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以西安交警“城市大腦”指揮中心為抓手，聯(lián)手四維圖新旗下專業(yè)大數(shù)據(jù)公司世紀高通，持續(xù)開展大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)據(jù)可視化、“互聯(lián)網(wǎng)+”等技術(shù)在交管領域的創(chuàng)新應用，全力打造“用數(shù)據(jù)研判、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)治理”的城市交通治理新模式，成功實現(xiàn)交警指揮流程的七個轉(zhuǎn)變。

作為一家在國內(nèi)占有相當大份額的圖商，四維圖新進入自動駕駛領域，也沿襲了這個邏輯：在我們看來，高精度地圖是他們的最核心競爭力和切入點，基于此來進行拓展，補全能力。

共同研發(fā)，公司與英特爾同為HERE的戰(zhàn)略投資者，德國三大車廠希望通過對HERE資源的拆分，建立一個關系堅實的車聯(lián)網(wǎng)與無人駕駛技術(shù)聯(lián)盟，公司將同騰訊與HERE、主要車廠、英特爾等建立唯一能夠提供全球地圖數(shù)據(jù)和位置服務解決方案的深度戰(zhàn)略聯(lián)盟，在未來的無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)及位置服務等領域占領制高點。

中國地圖服務商四維圖新及背后的股東騰訊終于“追”到了原諾基亞旗下的地圖業(yè)務HERE。通過資本聯(lián)姻，四維圖新及騰訊將與HERE共同開拓中外市場。

四維圖新和 Here 也將會在中國成立一家合資公司，主要為使用 Here 全球位置服務的平臺客戶提供包括中國地圖數(shù)據(jù)及動態(tài)信息在內(nèi)的內(nèi)容端和服務端的解決方案。

在第12屆深圳國際汽車改裝服務業(yè)展覽會上，四維圖新推出了一系列后裝市場的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，我們發(fā)現(xiàn)了一些好玩的功能，如車載微信語音聊天、實時路況顯示等。

四維圖新最近受到眾多機構(gòu)調(diào)研。1月19日，41家機構(gòu)、150人的調(diào)研團隊來到公司進行交流。

與移動互聯(lián)網(wǎng)領域競爭態(tài)勢如出一轍，寡頭盤踞市場，而小角色將會出局。

百度地圖CarLife落地全新途勝、高德提出“一個高德，一云多屏”戰(zhàn)略、騰訊入股四維圖新，提出“第四屏”······即將過去的2015年，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)成為BAT三家爭奪的又一戰(zhàn)場，有巨頭加入的車聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)變得更為精彩。作為“風口”的車聯(lián)網(wǎng)已展現(xiàn)出的巨大市場紅利，深深吸引了BAT三巨頭紛紛加大了在這領域的布局與投資，在經(jīng)過了一年的“快攻”之后，2016年誰能搶先占領車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“高地”也已經(jīng)初露端倪。

最近四維圖新正處于停牌期，準備競購Here地圖，進入國際市場。早在前幾年，四維就開始加大力度進行高精度地圖、傳感器地圖和無人駕駛地圖等方面的預研，未來踏入國際市場后會帶來更多驚喜。

前段時間圖吧四維牽手的網(wǎng)絡傳言，終于塵埃落定。根據(jù)《北京四維圖新科技股份有限公司第三屆董事會第十次會議決議公告》，四維圖新將向圖吧戰(zhàn)略投資2.96億。

大智慧通訊社從四維圖新(002405.SZ)相關知情人士處了解到，車聯(lián)網(wǎng)是公司的戰(zhàn)略重點方向，未來會持續(xù)加大投入。車聯(lián)網(wǎng)服務等新產(chǎn)品目前大都還處于開發(fā)階段，新產(chǎn)品需要等待一段時間才可以上市。

從年初的CES展上各科技公司在汽車業(yè)的布局展示到近期騰訊收購四維圖新股權(quán)、阿里巴巴和上汽的強強聯(lián)合，乃至華為與東風、長安的深入合作，無一不挑動市場的神經(jīng)。

9月24日，北京四維圖新科技股份有限公司與騰訊公司在北京柏悅酒店聯(lián)合召開了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品發(fā)布會，雙方共同推出了車載互聯(lián)網(wǎng)整體解決方案趣駕WeDrive。

近日，長安馬自達3昂克賽拉在中國傾城上市，作為全球首款搭載馬自達悅聯(lián)智能系統(tǒng)的車型，昂克賽拉一經(jīng)上市瞬間就博得眾多眼球的關注。國內(nèi)圖商巨頭四維圖新和馬自達共同研發(fā)的“趣駕助手”同時也為昂克賽拉和悅聯(lián)系統(tǒng)的首次面世錦上添花。