuán)形成了初步方案，“采 用無(wú)人管理的開放式站臺(tái)，站臺(tái)設(shè)售檢票系統(tǒng)，采用站臺(tái)自助售票機(jī)售票、車上車載檢票機(jī)自助檢票、站臺(tái)車票回收機(jī)自助回收單程票等方式。此外，珠海有軌電車支持市民持公交通達(dá)卡和銀聯(lián)IC卡刷卡。”

昨天下午，在中山公園游樂(lè)場(chǎng)，小朋友在旋轉(zhuǎn)木馬外面的IC卡檢票機(jī)上刷卡。近期，公園引進(jìn)了一卡通票。游客不必再排隊(duì)買票，充值后直接刷卡就能排隊(duì)進(jìn)入游樂(lè)區(qū)，不用時(shí)還可以在園內(nèi)4個(gè)售卡點(diǎn)辦理退卡退費(fèi)找回余額。

據(jù)了解，本屆青島世園會(huì)從4月25日持續(xù)至10月25日，共計(jì)184天。據(jù)了解，為了防止偽造門票的事情發(fā)生，青島世園會(huì)每張門票中還都嵌有智能芯片，采用了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的芯片防偽技術(shù)，類似第二代身份證，進(jìn)入園區(qū)時(shí)經(jīng)過(guò)檢票機(jī)查驗(yàn)，真?zhèn)瘟⒈妗?/div>

下午三點(diǎn)半，正在打電話的吉宇然匆匆走進(jìn)朝陽(yáng)門地鐵站A口。通過(guò)檢票機(jī)時(shí)，吉宇然把手機(jī)往感應(yīng)區(qū)上一放，兩秒鐘，閘口打開。吉宇然把手機(jī)拿起來(lái)，接著講電話：“哥們兒，剛說(shuō)到哪啦？”這是手機(jī)應(yīng)用的最新“特異功能”，將一個(gè)半張名片大小的射頻天線內(nèi)置在手機(jī)中，可實(shí)現(xiàn)一卡通在公交地鐵超市餐飲刷卡消費(fèi)。

運(yùn)行了近20年的無(wú)錫汽車站、1984年開設(shè)的無(wú)錫汽車西站和分分合合高墩橋汽車站，將于25日完成歷史使命。26日，一座嶄新、現(xiàn)代、到處體現(xiàn)“感知”的無(wú)錫汽車客運(yùn)站將亮相。6月20日，記者來(lái)到正在進(jìn)行掃尾工作的無(wú)錫汽車客運(yùn)站進(jìn)行探訪。

記者昨日從西安世園會(huì)籌委會(huì)獲悉，世園會(huì)期間，將啟用全新的智能票檢系統(tǒng)為游人提供便捷貼心的服務(wù)，確保沒(méi)有一張假票擾亂票檢秩序。

JR東日本打算在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)預(yù)付式車票，不僅如此，JR東日本還打算同時(shí)導(dǎo)入非接觸IC卡式車票。鐵道綜研也曾計(jì)劃在磁式檢票機(jī)中增加非接觸IC卡讀寫器。

1988年11月。為了將非接觸IC卡應(yīng)用于鐵路的自動(dòng)檢票機(jī)，索尼與日本鐵道綜合技術(shù)研究所簽訂了合作開發(fā)協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容是在半年后的1989年春季前，向鐵道綜研交付實(shí)驗(yàn)用系統(tǒng)

10月27日上午，在湛江海濱渡口看到，這里和往常一樣人頭涌動(dòng)，等候渡船。不同的是，過(guò)渡的每個(gè)人手上都拿著一張智能IC卡。到了南三渡口，工作人員正在指導(dǎo)著過(guò)往市民使用檢票系統(tǒng)。嶄新的智能檢票系統(tǒng)用IC卡一插就能輕松過(guò)關(guān)。

據(jù)了解，在深圳驗(yàn)收時(shí)，伍勇與深圳高新現(xiàn)代公司總裁胡宇舟一起，參加對(duì)AFC系統(tǒng)的主要設(shè)備自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)檢票機(jī)、半自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)進(jìn)行了功能、性能、外觀、用戶界面的全過(guò)程進(jìn)行檢查。

作為一家以銀行自動(dòng)柜員機(jī)（ATM）、軌道交通自動(dòng)售檢票機(jī)（AFC）等貨幣識(shí)別與處理設(shè)備及系統(tǒng)解決方案為核心，自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及服務(wù)的創(chuàng)新型高科技國(guó)有控股上市企業(yè)，廣電運(yùn)通的研發(fā)實(shí)力十分雄厚，原研發(fā)中心擁有有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站，并擁有國(guó)內(nèi)最大的行業(yè)精英研發(fā)團(tuán)隊(duì)，聘請(qǐng)了國(guó)際ATM領(lǐng)域的知名專家擔(dān)任顧問(wèn)，是ATM國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)和CEN/XFS組織的核心成員，ATM研發(fā)實(shí)力世界先進(jìn)。

從即日起，乘客在鐵路上海站和上海南站站乘坐部分動(dòng)車組列車，可以選擇購(gòu)買磁卡車票。磁卡車票與動(dòng)車組候車室入口處新安裝的自動(dòng)檢票機(jī)配合使用，將實(shí)現(xiàn)乘客自助檢票進(jìn)站。磁卡車票會(huì)否推廣到其他線路上？鐵道部新聞發(fā)言人王勇平此前曾表示，未來(lái)城際旅客列車中推行自動(dòng)售票服務(wù)，相應(yīng)地，售票方式則改進(jìn)為采用磁卡的方式。

北京賽格麥柯信息技術(shù)有限公司成立于2004年4月，是一家專注于IC卡讀寫機(jī)具、終端生產(chǎn)制造的高科技企業(yè)，是智能數(shù)據(jù)終端行業(yè)里的一支生力軍。產(chǎn)品依托具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的32位計(jì)算技術(shù)開發(fā)平臺(tái)提供從臺(tái)式到手持式，從低端到高端的全系列終端產(chǎn)品。