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芯片巨頭搶食，三大運(yùn)營(yíng)商廣撒網(wǎng)，被國(guó)家“欽定”的NB-IoT有多香？

中國(guó)在5G競(jìng)賽中的領(lǐng)先全球有目共睹。截至2019年4月，全球5G專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量排行中，中國(guó)以34%的市場(chǎng)份額位居榜首，這意味著，在5G競(jìng)賽中，中國(guó)其他企業(yè)也正在加速跑馬圈地，并非只有華為“一枝獨(dú)秀”。

二維碼支付的格局漸定，新市場(chǎng)蛋糕的瓜分戰(zhàn)已然鳴槍。

近期，業(yè)內(nèi)多家聚合支付公司紛紛上調(diào)支付費(fèi)率價(jià)格。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，支付渠道費(fèi)率的上升，是行業(yè)發(fā)展過(guò)程中的正常行為，可視作一種理性回歸。支付行業(yè)跑馬圈地、過(guò)度壓價(jià)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。不過(guò)目前上調(diào)的數(shù)額還比較低，對(duì)商家和消費(fèi)者影響有限。但專(zhuān)家也提醒消費(fèi)者需要警惕費(fèi)率上調(diào)帶來(lái)的轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。

目前中國(guó)的零售行業(yè)，線上阿里與騰訊兩大派系的對(duì)壘已然成型，線下，兩大派系正瘋狂布局，整體而言，線下兩派的雛形已現(xiàn)，騰訊正在向阿里的老本家跑馬圈地，阿里則在自己的領(lǐng)地里走得更遠(yuǎn)，也更悠然，其行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位起碼暫時(shí)而言是頗為穩(wěn)固，但騰訊攜千軍壓境的態(tài)勢(shì)，讓阿里沒(méi)法高枕無(wú)憂，因此，阿里這一年走得并不輕松，起碼沒(méi)有看起來(lái)的那么輕松。

近日，中國(guó)聯(lián)通發(fā)布了一條關(guān)于NB－IoT模組招標(biāo)的信息，瞬間成為整個(gè)通信市場(chǎng)上熱議的“當(dāng)紅炸子雞”，從側(cè)面反映出了市場(chǎng)政策和剛性需求正在催熟著“NB－IoT”朝著更加商業(yè)化的方向發(fā)展。

外媒稱，中國(guó)移動(dòng)支付“出征”世界杯，支付寶、銀聯(lián)紛紛瞄準(zhǔn)俄羅斯市場(chǎng)，因?yàn)槭澜绫R近，中國(guó)以及全球游客將涌進(jìn)俄羅斯，快捷的支付方式將為中國(guó)人在俄羅斯的旅程帶去便利。

隨著騰訊、阿里不斷“跑馬圈地”，動(dòng)輒數(shù)億甚至百億元的資本標(biāo)的頻頻出現(xiàn)，這將令2018年新零售呈現(xiàn)哪些變化，又會(huì)給消費(fèi)者的購(gòu)物場(chǎng)景和體驗(yàn)帶來(lái)哪些改變?

總體而言，目前還是離線二維碼的乘車(chē)方案最受歡迎，也最為便民。未來(lái)移動(dòng)支付在公共交通領(lǐng)域扮演的角色越來(lái)越重要，騰訊和支付寶平臺(tái)看來(lái)有一場(chǎng)圈地惡戰(zhàn)要打，而更新型的支付手段會(huì)不會(huì)成為主流，我們拭目以待。

今年，上海地鐵和北京地鐵都計(jì)劃全線開(kāi)通掃碼乘車(chē)，上海已經(jīng)確定采用支付寶，北京則自己開(kāi)發(fā)了易通行，接下來(lái)勢(shì)必會(huì)有更多的城市開(kāi)始推廣無(wú)卡進(jìn)站，也許我們會(huì)看到一場(chǎng)阿里和騰訊在交通支付圈地的惡戰(zhàn)。

無(wú)人貨架市場(chǎng)進(jìn)入跑馬圈地階段，背后考驗(yàn)的是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率。12月11日，北京商報(bào)記者從便利蜂內(nèi)部人士處獲悉，便利蜂目前正以單周布點(diǎn)數(shù)破萬(wàn)個(gè)的速度大舉擴(kuò)張無(wú)人貨架。另外，除北上廣外，便利蜂無(wú)人貨架已經(jīng)向蘇州、昆明、蘭州、保定等二三線城市擴(kuò)張。有分析認(rèn)為，無(wú)人貨架由于成本較低、模式較輕得以迅速鋪開(kāi)，但是急速狂奔后也將面臨運(yùn)營(yíng)、物流和供應(yīng)鏈等多方面的隱憂。

前不久ofo宣布將LoRa裝備進(jìn)其單車(chē)中，以實(shí)現(xiàn)完整的網(wǎng)絡(luò)連接，為處在風(fēng)口浪尖的LPWA(低功耗廣域技術(shù))再添“談資”。作為專(zhuān)為遠(yuǎn)距離、低帶寬、低功耗、大量連接的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的LPWA技術(shù)，LoRa、Sigfox和NB-IoT等均趁勢(shì)而起，各有擁躉，各據(jù)山頭，到底是同室操戈還是和平共處?一眾廠商圍繞這些技術(shù)不斷跑馬圈地，到底誰(shuí)將“笑傲江湖”?

騰訊和阿里，同樣的出行領(lǐng)域，同樣為了推移動(dòng)支付，讓人不禁聯(lián)想起當(dāng)年滴滴快的跑馬圈地推移動(dòng)支付的狀況。那么香港的移動(dòng)支付戰(zhàn)爭(zhēng)會(huì)有怎樣的走向呢?

挖掘人才，建設(shè)數(shù)據(jù)中心，資本控股與合作……云計(jì)算的領(lǐng)先企業(yè)依然在馬不停蹄地跑馬圈地，搶占市場(chǎng)。其中的目標(biāo)是什么，是更高效、更全面的市場(chǎng)服務(wù)。

在資本的狂飆突進(jìn)之下，無(wú)人便利店這個(gè)賽道已涌入大批玩家，熱鬧紛呈。真格基金、IDG資本、經(jīng)緯中國(guó)、紀(jì)源資本、峰瑞資本等多家知名投資機(jī)構(gòu)都參與到無(wú)人便利店這場(chǎng)跑馬圈地中。