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北港朝天宮起源于清朝康熙年間，歷史悠久，信眾遍及全臺及世界各地，是許多民眾的心靈寄托與信仰中心，而電子票證與民眾的生活息息相關(guān)，這次朝天宮、悠游卡、一卡通三大龍頭首次攜手合作，為了此次盛會，三方宣布合作。

2016中國城市智能交通管理暨科技創(chuàng)新論壇由中國智能交通協(xié)會、云南省道路交通管理科學(xué)技術(shù)研究所支持，南京市智能交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會、深圳市智慧交通產(chǎn)業(yè)促進會、上海智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、湖南省智能交通行業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦，清華大學(xué)史其信教授將主持整場論壇。論壇將對交警全面免費開放，歡迎對此有興趣的一線交通科技民警報名參與，我們將在春城昆明一年中最美麗的季節(jié)里翹首以待您的光臨指導(dǎo)。

1月15日，中國交通運輸協(xié)會信息管理專業(yè)委員會副主任史其信表示，在“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)發(fā)展、推動下，智能交通系統(tǒng)將會進入全新、快速的發(fā)展時期。未來，智能交通的發(fā)展將向以熱點區(qū)域為主、以車為對象的管理模式轉(zhuǎn)變。

物聯(lián)網(wǎng)要想落地，應(yīng)著重應(yīng)用在哪些方面？目前能看到的主要是環(huán)境監(jiān)控、物品溯源以及智能交通，而智能交通應(yīng)該是物聯(lián)網(wǎng)落地應(yīng)用的首選。物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用之所以得到大家的重視，是因為現(xiàn)在除了大城市、特大城市以外，連中等城市也已經(jīng)遇到了交通擁堵問題，而且這個趨勢蔓延得非?？?。

從智能交通的角度來分析物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)，首先講一下目前車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一個機遇是09年在上海一次RFID國際論壇上首先提出車聯(lián)網(wǎng)的概念。這個車聯(lián)網(wǎng)的概念，也是一直我腦子里面一個想推動，從智能交通想推動這件事，但是那會兒不叫物聯(lián)網(wǎng)，也不叫車聯(lián)網(wǎng)。

在第二屆中國國際物聯(lián)網(wǎng)大會現(xiàn)場，清華大學(xué)交通研究所創(chuàng)始人及、清華大學(xué)交通學(xué)科學(xué)術(shù)帶頭人史其信發(fā)表演講，其中對車聯(lián)網(wǎng)進行了初步的闡述。

北京治堵在多方爭議中終于走出了一小步——汽車申購搖號，外埠車輛限行管理，增加停車費等——但是遠(yuǎn)未“塵埃落定”。最近的消息是，北京市人大將對各項措施進行調(diào)研監(jiān)督，具體方案將在3月份出臺。治堵措施會達(dá)到什么效果?而“后擁堵”時代的城市化應(yīng)該如何“亡羊補牢”，加強城市運營智慧?就上述問題，智能交通資深專家，清華大學(xué)交通研究所原所長史其信接受了《中國經(jīng)營報》的專訪。

5月20日“港珠澳大橋建設(shè)背景下的智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇論壇” 在深圳銀湖度假中心舉行。清華大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師史其信教授特邀參加此次論壇并作主題為“RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”的演講

史其信教授指出兩點。首先，在智能交通領(lǐng)域，特別是運輸車輛標(biāo)識（RFID）方面的芯片、頻率、接口標(biāo)準(zhǔn)化方面，通信行業(yè)應(yīng)大力推進符合國情的標(biāo)準(zhǔn)的制定。

史其信教授向記者描述了通信與智能交通的關(guān)系。智能交通系統(tǒng)是利用先進的信息通信技術(shù)建立道路、車輛、行人為一體的交通運輸系統(tǒng)，提高交通運輸系統(tǒng)的效率、安全性和可持續(xù)性。在將道路、車輛、行人整合的過程中，通信系統(tǒng)起到了關(guān)鍵作用。首先，在智能交通領(lǐng)域，特別是運輸車輛標(biāo)識(RFID)方面的芯片、頻率、接口標(biāo)準(zhǔn)化方面，通信行業(yè)應(yīng)大力推進符合國情的標(biāo)準(zhǔn)的制定。其次，智能交通建設(shè)對于通信行業(yè)來說是一個巨大的市場。