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隨著RFID技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，中國(guó)快遞行業(yè)有望從跨境物流開始，實(shí)現(xiàn)RFID對(duì)條碼的逐步替代。

當(dāng)前，我國(guó)郵政快遞業(yè)日均業(yè)務(wù)量超過2.4億件、日均服務(wù)用戶接近5億人次，快遞包裝綠色、環(huán)保、節(jié)約的要求日益緊迫。

今年年初以來，郵政快遞業(yè)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)全年快遞業(yè)務(wù)量將超過950億件。

7月2日，記者獲悉，北京市郵政管理局已聯(lián)合北京市城市管理委員會(huì)召開快遞包裝廢棄物回收工作座談會(huì)，雙方就“快遞業(yè)+回收業(yè)”的具體合作內(nèi)容與方式進(jìn)行交流，并進(jìn)一步探討回收體系建設(shè)、常態(tài)化激勵(lì)機(jī)制建立、現(xiàn)有工作體系銜接等問題。

在醫(yī)藥行業(yè)，加快區(qū)塊鏈、射頻識(shí)別（RFID）、冷鏈空調(diào)、冷藏車輛、溫濕度傳感器等技術(shù)裝備研發(fā)和應(yīng)用，鼓勵(lì)快遞企業(yè)依法取得醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)和醫(yī)藥流通資質(zhì)。

快遞科技是基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、機(jī)器人等底盤技術(shù)，用于快遞活動(dòng)中的智能硬件裝備和軟件系統(tǒng)。

7月16日，記者從市發(fā)改委獲悉，《長(zhǎng)沙市促進(jìn)快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021年)》日前下發(fā)。

隨著電商的發(fā)展，快遞業(yè)迅速發(fā)展。但快遞業(yè)卻受到諸多因素制約，例如：雙十一爆倉(cāng)、壓貨后送達(dá)不及時(shí)產(chǎn)生的投訴、快遞員上門后用戶不在家等，各類問題嚴(yán)重困擾著快遞業(yè)的發(fā)展。

從語(yǔ)音助手到掃臉開柜，從電子面單到智能分單，從秒級(jí)通關(guān)到機(jī)器人倉(cāng)，從物流天眼到無人駕駛——物流骨干網(wǎng)技術(shù)升級(jí)保障了快遞業(yè)在500億件的體量下平穩(wěn)運(yùn)行，基本告別了“爆倉(cāng)”，但要迎接下一個(gè)500億件乃至1000億件，物流各環(huán)節(jié)還需要不斷突破新技術(shù)，用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能以及更多“黑科技”賦能快遞小哥。

11月7日，國(guó)家郵政局發(fā)布預(yù)測(cè)，11日至16日期間，全行業(yè)處理郵(快)件業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)將超18.7億件。同時(shí)，宣布新增浙江嘉興、福建廈門、山東青島、河南鶴壁、湖北恩施為綠色快遞綜合試點(diǎn)城市，并在6家企業(yè)開展可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋(箱)全面替代一次性塑料編織袋試點(diǎn)，逐步推進(jìn)綠色快遞進(jìn)程。

近期，《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》發(fā)布，對(duì)快遞行業(yè)的綠色發(fā)展提出了新要求、指明了新方向。國(guó)家郵政局也就進(jìn)一步推進(jìn)快遞業(yè)綠色發(fā)展的問題進(jìn)行安排部署。中國(guó)快遞業(yè)面臨著新的“必答題”。一直以來，圓通以“服務(wù)社會(huì)、強(qiáng)企為國(guó)”為社會(huì)責(zé)任理念，從配送、包裝、作業(yè)、辦公等多方面踐行綠色發(fā)展理念，著力打造“綠色圓通”。

十大部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》，將進(jìn)一步推進(jìn)快遞包裝的綠色環(huán)?；?，實(shí)現(xiàn)三大目標(biāo)，即：綠色化、減量化、可循環(huán)取得明顯效果。

大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能……融入新技術(shù)的智慧物流，推動(dòng)整個(gè)快遞業(yè)迅猛發(fā)展，成為支撐起我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)貿(mào)易高速運(yùn)轉(zhuǎn)的新動(dòng)能。

隨著電商和網(wǎng)購(gòu)的興起，經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，物流快遞業(yè)迅猛擴(kuò)張。在快遞業(yè)如此紅火的同時(shí)，巴槍的需求量更是與日俱增。

對(duì)于物流企業(yè)本身而言，業(yè)務(wù)量增大所帶來的最直觀的運(yùn)營(yíng)壓力就在于“分揀”與“派送”的工作量，這兩個(gè)環(huán)節(jié)所需的人工成本是最高的，而人工成本偏偏又是物流企業(yè)的主要成本。