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ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，從而達(dá)到車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費(fèi)系統(tǒng)，通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。

ETC作為目前世界上最先進(jìn)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽,與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。

據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，如今，越來(lái)越多車主為自己私家車安上ETC。所謂ETC，就是通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。

ETC物流金融，應(yīng)該從哪個(gè)角度切入呢?先從路橋切入。下圖為貨運(yùn)企業(yè)成本構(gòu)成從這張表里面可以清晰看出來(lái)，最高的是油費(fèi)28.84%，第二是路橋費(fèi)21.85%，因此山東高速做物流金融，目前主要是圍繞這兩項(xiàng)。

ETC(ElectronicTollCollection)不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。

收到交通違章罰單后，你是否希望繳費(fèi)更方便?交停車費(fèi)、路橋費(fèi)，你是否希望能一卡通?　2月3日，記者從人民銀行重慶營(yíng)業(yè)管理部獲悉，市民手中的駕駛信息卡將換成金融IC卡(芯片銀行卡)，多種費(fèi)用繳納將實(shí)現(xiàn)一卡搞定。

龍杰智能卡控股有限公司通過(guò)其子公司TaptoPay 與肯尼亞巴士服務(wù)公司(KBS)簽署合作協(xié)議，在肯發(fā)行預(yù)先充值的公交支付卡Abira Card。除購(gòu)買公共汽車票外，該卡還可用于超市購(gòu)物，快餐店消費(fèi)，繳納路橋費(fèi)、停車費(fèi)，購(gòu)買火車票和船票等。肯公共交通行業(yè)價(jià)值2050億肯先令(約23.8億美元)，今年6月，肯公交系統(tǒng)將取消現(xiàn)金繳費(fèi)。多家跨國(guó)公司在爭(zhēng)奪肯公交支付卡市場(chǎng)。

湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者姚啟慧、汪洋）長(zhǎng)江二橋大修交通管制措施出臺(tái)后引起熱議。不少網(wǎng)友表示，長(zhǎng)江大橋、二橋以及長(zhǎng)江隧道限行，司機(jī)過(guò)江受限，ETC路橋費(fèi)是否應(yīng)該減免？律師表示，司機(jī)權(quán)益受損，可向路橋收費(fèi)中心主張權(quán)利，申請(qǐng)減免費(fèi)用。

7月3日，武漢路橋收費(fèi)中心網(wǎng)站上掛出的ETC電子標(biāo)簽系統(tǒng)半年運(yùn)營(yíng)報(bào)告顯示，半年收費(fèi)4.791億元。此前公布的信息稱，實(shí)行ETC之前，武漢一年路橋費(fèi)收入約4億元左右。

汽車店喊你去免費(fèi)安裝ETC電子標(biāo)簽，移動(dòng)用戶預(yù)存話費(fèi)送路橋費(fèi)……武漢市多行業(yè)出現(xiàn)借ETC“搭便車”促銷，這是記者連日調(diào)查發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象。

曾在今年6月引發(fā)爭(zhēng)議的武漢全市實(shí)行“不停車計(jì)次收費(fèi)”(ETC)一事仍在有條不紊地進(jìn)行，明年1月1日起正式實(shí)施。

實(shí)施ETC項(xiàng)目的魄力固然可嘉，但是，仍需要考慮到避免重蹈“路橋費(fèi)”的覆轍。記者倡議，盡快出臺(tái)并實(shí)施覆蓋武漢全市范圍內(nèi)全面的ETC系統(tǒng)，加大力氣為廣大車主創(chuàng)造一個(gè)良好，暢通，公平，公正的交通環(huán)境。

隨著一份《關(guān)于加快實(shí)施武漢市路橋區(qū)域不停車收費(fèi)》的提案，成了武漢“兩會(huì)”上熱門話題之一：改革目前“大鍋飯”式的路橋費(fèi)，改為ETC，誰(shuí)走誰(shuí)付費(fèi)，體現(xiàn)公平。

繳納水費(fèi)、電費(fèi)、路橋費(fèi)，乘公交車，兜里揣滿了卡，很不方便，能不能集中在一張卡上？昨日，武漢市政府提出推進(jìn)公用事業(yè)“一卡通”工程。以后，武漢城區(qū)居民出門坐公交車，繳納水、電、氣、路橋等費(fèi)用，有望統(tǒng)一辦理一張卡搞定。